Walnut Lane Memorial Bridge

Walnut Lane Memorial Bridge
Walnut Lane Bridge 1950-51 (cropped).jpg
Koordinater Koordinater :
Bär Walnut Lane
Går över Lincoln Drive och Monoshone Creek
Plats Philadelphia, Pennsylvania
Egenskaper
Design Balk
Material Betong
Historia
Konstruktions kostnader 700 000 USD
Öppnad 1951
Plats
Map

Den ursprungliga Walnut Lane Memorial Bridge var en förspänd betongbalkbro i Philadelphia, Pennsylvania , designad av den belgiske ingenjören Gustave Magnel och byggd av staden Philadelphia. Färdigställd och helt öppnad för trafik 1951, bar denna trespannsbro Walnut Lane över Lincoln Drive och Monoshone Creek. Det var den första större förspända betongbalksbron som designades och byggdes i USA när den var färdig.

Formen på bron var enkel och den liknade många motorvägsbroar som transporterar trafik på amerikanska motorvägar idag. Brodäcket stöddes av tretton betongbalkar, var och en spänner över 160 fot (49 m). Dessa balkar förspändes genom att efterspänna fyra trådkablar ingjutna i betongen. Även om denna typ av konstruktion hade använts i Europa ganska länge, var Walnut Lane Memorial Bridge innovativ i USA och ledde till en framgångsrik tillämpning av denna teknik i detta land. Den materialbesparande bron kostade cirka 700 000 dollar att bygga, cirka 30 procent billigare än en vanlig betongbågedesign.

Huvudspännets fascia (externa) balkar uppvisade längsgående sprickor omkring 1957. De andra balkarna uppvisade inga sprickor. Genom åren har sprickorna i fasadbalkarna reparerats och övervakats. Men 1989 fattade Pennsylvania Depart of Transportation beslutet att ersätta broöverbyggnaden. På grund av strukturens historiska betydelse var beslutet kontroversiellt. Ersättningsstrukturen (den nya Walnut Lane Memorial Bridge) består dock av förspända betongbalkar och liknar originalet till utseendet. Den nya bron stod klar 1990.

En bronsplatta på brons distans lyder:

MINNESBRO I VALNÖTSGRAN




Tillägnad 11 november 1950 Öppnade för trafik 1 februari 1951 Den första bron i förspänd betong byggd i USA






Denna struktur är symbolisk för integriteten och förmågan hos de ingenjörer och byggare som under sextiosex år – 1885-1951 – av Public Works Administrations, byggde många värdiga projekt för staden Philadelphia. Det är ett enastående exempel på den vision och det mod dessa män visade i sin planering och byggnad.


Bernard Samuel borgmästare i Philadelphia

En andra plakett lyder: "Enastående civilingenjörsprestation / utsedd i maj 1978"

Se även

  • Zollman, Charles C.; Depman, Frank; Nagle, Joseph; och Hollander, Edward F., "Building and Rebuilding of Philadelphia's Walnut Lane Memorial Bridge. Del 1: A History of Design, Construction, and Service Life," PCI Journal, V. 37, nr 3, maj–juni 1992, pp. 66–82.
  • Zollman, Charles C.; Depman, Frank; Nagle, Joseph; och Hollander, Edward F., "Building and Rebuilding of Philadelphia's Walnut Lane Memorial Bridge. Del 2: Demolition and Rebuilding of the Superstructure," PCI Journal, V. 37, nr 4, juli–augusti 1992, s. 64–82 .
  • William H. Shank, "Historic Bridges of Pennsylvania", reviderad ed. (York, PA: American Canal & Transportation Center, 1980), s. 3–4.
  • Newton Copp och Andrew Zanella, "A Balancing of Forces and Moments: The Walnut Lane Bridge", Discovery, Innovation, and Risk: Cade Studies in Science and Technology (Cambridge, MA: MIT Press, 1993), s. 200–214. [1]

externa länkar