Wallis WA-116 Agile
|
|
| WA-116 Agile | |
|---|---|
| Little Nellie , på bilden med sin skapare Ken Wallis i sittbrunnen. | |
| Roll | Ensits autogyro |
| Nationellt ursprung | Storbritannien |
| Tillverkare | Wallis Autogyros Limited |
| Designer | Ken Wallis |
| Första flyget | 2 augusti 1961 |
| Antal byggt | 10+ |
Wallis WA-116 Agile är ett brittiskt autogyro utvecklat i början av 1960-talet av tidigare Royal Air Force Wing Commander Ken Wallis . Flygplanet tillverkades i ett antal varianter, varav en, med smeknamnet Little Nellie , flögs i 1967 James Bond -filmen You Only Live Twice . Little Nellie visas för närvarande statisk på The Shuttleworth Collection , Old Warden, Bedfordshire i Storbritannien.
Design och utveckling
Wing Commander Ken Wallis , en före detta RAF- pilot, utvecklade ett antal förbättringar av autogyrodesignen, inklusive det förskjutna kardanrotorhuvudet som ger autogyrot hands-off stabilitet. Wallis första prototyp av autogyro, registrerad G-ARRT , flögs första gången den 2 augusti 1961.
Verksamhetshistoria
År 1962 byggdes fem WA-116 av Beagle Aircraft på Shoreham , varav tre var för utvärdering av British Army Air Corps . Wallis flög ett av dessa flygplan, XR942 , på det årets Farnborough Air Show .
1966 modifierades en av de Beagle-byggda WA-116, registrerad G-ARZB , för användning i James Bond- filmen You Only Live Twice . Lilla Nellie fick sitt namn efter den legendariska musikhallartist Nellie Wallace .
Få Wallis autogyron har drivits privat, och nästan alla har använts för forsknings- och demonstrationsflyg av Wallis själv. Wallis drog tillbaka alla sina autogyron från användning av någon annan än honom själv, efter kraschen av WA-117 G-AXAR vid Farnborough Air Show 1970 .
Operatörer
Varianter
- WA-116 Agile
- Prototype autogyro som drivs av en Wallis-McCulloch 4318A-motor.
- WA-116-T
- Tvåsitsvariant, en byggd.
- WA-117 Venom
- Variant som drivs av en 100 hk (75 kW) Continental O-200-B- motor.
- WA-118 Meteorite
- Variant som drivs av en 120 hk (89 kW) Wallis-modifierad Meteor Alfa överladdad tvåtaktsmotor.
- WA-119
- Variant som drivs av en 40 hk vattenkyld 990 cc Hillman Imp- motor.
- WA-121
- Strömlinjeformad variant för forskning på hög höjd med en Wallis-McCulloch 4318A-motor; en enda WA-121 byggdes 1972.
Specifikationer (WA-116)
Data från British Civil Aircraft sedan 1919 – Volym 3, flygning 31 mars 1966: The Wallis Autogyros
Generella egenskaper
- Besättning: 1
- Längd: 11 fot (3,4 m)
- Tomvikt: 255 lb (116 kg)
- Bruttovikt: 550 lb (249 kg)
- Bränslekapacitet: 58 lb (26,3 kg)
- Motor: 1 × Wallis-McCulloch 4318A 4-cylindrig luftkyld horisontellt motsatt kolvmotor, 72 hk (54 kW)
- Huvudrotorns diameter: 20 fot 4 tum (6,20 m)
- Huvudrotorarea: 30,17 m 2 (324,8 sq ft )
- Propellrar: 2-bladig skjutpropeller med fast stigning
Prestanda
- Maxhastighet: 87 kn (100 mph, 161 km/h)
- Räckvidd: 209 nmi (241 mi, 387 km)
- Uthållighet: 2 timmar 27 minuter
- Servicetak: 10 000 fot (3 000 m)
- Tid till höjd: 1 000 fot (305 m) på 56 sekunder
- Effekt/vikt : 0,1307 hk/lb (0,2149 kW/kg)
Se även
Relaterad utveckling
Flygplan med jämförbar roll, konfiguration och era
Relaterade listor
Anteckningar
Bibliografi
- Apostolo, Giorgio (1984). The Illustrated Encyclopedia of Helicopters . New York: Bonanza Books. ISBN 0-517-439352 .
- Jackson, Aubrey J. (1988). Brittiska civila flygplan, 1919-1972 Volym III (2:a, repr. med rättelser utg.). London: Putnam. sid. 329. ISBN 0851778186 .