Wagon Wheel, Oxnard, Kalifornien

Wagon Wheel
Neighborhood of Oxnard
Koordinater:
Land	Förenta staterna
stat	Kalifornien
Grevskap	Ventura
Stad	Oxnard
Uppkallad efter	Vagn Wheel Junction

Wagon Wheel neonskylt synlig från Highway 101.

Wagon Wheel är en tätbefolkad, planerad stadsdel i Oxnard, Kalifornien i korsningen mellan US Route 101 och Oxnard Boulevard. Området utvecklades ursprungligen som ett kontors-, motell- och restaurangkomplex med namnet Wagon Wheel Junction med ett bekvämt läge vid vägkanten nära det historiska samhället El Rio . Platsen i Ventura County blev ett populärt stopp för resenärer mellan Los Angeles och Santa Barbara , särskilt under dess storhetstid på 1950-, 1960- och 1970-talen. Hela platsen revs 2011 för att påbörja utvecklingen av samhället med 1 500 bostäder.

Historia

Konstruktion av Wagon Wheel Junction

Det byggdes 1947 och var den första utvecklingen av Oxnard-utvecklaren Martin V. ("Bud") Smith . Wagon Wheel Motel and Restaurant var en del av en 40-acre (16 ha) fastighetsutveckling från mitten av århundradet i norra Oxnard, Kalifornien, kallad Wagon Wheel Junction. Innan Smith köpte marken i det oinkorporerade Ventura County 1945, beläget fyra miles (6 km) norr om Oxnard och sex miles (10 km) söder om Ventura, var det benäget att översvämmas. Efter dess färdigställande blev det i mitten av århundradet en vägkantattraktion vid korsningen av 101 Ventura Freeway och Pacific Coast Highway .

Wagon Wheel's Office and Restaurant sett från motorväg 101 innan den stängdes 2005.

Under utgrävningen av platsen avslöjade Smith märkesjärn från Hobson Brothers feedlotverksamhet i området på 1920-talet, och han använde detta som grund för sitt västerländska tema. Han började med återanvändningen av överskott av Seabee- baracker köpta på auktion i Port Hueneme , som han flyttade i den typiska svepande U-formen av tidstypiska motell. Det var pre-pool-eran så alla rum stod inför en gräsbevuxen lekplats med picknickbord. Han förvandlade andra till en restaurang och kontor med en västerländsk ranchstil.

Han anlitade Hollywood scenografen och snickaren Roy Beatty för att designa och skapa smidesjärnslampor från märkesjärn och sporrar, och inreda de ursprungliga rummen med rustika träsängar, stolar och lampor. Temat för fastigheten var typiskt för de då populära cowboyfilmerna , med fönster gjorda av vagnshjul och kohudsstolar i restaurangen. Längs motorvägen placerades riktiga vagnshjul i mitten bredvid en rustik träskylt där det stod:

WAGON WHEEL MOTEL NYA OCH MODERNA FRUKOSTSERVICE DAG OCH NATT ENKEL 3 $ DUBBEL $4 FAMILJESVITER

1952 byggdes detta tillägg med 12 enheter för att hålla jämna steg med efterfrågan på det populära motellet

Smith hade 40 tunnland (16 ha) att utveckla, och området hade snart en bowlinghall, köpcentrum, rullskridskobana, industrienheter och en rad restauranger. Dessa låg alla på gator med i vilda västern som Winchester Dr., Petticoat Lane, Saddle Ave. och Buckaroo Dr. Hans restaurangrad inkluderade Wagon Wheel Steakhouse, El Ranchito och den polynesiska restaurangen Trade Winds.

När Bud Smith gick i pension i mitten av 1990-talet var hans företag, Martin V. Smith and Associates, den största utvecklaren och hyresvärden i Oxnard med cirka 4500 hyresgäster och över 200 fastigheter från Calabasas till Santa Maria . Istället för att gå i pension och lämna sitt kontor på den 21:a våningen i Financial Plaza-tornet, så avyttrade han sig av de flesta av sina fastigheter, men han behöll Wagon Wheel.

Rivningen av Colonial House, 1988, lämnade Wagon Wheel som det enda återstående tidiga exemplet på Bud Smiths vision.

Wagon Wheel Restaurant stängde 2005. Wagon Wheel Motel stängdes i november 2006.

Landmärke status

Wagon Wheel Junction var en del av en snabbt försvinnande del av Americana-arkitektur. År 1910 Automobile Association of America frön till motellidentifikation med sin debut av "Official Automobile Blue Book". På 1950-talet började oberoende motellägare konkurrera med dåtidens kakskärare Holiday Inns med deras gigantiska, grön-gula skyltar. Independents, som Wagon Wheel, utvecklade konsten att visa vägkanten genom tematisk arkitektonisk design och utarbetade skyltar som använde porslinsemaljerade paneler av stål och använde en myriad av lampor och neon. Det tematiska och fantasifulla tecknet på Wagon Wheel och dess "B"-filmrancharkitektur fungerade inte bara som ett stiluttalande för en viss tid i motellhistorien, utan har fungerat som en visuell platsmarkör längs Highway 101 i mer än 50 år. När man närmade sig vagnshjulet visste vägresenären omedelbart "Vi är i Oxnard", eftersom det inte fanns något liknande någon annanstans. På ungefär samma sätt meddelar Madonna Inn and the Apple Farm resenären att man nästan har nått San Luis Obispo. Dessa tematiska motell och hotell vid vägkanten är berättelsen om Kaliforniens kärlek till bilen, skriven i sin arkitektur och lånar ut identitet till städerna de ockuperar längs de monotona trådarna av bedövande motorvägar som binder dessa städer och städer samman i hela staten.

Projektförespråkaren anlitade en konsult för att göra en historisk resursbedömning i november 2005 av hela den 26 hektar stora fastigheten, inklusive Wagon Wheel Motel, restaurang och bowlinghall och alla andra byggnader på plats. Resultaten av denna bedömning drog slutsatsen att dessa strukturer inte uppfyllde kriterierna för att klassificeras som ett landmärke. Eftersom denna första rapport inte hittade några betydande resurser, California Environmental Quality Act (CEQA) inte tvinga på begränsningar, men av någon anledning listade rapporten fortfarande betydande begränsningar. Åtgärderna föreslog ett minnesmärke över Martin V. Smith i en kaffekiosk på plats, som på ett framträdande sätt visar de ikoniska dragen hos Wagon Wheel, neonskylten, en fotodokumentär om strukturernas arkitektoniska kvaliteter, och skapandet av en video och två 30 minuters TV-program om Wagon Wheel Junction och Martin V. Smith som ska köras på lokala kabelkanaler.

En peer Review av den ursprungliga historiska bedömningen i EIR drog slutsatsen att Wagon Wheel Motel faktiskt uppfyllde kriterierna för landmärkesberättigande, så en andra peer Review beställdes. Både den första referentgranskningen av San Buenaventura Research Associates (av Santa Paula) och den andra referentgranskningen av Applied Earthworks (av Fresno) motsäger den första bedömningen och angav att Wagon Wheel Motel och restaurang var berättigade till landmärkestatus, och i Dessutom kan restaurangen El Ranchito och Wagon Wheel Bowling Alley vara berättigade också.

Den 26 mars 2007 beslutade Ventura County Cultural Heritage Board, som fungerade som Oxnard Cultural Heritage Board, på vagnhjulet. Styrelsen drog slutsatsen att Wagon Wheel Motel, Restaurant och El Ranchito Restaurant var historiskt betydelsefulla på lokal nivå på grund av deras koppling till Martin V. ("Bud") Smith och som ett exempel på vägkantsarkitektur under 1940- och 1950-talen. Genom enhällig omröstning vidarebefordrade styrelsen med sju medlemmar en rekommendation av landmärkesbeteckning för motellbyggnader, kontor och restaurangbyggnader, till Oxnards kommunfullmäktige. Sedan i juni 2008 lade styrelsen till Wagon Wheel Bowling Alley till deras rekommenderade landmärkesrekommendation. I juni 2008 började staden Oxnard sprida ett utkast till miljökonsekvensrapport (EIR) för den föreslagna utvecklingen. Oxnards kommunfullmäktige röstade för att motellet och byggnaderna inte ska listas som ett Oxnard City-landmärke. Naturvårdare och arkitekter från samhället och så långt bort som Los Angeles fanns på plats vid planeringskommissionens och kommunfullmäktiges möten. San Buenaventura Conservancy , en lokal bevarandeorganisation, kommenterade vid alla offentliga möten och överklagade sedan planeringskommissionens beslut som intygar EIR; hävdade att det inte fanns någon anledning till ett uttalande om överordnade villkor som skulle tillåta rivningen. Oxnards kommunfullmäktige röstade för EIR-certifiering vid överklagandet. Kommunfullmäktiges omröstning som godkände projektet ägde rum den 27 januari 2009. I januari 2009 certifierades EIR och projektet godkändes av Oxnards kommunfullmäktige. Rivningen var planerad att påbörjas så snart dokumentära åtgärder var klara.

Rättegång

Den 2 mars 2009 väckte San Buenaventura Conservancy , en lokal icke-vinstdrivande förespråkargrupp för bevarande, talan i Ventura County Superior Court mot staden Oxnard och hävdade att stadens godkännande av projektet Oxnard Village Specific Plan bröt mot California Environmental Quality Act ( CEQA). Projektet, som godkänts, kräver rivning av Wagon Wheel Motel, restaurang, El Ranchito och bowlinghall tillsammans med allt byggt på den 64 hektar stora (26 ha) tomten. Conservancy-fallet hävdar att projektet är genomförbart utan rivning av Wagon Wheel, och CEQA tillåter därför inte klass 1-påverkan. Stämningen begärde utfärdande av en tvingande stämningsansökan som beordrade staden att upphäva sitt godkännande av projektet i avvaktan på efterlevnad av CEQA.

Det ursprungliga målet i Ventura County Superior Court presenterades den 10 juli 2009. Domaren ställde sig på staden Oxnards sida. San Buenaventura Conservancy överklagade domen och fick uppskov med rivningen tills utgången av överklagandemålet: San Buenaventura Conservancy v. City of Oxnard et al. (CEQA) (Ärende: B220512 2:a distriktet, division 6.) Onsdagen den 15 december 2010 hörde en panel med tre domare vid California 2:a distriktsdomstol i Ventura argument. De fattade ett beslut som fann CEQA-processen tillräcklig och bekräftade Superior Courts beslut den 17 mars 2011. Rivningen av Wagon Wheel började en vecka senare och slutfördes i maj 2011. Wagon Wheel neonskylten kommer att integreras i en liten tolkning visa om Martin V. Smith i projektet.

I augusti 2009 släppte FEMA nya översvämningskartor för Wagon Wheel Area, och det noterades att Wagon Wheel ligger tvärs över gatan från en lucka i vallen, och det nya projektet skulle vara i översvämningszonen.

Ombyggnad

Ombyggnaden av kvarteret kommer att omfatta 1 500 bostäder och 50 000 kvadratmeter kommersiella ytor där 450 000 kvadratmeter gamla industribyggnader revs. Utvecklaren planerar att restaurera Wagon Wheel neonskylten och integrera den i utvecklingen som till exempel vid transitcentret. Wagon Wheel Family Apartments, ett komplex med 120 enheter som förvaltas av Cabrillo Economic Development Corp., var den första nya byggnaden på platsen. Enheterna erbjöds först invånarna i Wagon Wheel Trailer Lodge. Rivningen av trailerparken väntade tills färdigställandet 2014 av den första etappen av lägenheterna som har fem hyresnivåer baserat på inkomst och familjestorlek. Över 200 lägenheter färdigställdes under 2018. Femhundra bostadsrätter byggdes därefter. I augusti 2022 hade 1 000 lägenheter, bostadsrätter och radhus färdigställts. Det färdigställda projektet kommer att ha över 200 lägenheter avsatta för familjer som tjänar upp till 110 % av areans medianinkomst förutom de ursprungliga familjelägenheterna.

Vägkantsarkitektur

Wagon Wheel Motel and Restaurant var ett exempel på amerikansk vägkantsarkitektur från mitten av seklet. Kontoret, motellet och restaurangen i ranchstil byggdes ursprungligen på sidan av Highway 101 och Highway 101A (Alternativ) 1947. Kontor/restaurangkomplexet inkorporerade en mängd olika taklinjer, främst låga till medelhöga gavlar täckta med träshingel och präglas av flera dekorativa kupoler med väderflöjlar och neonbelysning. Ett fristående motell med 12 enheter och två våningar färdigställdes 1953. En av motellets mest igenkännliga egenskaper var den gigantiska neonskylten som inkluderade en animerad diligensförare och galopperande hästar. Vagnhjulet låg bredvid motorvägen 101 vid den norra kanten av en 64-acre (26 ha) plats mellan Santa Clara River och Esplanade Shopping Center . Platsen omfattade även industribyggnader, en trailerpark, en skridskobana, en före detta rullskridskobana, en bowlinghall och ett köpcentrum, som alla revs för ombyggnad som en utveckling med detaljhandel, till salu bostäder, lägenheter och två höghus. -torn med totalt 1500 bostäder.

Wagon Wheel Bowling Alley var en bowlinghall med 32 banor byggd i Wagon Wheel Junction tvärs över gatan från Wagon Wheel Motel 1953. Designad av Beverly Hills arkitekt, Arthur Froehlich , känd för sina snabbköp och racerbanor från mitten av århundradet, inklusive Hollywood Park Racetrack och Hanna Barbera -studion i Los Angeles 1962. Byggnaden hade plana väggytor, en överskalad vingvägg och glasfönster; bowlinghallen innehöll en restaurang och bankettlokal och var ett exempel på den typ av reduktiv modernism som åtnjöt stor popularitet i mitten av seklet. Bowlinghallen var känd som Hobergs efter dess ägare Ed Hoberg. Byggnaden var i kontinuerlig drift som en bowlinghall från 1953 till maj 2015. Rivningen av byggnaden påbörjades i oktober 2015 som en del av ombyggnaden av Wagon Wheel-området.

Se även

• Lista över motell

Vidare läsning

•   Hoad, Patricia; et al. (Vår–Sommar 2002). "Oxnard på 100". Journal of Ventura County History . Ventura County Museum of History & Art: 6–49. ISSN 0042-3491 .
•   Maulhardt, Jeffrey W. (2005). Oxnard 1941-2004 . Arcadia Publishing. sid. 7, 19, 28, 58, 63, 66, 68, 70, 78, 79, 81. ISBN 978-0-7385-2953-0 .
•   Witzel, Michael K. (augusti 2000). Det amerikanska motellet . MBI Publishing. ISBN 0-7603-0101-8 .
• Cook, Harry N., Here's Proof Outer Highway ökar både affärs- och fastighetsvärden Kaliforniens motorvägar och offentliga arbeten, juli–augusti 1949.
• Martin, Don W., Meet Bud Smith , PC The Weekly Magazine of Ventura County, 6 november 1965
• Maurice, Tom, ' Bud' Smith Kallas 'Mr. Oxnard' men har känsla för hela länet , Forecast Magazine, 11 juni 1964
• Mitchell, John, den inflytelserika utvecklaren Martin 'Bud' Smith dör , Ventura County Star, 20 november 2001
• Kennedy Shawn G., Oxnard Calif.: A Bumper Crop of Development , The New York Times, 25 maj 1986
• Sullivan Meg, Plan to Demolish Motel Evokes Memories of Bygone Glory , Los Angeles Times, 14 juli 1998
• Searles, Jack, Fearless Developer Growth , Los Angeles Times, 8 februari 1991
• Reynolds, Helen, Smith Pioneers Oxnard's Future , The Oxnard Press Courier, 30 juni 1993
• Wolcott, Holly J., Ventura County Obituaries, Oxnard-utvecklaren Martin V. Smith dör , Los Angeles Times, 20 november 2001
• Levin, Charles, Ventura County Star Newspaper, Wagon Wheel planer inkluderar lägenheter nu 16 mars 2006
• Levin, Charles, Ventura County Star Newspaper, Builder Daly pressar på för Wagon Wheel-plan, 7 maj 2006
• Singer, Matthew, Preemptive Preservation , VC Reporter Tidningsartikel, 18 maj 2006 länk till artikel
• Levin, Charles, Ventura County Star Newspaper, Landmark motell i Oxnard gör sig redo att stänga, 22 november 2006, länk till artikel
• Economic Development Corp. i Oxnard (27 november 2006). "Utvecklingsvagnshjul knäpper i tornen i Oxnard" (webbplats) . Hämtad 12 januari 2007 .
• Cason, Colleen, Ventura County Star Newspaper, Landmarks salladsdagar är över , 28 november 2006, länk till artikel
• Singer, Matthew, Considering the past, contemplating the future , VC Reporter Newspaper-artikel, 21 dec 2006, länk till artikel
• Roadside Peek Webbplats (31 december 2006). "Wagon Wheel Motel and Restaurant stängs i väntan på rivning" . Hämtad 5 januari 2007 .
• San Buenaventura Conservancy webbplats (11 januari 2007). "Vagnhjulsuppdatering" . Hämtad 12 januari 2007 .
• Levin, Charles, Ventura County Star Newspaper, Gamla motell kan förklaras landmärke , 23 januari 2007, länk till artikel
• Singer, Matthew, Looking for a landmark , VC Reporter Newspaper-artikel, 25 januari 2007, länk till artikel
• Levin, Charles, Ventura County Star Newspaper, Planer för höghus i Oxnard har en chans, säger experter, 22 april 2007
• Varela, Rob, Ventura County Star Newspaper, "Lease Agreement Keeps Wagon Wheel Bowl Open", 3 mars 2008, länk till artikel Arkiverad 9 maj 2008 på Wayback Machine
• Klampe, Michelle, Ventura County Star Newspaper, "Wagon Wheel developer presents proposals for area", 13 mars 2008, länk till artikel Arkiverad 18 mars 2008, på Wayback Machine
• Lascher, Bill, Endangered Heritage , VC Reporter Newspaper-artikel, 12 juni 2008,
• Wagon Wheel inkluderade San Buenaventura Conservancys 11 mest hotade lista, länk till artikel
• Sanchez, Jose, Ventura County Star Newspaper, "Wagon Wheel Project Linked to Measure V", 4 oktober 2008,
• Hadley, Scott, Ventura County Star Newspaper, "Oxnard Wagon Wheel Development to be taken up by Council", 27 januari 2009,
• Hadley, Scott, Ventura County Star Newspaper, "Wagon Wheel ombyggnad godkänd", 29 januari 2009,
• Hadley, Scott, Ventura County Star Newspaper, "Teal Club-projekt att övervägas", 12 oktober 2009,
• Hadley, Scott, Ventura County Star Newspaper, "Judge Blocks Demolition of Wagon Wheel Buildings", 31 oktober 2009,
• Sisolak, Paul, Wagon Wheel Headed Back To Court , VC Reporter Tidningsartikel, 12 november 2009,
• Hadley, Scott, Ventura County Star Newspaper, "Judge Clears way for Wagon Wheel Demolition", 17 november 2009,
• Sisolak, Paul, Court Appeal Possible in Wagon Wheel Preservation Case , VC Reporter Newspaper-artikel, 19 november 2009,
• Hadley, Scott, Ventura County Star Newspaper, "Affordable housing project moves forward at Wagon Wheel", 17 februari 2010,
• Hadley, Scott, Ventura County Star Newspaper, "Slutliga argument presenterade i Wagon Wheel case", 15 december 2010

externa länkar

• Wagon Wheel Foton på Flickr
• Wagon Wheel information på San Buenaventura Conservancy webbplats