Wadi el Kuf-bron
|
Wadi el Kuf-bron
جسر وادي الكوف Jisr Wadi Al Kuf | |
|---|---|
 | |
| Koordinater | Koordinater : |
| Bär | Msah Rode |
| Plats | Bayda , Libyen |
| Egenskaper | |
| Design | Kabelstag |
| Material | Förstärkt betong |
| Total längd | 477 m |
| Bredd | 13,3 m |
| Längsta spann | 282 m |
| Klart ovan | 172 m |
| Historia | |
| Designer | Riccardo Morandi |
| Konstruerad av | CSC |
| Byggstart | 1967 |
| Slut på bygget | 1971 |
| Öppnad | 1972 |
| Plats | |
 | |
Wadi el Kuf-bron ( formell arabiska : جسر وادي الكوف , Jisr Wadi Al Kuf ), är en bro som ligger 20 km väster om Bayda , Libyen . Det är den näst högsta bron i Afrika .
Den designades av den italienske civilingenjören Riccardo Morandi . Bygget av bron påbörjades 1965 och bron öppnades 1972. Bron korsar Koufdalen. Den är cirka 282 meter lång och 160 meter hög. Dess konstruktion kostade 5,3 miljoner USD. Under sju år var dess centrala spännvidd på 282 meter världens längsta kabelstagsbroar i betong.
Den 25 oktober 2017 uppmanade säkerhetsdirektoratet för Green Mountain-regionen i östra Libyen säkerhetstjänsterna att stänga Wadi el Kuf-bron, efter inspektioner som identifierade potentiella sprickor i bron. Följande dag inspekterade vägtransportingenjörer bron och uppgav att den behövde akut underhåll men var säker. Den 27 oktober 2017 öppnades bron igen för lätt trafik, medan lokala säkerhetstjänstemän hindrade tungt lastade lastbilar från att passera i grupper. Den 8 augusti 2018 har ytterligare en liknande säkerhetslarm rapporterats, men inga detaljer om ytterligare en brostängning eller de identifierade strukturella problemen finns tillgängliga.
På en liknande bro i Genua , också designad av Morandi och vanligtvis kallad Ponte Morandi , där – till skillnad från Wadi el Kuf – strukturella problem har varit kända sedan de första åren efter bygget 1967, kollapsade ett av dess tre torn den 14 augusti 2018, dödade 43.
externa länkar