Volkswagen Typ 147 Kleinlieferwagen

Volkswagen Type 147
VW Fridolin.jpg
1972 Bundespost design
Översikt
Tillverkare Volkswagen kommersiella fordon
Även kallad "Fridolin"
Produktion 1964–1974: 6139 byggda
hopsättning Västtyskland: Wiedenbrück ( Westfalia )
Kaross och chassi
Klass Panelbil
Kroppsstil 2-dörrars skåpbil
Layout RR layout
Drivlina
Motor Luftkyld 1,2 L H4 ; 1,3 L H4
Överföring 4-växlad manuell växellåda
Kronologi
Efterträdare Volkswagen Caddy (1980)

Volkswagen Type 147 (informellt Fridolin ) var en skåpbil som tillverkades av den tyska biltillverkaren Volkswagen Commercial Vehicles från 1964 till 1974. Skåpbilen byggdes huvudsakligen för ändamålen av det statligt ägda Deutsche Bundespost .

Historia

I februari 1962 gav tyska postverket Volkswagen i uppdrag att designa en postbil som passade deras behov. För att sänka kostnaderna började VW med den Karmann- producerade Beetle cabriolet (Typ 15) som bas för skåpbilen på grund av dess styrka i konstruktionen, men vände sig senare till Karmann Ghia (Typ 14) för bas eftersom den var bredare. Motorn, transmissionen och axlarna kommer från VW Beetle Type 1, strålkastarna från VW 1500 och bakluckan (nedskalad) från VW Transporter ( Typ 2 ).

Man kom överens om att Franz Knobel & Sohn GmbH (senare kallad Westfalia Werke ) skulle bygga fordonen på uppdrag av VW. Flera prototyper designades fram till tillverkningen startade 1964. De flesta bilar såldes till Deutsche Bundespost, men även till schweiziska postkontor (i en uppgraderad version med en kraftigare 1,3 L-motor, skivbromsar och en blockvärmare ) och till Lufthansa för användning av förkläde .

Dess officiella namn var Volkswagen Type 147 Kleinlieferwagen (liten skåpbil) men på grund av sin roliga och dåligt proportionerade form kallades den kärleksfullt Fridolin . Från 1964 till juli 1974 producerades 6139, cirka 200 finns bevarade.

Specifikationer

VW typ 147

Motor: platt 4, 1192 cc, 34 hk (25 kW)

Längd: 3 970 mm (156,3 tum)

Höjd: 1 950 mm (76,8 tum)

Hjulbas: 2 400 mm (94,5 tum)

externa länkar