Waterford Bridge

Waterford Bridge
USA:s nationella register över historiska platser
Waterford Bridge sett från sydväst
Plats	Canada Avenue över Cannon River , Waterford Township, Minnesota
Koordinater
Område	Mindre än ett tunnland
Byggd	1909
Byggd av	Hennepin Bridge Company
Arkitekt	Charles A. Forbes
Arkitektonisk stil	Camelback genom fackverk
MPS	Järn- och stålbroar i Minnesota MPS
NRHP referensnummer .	10000580
Utsedda	26 augusti 2010

Waterford Bridge , tidigare betecknad Bridge L0327 och nu Bridge L3275 , är en historisk stålfackverksbro över Cannon River i Waterford Township, Minnesota, USA. Den byggdes 1909 och är en av statens tidigaste överlevande broar för att använda stela snarare än stiftade anslutningar. Dessutom är det Minnesotas enda kända vägbro där några av de stela anslutningarna är fästa med bultar snarare än nitar .

Bron listades i National Register of Historic Places 2010 för att ha betydelse på statlig nivå i temat ingenjörskonst. Den nominerades för att vara ett sällsynt överlevande exempel på Minnesotas en gång vanliga kamelrygg genom fackverksbroar och för dess tidiga och unikt övergångsstyva förbindelser.

Beskrivning

Waterford-bron är en enkelspann, åtta paneler, kamelrygg genom fackverk. Den mäter 140 fot (43 m) lång med ett 16 fot brett (4,9 m) däck. Miljön är lantlig, trots att den ligger bara 3,2 km nordost om Northfield, Minnesota .

Waterford Bridge är en av de få återstående kamelbackarna genom takstolar i Minnesota. De andra som också finns med i National Register of Historic Places är Gateway Trail Iron Bridge , Dodd Ford Bridge och Long Meadow Bridge .

Historia

Waterford Bridge byggdes 1909. Den ersatte en tidigare bro av okänt datum som hade funnits där sedan åtminstone 1896. Den nya bron designades av Dakota County-ingenjör Charles A. Forbes och byggdes av Hennepin Bridge Company för 5 000 dollar. Vid den tiden byggdes fortfarande de flesta fackverksbroar med de strukturella delarna sammanhållna av stift. Byggarna av Waterford Bridge valde starkare stela förbindelser, även om detta ännu inte var lagligt obligatoriskt förutom för statligt finansierade projekt. Ovanligt var dock många av dessa anslutningar gjorda med bultar, ett unikt mellanval för att gå vidare till övergången till helt nitade broar.

I början av 1980-talet hotades bron av erosion och lokala medborgare samlade in 40 000 dollar för att utföra reparationer. Men 1991 var bron tillräckligt försämrad att den stängdes för fordonstrafik och vägen omdirigerades över en ny bro byggd i närheten. 2014 byggdes den sydöstra distansen igen med ett bidrag från National Trust for Historic Preservation . Från och med januari 2014 har den historiska bron ett spår som används av fotgängare, ATV:er och snöskotrar.

Se även

• Lista över broar i National Register of Historic Places i Minnesota
• Nationellt register över historiska platser i Dakota County, Minnesota

externa länkar

• Waterford Bridge (Bridge L3275)