Washington State Route 25
State Route 25 | ||||
|---|---|---|---|---|
| Coulee Reservoir Highway | ||||
 SR 25 markerad i rött
| ||||
| Ruttinformation | ||||
| Underhålls av WSDOT | ||||
| Längd | 121,17 mi (195,00 km) | |||
| Fanns | 1964–nutid | |||
| Stora korsningar | ||||
| Södra änden |
 US 2 i Davenport
|
|||
  US 395 / SR 20 i Kettle Falls
|
||||
| Norra änden |
 Hwy 22 vid gränsen mellan Kanada och USA
|
|||
| Plats | ||||
| Land | Förenta staterna | |||
| stat | Washington | |||
| län | Lincoln , Stevens | |||
| Motorvägssystem | ||||
| ||||
State Route 25 ( SR 25 ), som heter Coulee Reservoir Highway, är en 121,17 mil lång (195,00 km) statlig motorväg som betjänar samhällen i Lincoln och Stevens län i den amerikanska delstaten Washington . Huvudvägen börjar vid en korsning med US Route 2 (US 2) öster om Davenport och fortsätter nordväst för att korsa Spokane River . Därifrån går SR 25 parallellt med Columbia River och Franklin D. Roosevelt Lake uppströms genom flera små samhällen som passerar Gifford-Inchelium-färjan till Kettle Falls . I Kettle Falls, korsar vägbanan US 395 , undertecknad med SR 20 och fortsätter norrut till Northport , där tidigare SR 251 korsas och SR 25 korsar Columbia River på Northport Bridge . Motorvägen reser nordväst till den kanadensiska gränsen , där den blir British Columbia Highway 22 (BC 22).
SR 25 var ursprungligen en serie länsvägar som byggdes före 1912, men blev en del av Inland Empire Highway 1913 mellan Meyers Falls, nu känd som Kettle Falls, och Northport . 1915 lades motorvägen om västerut och vägarna från Davenport till Meyers Falls blev State Road 22 (SR 22), som förlängdes norrut till Kanada 1931. 1937 blev SR 22 Primary State Highway 22 ( PSH 22 ) och gränsen korsningen flyttades väster om Columbiafloden. PSH 22 avvecklades till förmån för SR 25 i en statlig motorväg som omnumrerades 1964. SR 25 hade också en hjälprutt , SR 251 , som fanns från 1964 till 1983 och sprang norrut från Northport till den kanadensiska gränsen vid Boundary.
SR 25 korsar floderna Spokane och Columbia på Spokane River Bridge respektive Columbia River Bridge. Spokane River Bridge byggdes 1941 för att ersätta ett tidigare spann, känd som Detillion Bridge, som översvämmades av Franklin D. Roosevelt Lake. Columbia River Bridge färdigställdes 1951 för att tjäna staden Northport. Båda broarna är utkragande stålspann som infördes i National Register of Historic Places 1995. Färjan Gifford–Inchelium som förbinder motorvägen till Inchelium började trafikera 1898, men stängdes från 1974 till 1981, då Colville Confederated Tribes började fungera MV Columbian Princess med gratis biljettpris.
Vägbeskrivning
SR 25, som heter Coulee Reservoir Highway, börjar vid en korsning med US Route 2 (US 2) öster om Davenport och den östra änden av SR 28 . Motorvägen reser nordväst genom jordbruksmark och gräsmarker på landsbygden i Lincoln County . Nära Fort Spokane, en del av Lake Roosevelt National Recreation Area , från Fort Spokane går vägbanan över Spokane River på Spokane River Bridge, ett stålspann som byggdes 1941 för att ersätta en äldre bro som översvämmades av Franklin D. Roosevelt Lake , till Stevens County . Från bron svänger SR 25 nordost, parallellt med Columbiafloden uppströms genom Hunters och Cedonia till Gifford. Vid Gifford fungerar motorvägen som östlig ändstation för Gifford–Inchelium-färjan som reser över Columbiafloden till samhället Inchelium i Ferry County och ägs av Colville Confederated Tribes . Det finns ingen biljett för färjan, som heter MV Columbia Princess , och den går dagligen var 15:e minut från 06:30 till 22:45. Från färjan fortsätter vägen norrut genom skogar och samhället Rice till Kettle Falls . Väster om Kettle Falls passerar SR 25 under en överfart som används av linjen Kettle Falls– Grand Forks, BC som drivs av Kettle Falls International Railway .
Omedelbart norr om överfarten korsar motorvägen US Route 395 (US 395), samsignerad med SR 20 . Från korsningen fortsätter vägbanan nordost parallellt med Columbia River och Kettle Falls–Columbia Gardens, BC rutten för Kettle Falls International Railway genom Marcus och Ryan till Northport . I Northport blir motorvägen Center Street och går genom stadens centrum innan den korsar Northport–Boundary Road, som tidigare var SR 251 fram till 1983. Center Street slutar och SR 25 svänger åt nordväst för att korsa Columbia River på Northport Bridge , ett stål fribärande span byggd 1951. Från bron färdas motorvägen norrut och svänger snabbt västerut och går tillbaka till norr mot den kanadensiska gränsen . Vägen heter Little Sheep Creek Road och korsar in i Kanada som British Columbia Highway 22 (BC 22) till en tullkontroll .
Historia
SR 25 började som en serie länsvägar som förbinder små samhällen vid Columbiafloden som byggdes mellan 1909 och 1912. 1913 etablerades Inland Empire Highway och inkluderade ett segment från Meyers Falls, för närvarande känt som Kettle Falls , till kanadensaren gränsen vid Boundary ingick. Inland Empire Highway flyttades västerut 1915 och flera vägar från Meyers Falls till Davenport blev State Road 22 (SR 22) och korsade Spokane River med Detillion Bridge. SR 22 förblev oförändrad genom en omstrukturering av det statliga vägsystemet 1923, men förlängdes norrut till den kanadensiska gränsen vid Boundary 1931. 1937 blev SR 22 Primary State Highway 22 (PSH 22) och den norra ändstationen ändrades för att sluta nordväst. av Northport , medan den gamla rutten blev Secondary State Highway 22A (SSH 22A). Washington omnumrerade sina motorvägar 1964 för att motsvara en ny skyltrutt, senare statlig väg, system. PSH 22 blev SR 25 och SSH 22A blev SR 251 , en hjälpväg till SR 25. SR 251 togs senare bort från det statliga motorvägssystemet 1983.
Spokane River Bridge, efterföljaren till Detillion Bridge, öppnades 1941 för att ersätta spännvidden, som översvämmades av Franklin D. Roosevelt Lake . En bro över Columbia River vid Northport började byggas 1949 och färdigställdes som Columbia River Bridge den 13 juni 1951. Den 28 mars 1995 listades Spokane River Bridge i Fort Spokane i National Register of Historic Places och var sällskap av Columbia River Bridge i Northport den 24 maj 1995.
En färja mellan Inchelium och SR 25 vid Gifford vid Columbiafloden har trafikerats sedan 1898 under olika ägare och med olika fartyg. 1898 öppnades färjan först för allmän trafik, ett resultat av ett kongressbeslut att öppna Colville Indian Reservation för mineralbrytning. När Franklin D. Roosevelt Lake skapades efter att Grand Coulee Dam byggdes 1941, flyttades färjan till högre mark. Färjetrafiken förblev privatägd fram till 1974, då den stängdes på grund av låg trafik. 1981 Colville Confederated Tribes och United States Bureau of Indian Affairs en ny färjetrafik med MV Columbian Princess och fortsätter till nutid.
Stora korsningar
| Grevskap | Plats | mi | km | Destinationer | Anteckningar |
|---|---|---|---|---|---|
| Lincoln | Davenport | 0,000 | 0,000 |
US 2 – Spokane , Wenatchee
|
|
| Spokane River |
23.35– 23.53 |
37,58–37,87 _ |
|||
| Stevens | Kettle Falls | 81,07 | 130,47 |
US 395 / SR 20 – Colville , Grand Forks, BC
|
|
| Northport | 113,67 | 182,93 | Northport-Boundary Road | Tidigare SR 251 | |
| . | 121,17 | 195,00 |
Hwy 22 – Rossland , Trail
|
Fortsättning till British Columbia, Kanada | |
|
1 000 mi = 1 609 km; 1 000 km = 0,621 mi | |||||
Relaterade rutter
Statlig väg 251 | |
|---|---|
| Plats | Northport – kanadensiska gränsen |
| Längd | 10,86 mi (17,48 km) |
| Fanns | 1964–1983 |
Tresiffriga statliga motorvägsnummer anses vara hjälpvägar för deras en- eller tvåsiffriga överordnade rutt, så SR 25 har en avvecklad hjälprutt, SR 251 .
SR 251 var en 10,86 mil lång (17,48 km) motorväg som gick från Northport , parallellt med Columbia River och en järnvägslinje som drevs av Kettle Falls International Railway , till kanadensiska gränsen vid Boundary. Ursprungligen länsvägar fram till 1912, den allmänna vägen blev en del av Inland Empire Highway från 1913 tills den togs bort från statligt underhåll 1915. Vägen blev statligt underhållen igen när State Road 22 förlängdes norrut till Kanada 1931. År 1937, förlängningen blev SSH 22A , som senare designades som SR 251 från 1964 till 1983. Vägen är nu känd som Northport-Boundary Highway och fortsätter att underhållas av Stevens County .
externa länkar
Ruttkarta :