Den onda cyklonen

Wicked Cyclone
Tidigare känd som Cyclone (1983–2014)
Six Flags New England
Plats	Six Flags New England
Parksektion	North End
Koordinater
Status	Drift
Öppningsdatum	24 maj 2015 ( 2015-05-24 )
Kosta	USD 10 miljoner
Ersatt	Cyklon
Allmän statistik
Typ	Stål
Tillverkare	Rocky Mountain Construction
Designer	Alan Schilke
Modell	I-Box
Banlayout	Fixare
Lyft/startsystem	Kedjeliftbacke
Höjd	109 fot (33 m)
Längd	3 320 fot (1 010 m)
Fart	55 mph (89 km/h)
Inversioner	3
Max vertikal vinkel	78°
Höjdbegränsning	48 tum (122 cm)
Tåg	2 tåg med 6 bilar. Åkarna är arrangerade 2 tvärs över i 2 rader för totalt 24 åkare per tåg.
Den onda cyklonen på RCDB

Wicked Cyclone (tidigare Cyclone ) är en berg-och dalbana i stål som ligger vid nöjesparken Six Flags New England . Åkturen öppnade ursprungligen som en träberg-och dalbana som heter Cyclone den 24 juni 1983. Dess namn och design inspirerades av den historiska 1927 Cyclone- berg-och dalbanan som ligger på Coney Island . 2014, efter 32 säsonger, stängdes Cyclone medan den spårades om med stål. Den öppnade igen som Wicked Cyclone den 24 maj 2015.

Historia

1983 beslutade Riverside Amusement Park att öppna en berg-och dalbana i trä som heter Riverside Cyclone . Åkturen var den andra berg-och-dalbanan i full storlek som öppnades i parken sedan den återöppnades 1940, efter installationen av Thunderbolt 1941. Riverside Cyclone på 2,5 miljoner dollar designades av William Cobb & Associates och byggdes av Frontier Construction Company. . Åkturen öppnade officiellt för allmänheten den 25 juni 1983, med Cobb såväl som Norm Howells från Frontier Construction i närvaro. Öppnandet av Riverside Cyclone förväntades öka parkbesöket med mer än 10 % till 1 miljon årliga besökare.

Under sin första säsong av drift, visade Riverside Cyclone två tåg från Philadelphia Toboggan Coasters (PTC) där ryttare hölls fast via en varvstång. Halvvägs genom den första säsongen lades axelbälten till; dock togs dessa bort innan dess andra säsong. Under sin andra säsong skadades resans tåg, vilket tvingade parken att kombinera delar från båda tågen för att bilda ett enda operativt tåg. Två nya ersättningståg köptes från DH Morgan Manufacturing 1985.

En vy av den ursprungliga cyklonen inifrån dess fotavtryck

I slutet av 1990-talet köpte Premier Parks (senare Six Flags) Riverside Amusement Park. Under en period av fyra år investerades cirka 100 miljoner dollar i renoveringen och utbyggnaden av parken, vilket kulminerade i dess omprofilering till Six Flags New England 2000. Som ett resultat avbröts Riverside-varumärket, och åkturen bytte namn till Cyklon . DH Morgan Manufacturing-tågen ersattes med två PTC-tåg. De nya operatörerna gjorde modifieringar av banan 2001, vilket förkortade det första fallet med mellan 15 och 20 fot (4,6 och 6,1 m).

en renovering av Cyclone 2011 lades Topper Track från Rocky Mountain Construction till delar av åkturen. Topper Track är stålplätering som ersätter de övre skikten av laminerad träbana. Denna banstil är designad för att minska det underhåll som vanligtvis krävs för en berg-och dalbana i trä och ge en mjukare åkupplevelse.

Ombyggnad till stålbana

Med åren började Cyclones popularitet minska. I juni 2014 meddelade Six Flags New England att åkturen skulle stängas permanent den 20 juli 2014. En avslutningsceremoni och avskedsfirande hölls på dess sista driftdag. Entusiaster, inklusive medlemmar av American Coaster Enthusiasts , var ombord för mediainspelningen, när John Winkler och borgmästaren i Agawam stod värd för en liten ceremoni för att skära tårtan. Fyrverkerier avfyrades den natten under den sista turen, med väntetider på 90 minuter. Efter att de sista åkarna gavs visade Six Flags upp ett framtida tillkännagivande planerat i augusti med hjälp av byggskyltar och en smörgåstavla nära Cyclones ingång. Under sina 31 säsonger i drift som en trä-och dalbana, kördes Cyclone av mer än 15 miljoner ryttare. Beslutet att stänga åket togs under en period på ett och ett halvt år.

Den 28 augusti 2014 tillkännagavs det att Cyclone skulle genomgå en förvandling till Wicked Cyclone och konvertera sin träbana till stål. Tillverkad av Rocky Mountain Construction och designad av Alan Schilke , har den ett 10-vånings fall, en maxhastighet på 55 mph (89 km/h) och världens första "dubbel-reverserande bank airtime hill"-element. Kallas en hybrid-och dalbana, är det den första hybriden på östkusten, och den enda som har ett 200-graders stall och två Zero G Rolls. Åket öppnade igen som Wicked Cyclone i maj 2015.

Egenskaper

Statistisk	Cyklon	Den onda cyklonen
år	1983–2014	2015–
Tillverkare	Frontier Construction Company	Rocky Mountain Construction
Designer	William Cobb & Associates	Alan Schilke
Spår	Trä	Stål
Höjd	112 fot eller 34 m	109 fot eller 33 m
Längd	3 600 fot eller 1 100 m	3 320 fot eller 1 010 m
Fart	45 mph eller 72 km/h	55 mph eller 89 km/h
Max vertikal vinkel	54°	78°
Tåg	Philadelphia Toboggan Coasters (PTC)	Rocky Mountain Construction

Reception

Golden Ticket Awards : Bästa nya åktur för 2015
Ranking	2

Golden Ticket Awards : Toppstål berg -och dalbanor

År	2015	2016	2017	2018	2019	2021	2022
Ranking	23	18	14 (oavgjort)	33	39	42 (oavgjort)	45

externa länkar

• Den onda cyklonen vid Rocky Mountain Construction