Whakarongo järnvägsstation
Whakarongo järnvägsstation | |
|---|---|
 Whakarongo 1950
| |
| Allmän information | |
| Plats | Nya Zeeland |
| Koordinater | Koordinater : |
| Elevation | 56 m (184 fot) |
| Rader) | Palmerston North–Gisborne Line |
| Plattformar | 1 |
| Spår | 1 |
| Konstruktion | |
| Plattformsnivåer | 1 |
| Parkering | Nej |
| Cykelanläggningar | Nej |
| Historia | |
| Öppnad | 1891 |
| Stängd | 1967 |
Whakarongo Railway Station var en passagerarjärnvägsstation på Palmerston North till Gisborne-linjen , i förorten Whakarongo i norra Palmerston North . Stationen var belägen mellan Terrace End Station och Ashhurst Station.
Stationen öppnade den 9 mars 1891. Den stängde för passagerare på 1960-talet och revs 1967 troligen på grund av öppnandet av den nya Palmerston North Railway Station . En intilliggande godsgård lyftes upp på 1980-talet, med avstängning för all trafik den 30 oktober 1983. Nu återstår bara ett enda spår genom stationsplatsen.
Historia
När, för att undvika förväxling med andra platser, namnet ändrades från Stoney Creek den 11 juli 1890, fanns det varianter av det nya namnet. Whakaronga förekom i flera parlamentariska rapporter, Wahakaronga i en tidning och Whahakamanga i en annan.
Den hade ett skyddsskjul, en passagerarplattform med vagninflygning och en passerslinga för 16 vagnar. 1899 noterades att det fanns bärbara hinder och en landgång för lastning av materiel.
Whakarongo låg 107 miles 40 kedjor 107 mi 40 ch (173,0 km) från Napier och 4 mi 29 ch (7,0 km) från Palmerston North, tills Milson-avvikelsen öppnade den 21 oktober 1963. Det är nu 6,07 km (3,77 mi) från Milson Junction, som ligger 2,48 km (1,54 mi) från den nya Palmerston North-stationen. Det var 7,31 km (4,54 mi) väster om Ashhurst.
En järnvägsavvikelse, känd som Whakarongo-avvikelsen, mellan Milson och stationen planerades ursprungligen på 1920-talet. Arbetet påbörjades men stoppades för andra världskriget och banan lyftes. Denna avvikelse följde längs McLeavey Drive och gränsar nu till Kelvin Grove Cemetery och Linklater-reservatet. Det skulle ha varit 2 mi 11 ch (3,4 km) via Whakarongo-avvikelsen. Avvikelsen beräknades kosta £50 000.
Järnvägsavdelningen byggde arbetarstugor i närheten för att betjäna gården och stationen.
| Föregående station | Historiska järnvägar | Följande station | ||
|---|---|---|---|---|
|
Terrace End Line och stationen stängd |
Palmerston North till Gisborne linje New Zealand Railways Department |
Ashhurst Line öppen, stationen stängd |
||