WM P76

WM P76 var en sportprototyp av racerbil , designad, utvecklad, byggd och använd av det franska racingteamet Welter Racing under 1976–1978 Le Mans 24 timmar.

Efter WM P69 och P70 var P76 den tredje prototypen som Gérard Welter utvecklade för sitt racingteam. Med P76 ville det franska racingteamet också förverkliga sitt stora mål att för första gången delta i 24-timmarsloppet i Le Mans. Welter, som arbetade som fordonsdesigner på Peugeot, kunde dra på vindtunnlarna hos sin arbetsgivare för sin design. Resultatet blev ett kompakt GTP-fordon med mitten av motorer som drivs av en 2,7 L (160 cu in) Peugeot V6-motor . Det första året på Le Mans var ett läroår för Welter, varför endast en prototyp användes på Sarthe. Guy Chasseuil, Claude Ballot-Léna och Xavier Mathiot startade loppet från 38:e plats på rutnätet och drog sig tillbaka efter 125 varv med en irreparabel läcka i bränsletanken.

Samma år misslyckades Xavier Mathiot och Didier Pironi med att kvalificera bilen för Dijon 500 km-loppet. 1977 användes P77 parallellt med P76 vid Le Mans. Max Mamers och Jean-Daniel Raulet slutade 15:a, första mål för en welter racingbil på Le Mans.

1978 tävlade ett damlag, Marianne Hoepfner och Christine Dacremont i långdistansklassikern. Den senaste användningen av en P76 slutade i förtid efter en överhettad cylinder.