Wilkinson TMC
 | |
| Tillverkare | Wilkinson svärd |
|---|---|
| Produktion | 1911-1916 |
| Motor | 848 cc fyrcylindrig sidoventil |
| Överföring | Axeldrivning |
| Hjulbas | 62 tum (160 cm) |
Wilkinson TMC är en brittisk lyxmotorcykel som tillverkades av Wilkinson Sword -företaget i Acton , London mellan 1911 och 1916 , när produktionen stoppades av första världskriget .
Utveckling
Den första Wilkinsons-motorcykeln byggdes av Wilkinson Sword- företaget, som hade diversifierat sig från att tillverka blad till ett antal nya produkter, inklusive cyklar, skrivmaskiner och bilar, såväl som lyxmotorcyklar. De första "Wilkinsons" designades ursprungligen för militär spaning av PG Tacchi, som beviljades patent för designen 1908. Demonstrerad för den brittiska militären sommaren 1908 lyckades Wilkinson-motorcykeln inte imponera på myndigheterna, trots valfria tillbehör, bl.a. en Maxim maskingevär monterad på styret. Oförskräckt fortsatte företaget utvecklingen och ställde ut en ny version ett år senare på Stanley Cycle & Motorcycle Show i Agricultural Hall, Islington , London 1909. Denna modell hade en 676 cc fyrcylindrig motor och betecknades som 'TAC' ( för 'Touring Auto Cycle'. En uppgraderad version av den militära modellen visades också ut, med ett revolverhölster monterat på sidan av sätet.
Den misslyckade militära prototypen drevs ursprungligen av en luftkyld tvärgående V-twin , men en ny motor utvecklades vid deras Oakley-fabriker i Chiswick för lyxproduktionen Wilkinson i december 1911. Detta var en vattenkyld 848 cc med en stor kylare längst fram, vid fronten. En in-line fyrcylindrig sidoventil, den hade en borrning och slaglängd på 60 x 75 mm. Omdesignade "TMC" (för "Touring Motor Cycle"), Wilkinson TMC var en av de bästa motorcyklarna som byggdes före första världskriget . Den hade ingen frambroms, så förlitade sig på dubbla trumma bakbromsar som manövrerades med pedaler. Den lödda rörformade ramen var helt fjädrad med kvarts elliptiska bakre fjädrar och "balkar" framgafflar med horisontella fjädrar hoptryckta genom vevspakar.
Wilkinson hade också diversifierat sig till produktion av lätta bilar vid det här laget och designade en rejäl sluten sidvagn med bladfjädring som tillval för TMC. 1912 ersattes det "snäckdrivna" bakre navet med effektivare vinkelväxling och de Wilkinson-designade balkgafflarna uppgraderades till en "saxisk" design för att förbättra hanteringen. Endast cirka 250 Wilkinsons tillverkades innan från första världskriget gjorde att linjen tog slut våren 1916 och Wilkinson-företaget var tvungen att producera tusentals bajonetter för krigsansträngningen. Efter kriget bestämde de sig för att fortsätta att utveckla den in-line fyra-motorn - men i en ny bil kallad 'Deemster' och de återvände aldrig till motorcykeltillverkning.
En Wilkinson från 1912 var med i BBC TV-programmet Top Gear den 14 april 1988 som en del av Feet First-filmen skriven och presenterad av Paul Blezard. Malcolm Newell och hans Quasar och Royce Creasey och hans prototyp Voyager var också med.