Volkswagen Typ 147 Kleinlieferwagen
Volkswagen Type 147 | |
---|---|
Översikt | |
Tillverkare | Volkswagen kommersiella fordon |
Även kallad | "Fridolin" |
Produktion | 1964–1974: 6139 byggda |
hopsättning | Västtyskland: Wiedenbrück ( Westfalia ) |
Kaross och chassi | |
Klass | Panelbil |
Kroppsstil | 2-dörrars skåpbil |
Layout | RR layout |
Drivlina | |
Motor | Luftkyld 1,2 L H4 ; 1,3 L H4 |
Överföring | 4-växlad manuell växellåda |
Kronologi | |
Efterträdare | Volkswagen Caddy (1980) |
Volkswagen Type 147 (informellt Fridolin ) var en skåpbil som tillverkades av den tyska biltillverkaren Volkswagen Commercial Vehicles från 1964 till 1974. Skåpbilen byggdes huvudsakligen för ändamålen av det statligt ägda Deutsche Bundespost .
Historia
I februari 1962 gav tyska postverket Volkswagen i uppdrag att designa en postbil som passade deras behov. För att sänka kostnaderna började VW med den Karmann- producerade Beetle cabriolet (Typ 15) som bas för skåpbilen på grund av dess styrka i konstruktionen, men vände sig senare till Karmann Ghia (Typ 14) för bas eftersom den var bredare. Motorn, transmissionen och axlarna kommer från VW Beetle Type 1, strålkastarna från VW 1500 och bakluckan (nedskalad) från VW Transporter ( Typ 2 ).
Man kom överens om att Franz Knobel & Sohn GmbH (senare kallad Westfalia Werke ) skulle bygga fordonen på uppdrag av VW. Flera prototyper designades fram till tillverkningen startade 1964. De flesta bilar såldes till Deutsche Bundespost, men även till schweiziska postkontor (i en uppgraderad version med en kraftigare 1,3 L-motor, skivbromsar och en blockvärmare ) och till Lufthansa för användning av förkläde .
Dess officiella namn var Volkswagen Type 147 Kleinlieferwagen (liten skåpbil) men på grund av sin roliga och dåligt proportionerade form kallades den kärleksfullt Fridolin . Från 1964 till juli 1974 producerades 6139, cirka 200 finns bevarade.
Specifikationer
Motor: platt 4, 1192 cc, 34 hk (25 kW)
Längd: 3 970 mm (156,3 tum)
Höjd: 1 950 mm (76,8 tum)
Hjulbas: 2 400 mm (94,5 tum)