Waterways, Alberta

Vattenvägar

class=notpageimage|

Placering av Waterways, Alberta

Waterways är en ort inom Regional Municipality of Wood Buffalo i norra Alberta , Kanada. Det är nu en grannskap inom Fort McMurray stadsserviceområde längs den västra stranden av Clearwater River , söder om flodens sammanflöde med Athabasca River .

Historia

1921 blev Waterways ett stort sjöfartsnav när Alberta och Great Waterways Railway nådde staden, vilket gör den till den nordligaste punkten på det nordamerikanska järnvägsnätet. Last för destinationer längre norrut skeppades till Waterways och överfördes sedan till pråmar, varefter flottor av bogserbåtar tog dem till destinationer i Mackenzie Rivers vattendelare.

1930 skickade Dr Karl A. Clark en anläggning designad för att separera bitumen från Athabascas oljesand till Waterways och satte upp den i närheten över Clearwater River. Sedan dess har järnvägen till Waterways spelat en viktig roll för att transportera tung utrustning och förnödenheter som behövs för utvecklingen av oljesanden och den åtföljande tillväxten av de omgivande samhällena.

År 1933 gav Waterways sitt namn till Waterways Formation , en sekvens av kalkstenar och kalkhaltiga skiffer som häller ut längs floderna Clearwater och Athabasca nära staden.

Vattenvägar 1939

1937 byggdes en saltanläggning vid Waterways för att återvinna stensalt från underytan genom lösningsbrytning och avdunstning . Saltet var en del av Prairie Evaporite Formation , som var cirka 200 fot (60 m) tjock och låg på ett djup av omkring 700 fot (210 m) på den plats. Anläggningen fungerade fram till 1950 och producerade 228 000 ton (206 838 ton) salt.

Vattenvägar var en viktig överföringspunkt för pitchblendemalm under andra världskriget. Malmen bröts vid Eldorado Mine och fraktades sedan med pråmar till Waterways, där den överfördes till järnvägsvagnar för frakt vidare till Port Hope, Ontario . Hela operationen var en topphemlig urankälla för Manhattanprojektet . Ett oönskat arv var kärnkraftsförorening av jordar runt Waterways, som mycket senare sanerades upp.

År 1964 upphörde sjöfarten från Waterways till Mackenzie River-regionen efter att Hay River , på Great Slave Lake i Northwest Territories , blev den nordliga ändstationen av järnvägsnätet. Lokal sjöfart från Waterways fortsatte dock, och järnvägen till Waterways blev så småningom en del av Northern Alberta Railway , Canadian National Railway , och sedan Athabasca Northern Railway , och slutligen tillbaka till CNR.

Under Fort McMurray Wildfire 2016 skadades Waterways allvarligt. Enligt brandskaderapporter den 4 maj hade 90 % av hemmen i Waterways redan gått förlorade till skogsbranden.

Demografi

Befolkningen i området Waterways i Regional Municipality of Wood Buffalos kommunala folkräkning 2006 var 750.

Se även

• Lista över samhällen i Alberta

externa länkar

• Regionala kommunen Wood Buffalo