Wellington Porter McFail
Wellington Porter McFail | |
---|---|
Född |
Portage, Wisconsin , USA
|
30 januari 1892
dog |
Fort Worth, Texas , USA
|
7 februari 1965
Nationalitet | amerikansk |
Andra namn | WP McPhail |
Ockupation | Flygare |
Utmärkelser | Airmail Flyers' Medal of Honor (1933) |
Signatur | |
Wellington Porter McFail (aka WP McPhail; 30 januari 1892 – 7 februari 1965) var en banbrytande pilot, barnstormer, vingrullare, flygbolag och flygpostpilot och en av endast tio mottagare av Airmail Flyers' Medal of Honor.
Född 30 januari 1892, WP var det yngsta av fyra barn födda till Francis Robert McFail och Elsie Elizabeth Irons, i Portage, Wisconsin . Hans mamma dog när han var bara 4 år gammal och hans far gifte om sig med Allie "Olive" J Lintner.
Karriär
Hans utkast till första världskriget visar att han arbetade som lokomotivbrandman för Chicago , Milwaukee, St. Paul och Pacific Railway från Great Falls, Montana. Efter första världskriget anslöt han sig till en flygande cirkusbarnstorming som vingvandrare och började sin livslånga bärare med att flyga.
1 maj 1928 började WP McFail flyga för American Airways Company. 1934 hamnade American Airways i en ekonomisk svårighet och förvärvades av företagsanfallaren Errett Lobban Cord . Efter förvärvet döptes American Airways Company om till American Airlines .
På sidan 18 i numret av Time Magazine den 18 juli 1938 är McFail en av 10 "ace"-piloter som nämns för att ha ett decennium en fred av säker flygpost/passagerarresor. En speciell affisch skapades av American Airlines som hyllade piloternas prestation och McFail var en av två som specifikt talades om i artikeln på kvartalssidan.
"Blonden, stiliga Wellington McFail har känt till det mest äventyrliga. Han började sin karriär som vingvandrare med en luftcirkus som stormade. En dag 1933 flög han ett transportplan över Texas när hela näsan plötsligt sprack och föll och bar motor med den lyckades McFail föra flygkroppen säkert till jorden, belönades med en medalj för "extraordinär prestation."
Den 1 december 1939 var McFail den 7:e mest seniora piloten på American Airlines.
McFail dog på ett sjukhus i Fort Worth 1965.
Flygincident
Den 6 december 1933 gjorde McFail den korta flygningen från Texarkana, Texas till Dallas, Texas och flög en Orion med en last flygpost. Bara 40 minuter in på rutinflygningen bröt nosen på flygplanet, med hela motorn, loss och föll från flygplanet. McFail förberedde sig på att hoppa fallskärm från det dödsdömda flygplanet men kunde återta lite kontroll och nödlandade och räddade all luftpost ombord.
För denna bedrift, den 29 oktober 1935 vid en ceremoni (12:00–12:15) i Vita huset, var McFail en av sju flygare som tilldelades Airmail Flyers' Medal of Honor av president Franklin Delano Roosevelt för enastående prestation. Alla sju hade räddat posten genom att göra farliga landningar. Närvarande vid ceremonin var: President Franklin Delano Roosevelt; postmästare general James A Farley; Lewis S. Turner från Fort Worth, Texas; James H. Carmichael, Jr. i Detroit, Michigan; Edward A. Bellande från Los Angeles, Kalifornien; Gordon S. Darnell från Kansas City, Missouri; Willington P. McFail i Murfreesboro, Tennessee; Roy H. Warner från Portland, Oregon; och Grover Tyler från Seattle, Washington. McFails gärning krönikerades på det välkända Wheaties spannmålslådsomslag som en del av en serie om åtta lådfodral angående prestationerna av piloter som tilldelats Air Mail Flyers Medal of Honor.
Medaljcitat
För enastående prestation när han lotsade flygpostplan nr NC 12285 på ett flyg från Texarkana till Dallas, Texas, på eftermiddagen den 6 december 1933. Piloten McFail lämnade Texarkana kl. 13.10 och strax efter kl. 13.50 medan han flög på en höjd av 5900 fot noterades en lätt motorvibration, följt senare av en rivande krasch och en burk när motorn slets loss från planet. Piloten McFails huvud och kropp tvingades ner på knä när planet omedelbart piskades upp i en vertikal stigning till cirka 6500 fot som ett resultat av motorns viktminskning. Han kunde inte öppna ögonen för tillfället men när han återfick muskelkontrollen noterade han att planet hade nått toppen av sin klättring och höll på att falla av till höger. Den gick in i ett halvt varv med svansen nedåt och högervingen pekande nedåt. Piloten kände tryck på reglagen och rätade upp fartyget i ett dyk. Han spännde upp bältet för att hoppa men insåg att han hade viss kontroll över planet och bestämde sig för att han kunde landa det med en god chans att inte skada fartyget eller sig själv. Han kom ihåg att det fanns ett nödlandningsfält i närheten och spände om bältet, fast besluten att om möjligt landa planet i fältet. Han förlitade sig på sin erfarenhet av ett segelflygplan och manövrerade en figur "S" och förde planet till en landning, utan ytterligare skada på planet eller på sig själv och utan skador på posten.
externa länkar
- HR101
- Offentlig rätt 661
- Offentlig rätt 91-375 (12 augusti 1970)
- Anslag A-35875 2 april 1931, 10 Comp.Gen.543
- JOMSA artikel 1990 Vol. 141.3.13
- JOMSA-artikel 1953 maj - aug
- JOMSA artikel 1966 Vol. 17.12.7
- NASM-medaljbild (silver)
- NASM-medaljbild (brons)
- Hitta ett gravminnesmärke av Wellington Porter McFail