Valross HULA
Walrus HULA -projektet ( Hybrid Ultra Large Aircraft ) var ett DARPA -finansierat experiment för att skapa ett luftskepp som kan resa upp till 12 000 nautiska mil (cirka 22 000 km) inom räckvidd, samtidigt som det bär 500-1000 ton flygfrakt . I distinkt kontrast till tidigare generationers luftskepp skulle Walrus HULA vara ett fordon som är tyngre än luft och skulle generera lyft genom en kombination av aerodynamik , dragkraftsvektoring och generering och hantering av gasflytkraft .
DARPA sa att framsteg inom kuvert- och skrovmaterial, flytkraft och lyftkontroll, minskning av motståndet och framdrivning kombinerat för att göra detta koncept genomförbart. Tekniker som skulle undersökas i den inledande studiefasen inkluderade vakuum-/luftflytkraftskompensatortankar, som ger flytkraftskontroll utan ballast, och elektrostatisk atmosfärisk jonframdrivning .
WALRUS skulle potentiellt kunna utöka och påskynda USA: s strategiska lufttransportkapacitet avsevärt och samtidigt minska kostnaderna. En demonstration i mindre skala var planerad till 2008, då en liten skala version av WALRUS designad för att endast bära kapaciteten hos en C-130 Hercules (dvs 18 000 kg eller cirka 40 000 lbs) förväntades flyga.
Projektet lades ner 2010.
Se även
Källor
- Defense Industry Daily (21/10/05) - US Congressional Budget Office ger OK till HULA Airships for Airlift
- "Konstiga former: US Defense Advanced Research Projects Agency fortsätter sin tradition att titta på några konstiga och underbara mönster med tre "nya" koncept. " Flyg internationellt . 13 september 2005 . Hämtad 25 oktober 2018 .
- Defence Industry Daily (6/05 juli) - USAF tittar på luftsketen nära rymden
- "USA söker tunga lastbärare" . Flyg internationellt . 10 februari 2004 . Hämtad 25 oktober 2018 .