William C. Marshall
| William C. Marshall | |
|---|---|
| Ockupation | Tränare |
| Född |
14 augusti 1918 Newcastle upon Tyne , England |
| dog | 1 november 2005 (87 år), Barbados |
| Karriär vinner | 648 (Barbados) |
| Major racing vinner | |
|
Barbados Gold Cup (1984, 1994, 1995, 2000, 2001, 2002, 2003) Midsummer Creole Classic (1985, 1987, 1989, 1990, 1991, 1973, 1973, 19, 19, 19, 19, 19 , 19 , 8, 19 , 1989 , 1990, 1993, 1997, 2000, 2002, 2004) | |
| Racing utmärker | |
| Barbados Champion Trainer (11 gånger) | |
| Honours | |
|
Silver Crown of Merit (2003) VM Marshall Creole Classic på Garrison Savannah | |
| Betydande hästar | |
| Coo Bird, Blast of Storm | |
William Cyril Marshall DFC SCM (14 augusti 1918 – 1 november 2005) var en fullblods hästkapplöpningstränare och ägare som hade utmärkelsen att vara den enda personen som hade sadlat vinnare från stall på fyra olika kontinenter .
född i Newcastle upon Tyne , växte upp på en gård nära Chichester där han utvecklade sin kärlek till hästar. I sina tidiga tonåringar lämnade han hemmet och tog sig till Australien där han arbetade som jockey en kort tid innan han började träna. Medan han fortfarande bara var sjutton år gammal begav han sig till Sydafrika där han drev sitt eget stall under några år fram till andra världskrigets utbrott . Marshall återvände till sitt hemland England och gick med i Royal Air Force . Under kriget insåg Marshall, när han flög tillbaka från ett uppdrag över Frankrike, att han skulle bli väldigt sen till en dejt i Buckinghamshire. Han skulle landa i Tangmere i Sussex, men avledde till Marlow, där hans dejt väntade honom i Compleat Angler Inn. Hans våghalsiga handling att flyga sin Spitfire under Marlow Bridge (headway Marlow Bridge = 3,86 meter, Spitfire-höjd = 3,86 meter) och utföra en roll imponerade på sin flickvän, men inte en luftkommodor som råkade vara i baren. En anmälan lämnades in, men Marshall undkom en krigsrätt eftersom det var krigstid. Som pilot kämpade han i slaget om Storbritannien därifrån tjänstgjorde med 253 skvadron i Nordafrika innan han återvände till England för att tjäna i den berömda 91 'Nigeria' skvadronen. När kriget slutade hade Marshall blivit nedskjuten två gånger och var mottagaren av Distinguished Flying Cross samt nämndes i utskick . Avskedad från militären stannade Marshall kvar i England och började träna National Hunt- hästar och sedan fullblod för flat racing .
1972 kraschade ett litet plan med Marshall och hans fru Pamela, tillsammans med jockeyn Joe Mercer och kapplöpningshästägaren John Howard efter att ha lyft från Newbury Racecourse . Piloten dog i kraschen men trots att de skadades allvarligt överlevde Marshall och hans fru och de andra passagerarna.
1981 flyttade den sextiotre-gamle Marshall och hans fru Pamela till Barbados där han skulle bli en av de viktigaste figurerna i det landets hästkapplöpningsindustri. Bland sina framgångar på Garrison Savannah Racetrack var Bill Marshall en sjufaldig vinnare av öns mest prestigefyllda lopp, Barbados Gold Cup och en niofaldig vinnare av Barbados Derby. 1989 konditionerade han Barbados Triple Crown -mästare, Coo Bird, som skulle vinna fler lopp i sin karriär än något annat fullblod i Barbados hästkapplöpningshistoria. Sammanlagt vann Marshall tjugotvå Barbadian Triple Crown-lopp och vann utmärkelser som mästartränare elva gånger.
1994 publicerades "The Art and Science of Racehorse Training: the "Bill" Marshall Guide" av Michael W. Marshall av Keepdate Publishing, med en introduktion av Jack Berry. 2003 publicerades Bill Marshalls biografi med titeln You Win Some, You Lose Some . Samma år hedrade Barbados regering hans bidrag till hästkapplöpning med Silver Crown of Merit .
Bill Marshall förblev aktiv inom racing och vann fortfarande när han dog 2005 vid en ålder av åttiosju.