WWS2 Żaba
.jpg)
|
|
| WWS-2 Żaba | |
|---|---|
| WWS-2 Żaba på det polska flygmuseet | |
| Roll | Segelflygplan |
| Nationellt ursprung | Polen |
| Tillverkare | Wojskowych Warsztatów Szybowcowych |
| Designer | Wacław Czerwiński |
| Första flyget | 1937 |
| Antal byggt | 210+ |
| Utvecklad från | Wacław Czerwiński & Władysław Jaworski CWJ-bis Skaut |
WWS -2 Żaba (Frog) var ett ensitsigt träningsflygplan designat och byggt i Polen från 1937.
Utveckling
Czerwiński förbättrade designen av CWJ-bis, med minskad strukturvikt och förändringar av de flygande kontrollytorna, för att förbättra prestanda och manövrerbarhet. WWS 2 följde det primära träningskonceptet med en skelettkropp med tråd som var fäst till en enkel tygklädd vinge, uppburen av två stag på varje sida, och stjärtenhet. Den helt öppna sittplatsen följde dagens teori, som krävde att pilotstudenten skulle känna vinden på sin kropp för att fullt ut kunna uppskatta flygplanets rörelser som svar på kontrollrörelser och atmosfäriska förändringar, såsom vindbyar, turbulens eller termik. En WWS 2 överlevde kriget, för att flyga igen, och pensionerades till Kraków Aviation Museum 1950.
Produktionen av Żaba vid WWS började 1937, med 60-70 byggda före andra världskrigets utbrott. Żaba II (Żaba-bis) tillverkades på Lwows flygverkstäder (LWL), med cirka 150 byggda, 20 för export.
Varianter
- WWS-2 Żaba – produktionsflygplan från WWS från 1937.
- WWS-2-bis Żaba II – förbättrad version med minskad vikt och förbättrade kontroller byggda av Lwow Aviation Workshops (LWL).
- CWA Wren – En WWS-2 Żaba byggd i Kanada, efter andra världskriget, av Wacław Czerwiński.
Specifikationer (WWS-2 Żaba)
Data från http://www.piotrp.de/SZYBOWCE/pwws2.htm
Generella egenskaper
- Besättning: 1
- Längd: 5,45 m (17 fot 10 tum)
- Vingspann: 9,33 m (30 fot 7,5 tum)
- Höjd: 1,65 m (5 fot 5 tum)
- Vingarea: 13,8 m 2 (148,5 sq ft)
- Bildförhållande: 6,3:1
- Flygplan : Göttingen-365
- Tomvikt: 85 kg (187 lb)
- Bruttovikt: 164 kg (362 lb)
Prestanda
- Stopphastighet: 43 km/h (27 mph, 23 kn)
- g-gränser: +4,45 g
- Maximalt glidförhållande: 11:1 vid 54 km/h (29 kts, 33 mph)
- Sjunkhastighet: 1,2 m/s (240 fot/min) vid 45 km/h (28 mph, 25 kn)
Se även
Flygplan med jämförbar roll, konfiguration och era
- Taylor, JH (red) (1989) Jane's Encyclopedia of Aviation . Studio Editions: London. sid. 29
- Simons, Martin. Segelflygplan 1920-1945 2:a reviderade upplagan. EQIP Werbung und Verlag GmbH. Königswinter. 2006. ISBN 3-9806773-4-6
- Cynk, Jerzy B. ”Polskt flygplan 1893 – 1939”. London, Putnam. 1971. ISBN 0-370-00085-4