Vinot-Deguingand
 | |
 | |
| Industri | Tillverkning |
|---|---|
| Grundad |
1898 (som cykeltillverkare) 1901 (första bil) |
| Nedlagd | 1926 |
| Huvudkontor | , |
| Produkter | Bilar |
Vinot-Deguingand var en fransk biltillverkare.
Historia
1898 grundade Lucien-Marie Vinot-Préfontaine (1858–1915) och Albert Deguingand (1872–1943) verksamheten i Puteaux för tillverkning av cyklar. Tillverkningen av bilar började 1901.
Källor varierar om formatet på namnet - Vinot & Deguingand , Vinot-Deguingand eller, från 1907, Vinot .
1906 eller 1909 förvärvade Vinot Gladiator och fram till 1920 erbjöds två praktiskt taget identiska serier med Vinot- och Gladiator -namnen.
Företaget ägde också ett Londonbaserat dotterbolag som heter "Vinot Cars Ltd" som ofta gav Vinots möjlighet att få sina karosser monterade av lokalt baserade engelska karossbyggare. De tidiga bilarna som såldes i England såldes under namnet "La Silencieuse".
Efter kriget flyttades tillverkningsverksamheten till nyförvärvade lokaler i Nanterre väster om Paris . Produktionen upphörde dock 1926 som svar på att kundernas efterfrågan minskade. Fabriken såldes till Donnet-Zédel . Den såldes senare till Henri Pigozzi och blev den huvudsakliga produktionsplatsen för Simca-Fiat (senare Simca)
Efter att Lucien-Marie Vinot-Préfontaine dog 1915, grundade Albert Deguingand 1927 en annan biltillverkare, vid namn Société des Nouveaux Ateliers A. Deguingand, som skulle pågå till 1929 eller 1930.
Bilar
Den första bilen hade en tvåcylindrig 1500cc motor och kedjedrift. 1903 utsågs den dubbla cylindermodellen som tillverkarens "10CV"-modell och förenades av en fyrcylindrig 3300cc "H14CV" och en "F18CV". 5800cc "30CV" följdes 1905, sällskap 1906 av tillverkarens första sexcylindriga bil.
Utbudet för 1908 omfattade en "10/14CV" och en "16/24CV". En "24CV" med en 4-litersmotor tillkom 1910. Utbudet 1914 omfattade bilar med motorstorlekar på 1700cc, 2100cc, 2600cc och 4200cc.
Mindre än ett år efter fredsutbrottet tog tillverkaren i oktober 1919 ställning på den 15:e Paris Motor Show och ställde ut 12CV Vinot-Deguignand Type BO, som satt på en 3 030 mm (119,3 tum) hjulbas och drevs av en 4-cylindrig motor på 2603cc.
Konkurrens
Ett team från Vinot & Deguingand deltog i det första 24-timmarsloppet i Le Mans 1923 . Bröderna Léon och Lucien Molon genomförde 77 varv i en 10HP Vinot & Deguingand Type BP. Denna totala summa var 51 varv bakom tävlingsledaren och tillräckligt för en 26:e plats totalt och en 6:e plats i 2.0-klassificeringen.
Läslista
- Harald Linz, Halwart Schrader: Die Internationale Automobil-Enzyklopädie. United Soft Media Verlag, München 2008, ISBN 978-3-8032-9876-8 . (Tysk)
- George Nick Georgano (kockredigerare): The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile. Volym 3: P–Z. Fitzroy Dearborn Publishers, Chicago 2001, ISBN 1-57958-293-1 . (Engelsk)
- George Nick Georgano: Bilar. Encyclopédie komplett. 1885 à nos jours. Courtille, Paris 1975. (franska)