Voxan

Voxan Motors

Voxan Charade Racing cirka 2006
Industri	Motorcykel
Grundad	1995
Grundare	Jacques Gardette
Huvudkontor	Fontvieille , Monaco , Monaco
Ägare	Gildo Pallanca Pastor
Förälder	Venturi
Hemsida	www .venturi .com /sv /voxan-motors /

Voxan Motors är en motorcykeltillverkare som grundades i Issoire , Frankrike 1995. Varumärket var särskilt känt för sin 996 cc, 72° V-twin-motor . Grundat av Jacques Gardette, projektet var att bygga det första franska motorcykelföretaget på den globala marknaden med olika partners. Alain Chevallier designade chassit, medan Sodemo Moteurs fokuserade på motorn. Den första prototypen visades 1997 och den första produktionsmodellen släpptes 1999.

Den 2 juni 2010 tillkännagav det monegaskiska företaget Venturi köpet av varumärket som varit i tvångslikvidation sedan december 2009. Dess president Gildo Pallanca Pastor ledde Voxan i samma riktning som Venturi genom att orientera det mot elmotorisering. 2013 föddes Wattman, den första elektriska motorcykeln som utvecklades i Monaco. I oktober 2020 slog Wattman, i en ny högpresterande version, 11 världshastighetsrekord med den italienska motorcykelföraren Max Biaggi ombord.

Historia

Voxan grundades av Jacques Gardette 1995 och fick ekonomiskt stöd av Dassault Group 1996. Voxan satte sig för att bli den första franska motorcykeltillverkaren i modern tid. 1999 levererades den första modellen, Roadster i begränsad produktion, till återförsäljare och sålde exakt 50 exemplar. Företaget lanserade sedan Café Racer-modellen 2000, och Scrambler-modellen ett år senare. Även om Voxan hade fått stöd för sina produkter i Frankrike, fortsatte företaget att kämpa mot de etablerade japanska och italienska varumärkena. I juni 2002 köpte Didier Cazeaux och Société de Développement et de Participation Voxan för att säkerställa dess kontinuitet, och produktionen startade om den 1 april 2003. Street Scrambler-modellen släpptes 2003, och Scrambler- och Black Magic-modellerna 2004. Voxan öppnade dess 23:e återförsäljare och den första i Luxemburg i maj 2005. I oktober 2007 hade Voxan ett börsnoterat erbjudande på Euronext , där både Sodemo Moteurs och Fortune Terres Luxemburg övervägde uppköpserbjudanden.

Den 22 december 2009 tvingades Voxan i likvidation och är nu ett dotterbolag till Monaco -baserade Venturi . Vid förvärvet upphörde Voxans tillverkningsavdelning produktionen och dess ingenjörspersonal flyttades till Venturis huvudkontor i Fontvieille, Monaco . I juni 2010 tillkännagav Venturi Voxans nya miljövänliga företagsplan, som utvecklade skapandet av en elektrisk motorcykel till 2013.

Äldre modeller

• Roadster - den första modellen från denna tillverkare, produktion från 1999
• Café Racer
• Scrambler
• VB1
• Street Scrambler
• Svart magi
• Charade - baserad på Black Magic
• 1200 GTV - prototyp presenterad på salongen de Paris 2007
• Starck Super-Naked (projekt övergivet)
• Black Classic - en utveckling av Black Magic
• VX10 - projektkod Nefertiti, 10:e Voxan-modellen, presenterad i maj 2009

Wattman elektrisk motorcykel

Wattman är märkets första elektriska modell, släppt 2013. Designad av Sacha Lakic , denna elektriska motorcykel levererar en effekt på 150 kW (203 hk) för ett momentant vridmoment på 200 Nm upp till 10 500 rpm. På den tiden var det den kraftfullaste elmotorcykeln som någonsin byggts, som kunde accelerera från 0 till 100 km/h på 3,4 s.

Wattman har också utvecklats i en högpresterande version av Voxans ingenjörsteam i Monaco. Denna version, också designad av Sacha Lakic , skapades med syftet att slå nya världshastighetsrekord. Den är utrustad med samma Mercedes elmotor som driver ROKiT Venturi Racing och Mercedes-Benz EQ Formula E Team i Formel E World Championship .

Världshastighetsrekord

Max Biaggi på Voxan Wattman (delvis strömlinjeformad)

Ridd av Max Biaggi satte Wattman ett nytt världshastighetsrekord för en elektrisk motorcykel i klassen "delvis strömlinjeformad elektrisk motorcykel över 300 kilo" och nådde 366,94 km/h. Rekordet sattes den sista helgen i oktober 2020, på Châteauroux flygfält i Frankrike. Ytterligare rekord sattes på Kennedy Space Center mellan 18 och 23 november 2021, inklusive världsrekord i klassen "delvis strömlinjeformad elmotorcykel under 300 kg". Voxan Wattman har totalt 11 världshastighetsrekord listade nedan:

– ¼ mil, flygande start, delvis strömlinjeformad: 394,45 km/h (245,10 mph) – inget tidigare rekord

– ¼ mile, flygande start, oströmlinjeformad: 357,19 km/h (221,95 mph) – inget tidigare rekord

– 1 km, flygande start, delvis strömlinjeformad: 386,35 km/h (240,07 mph – tidigare rekord: 329,31 km/h (204,62 mph)

– 1 mile, flygande start, delvis strömlinjeformad: 366,94 km/h (228,05 mph)

• tidigare rekord: 329,09 km/h (204 mph)
• därefter (Wattman, 2021) 455,74 km/h (283,18 mph)

– 1 mile, flygande start, oströmlinjeformad: 349,38 km/h (217,10 mph) – tidigare: rekord 292 km/h (181,44 mph)

Max Biaggi på Voxan Wattman (icke-strömlinjeformad)

– ¼ mil, stående start, oströmlinjeformad: 126,20 km/h (78,42 mph) – inget tidigare rekord

– ¼ mile, stående start, delvis strömlinjeformad: 127,30 km/h (79,10 mph) – tidigare rekord: 87,16 km/h (54,16 mph)

– 1 km, stående start, oströmlinjeformad: 185,56 km/h (115,30 mph) – inget tidigare rekord

– 1 km, stående start, delvis strömlinjeformad: 191,84 km/h (119,20 mph) – tidigare rekord: 122,48 km/h (76,11 mph)

– 1 mil, stående start, oströmlinjeformad: 222,82 km/h (138,45 mph) – inget tidigare rekord

– 1 mil, stående start, delvis strömlinjeformad: 225,01 km/h (139,81 mph) – inget tidigare rekord

Modeller

Tidigare modeller

Voxan Café Racer

Voxan Black Magic

Voxan Scrambler

År	namn	Produktion	Referens
1999-2009	Sportbil	Ja
2000-2009	Café Racer	Ja
2001-2009	Scrambler	Ja
2003-2009	Street Scrambler	Ja
2001	VB1	Ja
2004	Svart magi	Ja
2004	Svart klassiker	Ja
2006	Charade Racing	Ja
2007	GTV 1200	Nej
2007	Starck supernaken	Nej
2009	VX-10	Nej
2013	WATTMAN	Nej

externa länkar

• Officiell hemsida
• Philippe Starck designade Voxan Super Naked XV Café Racer