Vespoli
| Grundare | Mike Vespoli |
|---|---|
| Huvudkontor |
New Haven, Connecticut ,Förenta staterna
|
Område som betjänas |
Över hela världen |
| Produkter | Roddbåtar |
| Hemsida |
Vespoli USA är en tillverkare av roddsnäckor . Det grundades av den tidigare från Georgetown University och olympiern Mike Vespoli 1980.
Historia
Företagets ursprung går tillbaka till slutet av 1970-talet när Mike Vespoli var förstaårsroddtränare vid Yale University . Det var under en resa till Henley Royal Regatta 1977 som han såg förfadern till skalet som förändrade hans liv. Det numera nedlagda brittiska företaget, Carbocraft Ltd, byggde skal som klämde in honungskaka mellan kompositfibrer. "Jag såg ett mycket avancerat skal och insåg att i Amerika vid den tiden rodde vi i antingen traditionellt byggda träskal eller en träskalsram med glasfiberskinn över", sa Vespoli. Han började höja en blygsam tränarlön genom att bli Carbocrafts amerikanska säljare. På sin tid var Carbocrafts exceptionella båtar, och roddsporten är skyldig Carbocraft för de genombrott företaget gjorde i kolbikakeskal.
Efter tre år som Carbocrafts agent insåg Mike Vespoli att import av båtar ledde till oacceptabla brister i service. Kunderna var missnöjda med fluktuerande båtpriser på grund av oförutsägbara växelkurser, en opålitlig tillgång på reservdelar och osäkra leveransdatum. Sommaren 1980 bestämde han sig för att lämna tränaren för att bli båtbyggare. På hösten hade Mike säkrat rättigheterna att tillverka Carbocraft-skal i USA och öppnade en 4 000 sq ft (370 m 2 ). butik i Hamden, CT med sin far och två anställda, Peter Smith, en fabriksförman från England, och Ed Kloman, en rodare som blev företagsledare. I början behöll Vespoli den grundläggande Carbocraft-designen, som kom att kallas "A"-skrovmodellen, men han förbättrade konstruktionsteknikerna. Vespolis nya snäckor blev väl accepterade och snart övertalade han staden New Haven att sälja mark till honom för en modern båtbyggnadsanläggning.
Slutet av decenniet var en hektisk tid för Vespoli. 1986 flyttade Vespoli produktionen till sin nuvarande plats i New Haven. 1988 inledde Vespoli den mest omfattande forskningen om roddskal någonsin. Med hjälp av talangerna hos den America's Cup-vinnande marinarkitekten Bruce Nelson och hydrodynamikexperten, Dr. Carl Scragg, var de de första att simulera granatrörelser i en bogsertank med "ostadig" ökning och stigning. Därmed föddes "D"-skrovsmodellen. "D"-skrovet som blev vilt accepterat och prisat under 1990-talet fick en mycket olycklig start. Vissa bestrider att USA:s tungviktsåtta kan ha vunnit guldmedaljen vid OS i Seoul 1988, eller förmodligen skulle ha vunnit silver, istället för att ta bronset bakom Västtyskland och Sovjetunionen, om de hade valt att använda den nya " D”-skrov snarare än det välbekanta 'A'-skrovet, kallat Copenhagen Gold, som besättningen föredrog.
Under första halvan av detta decennium samarbetade Vespoli med marinarkitekten Manolo Ruiz DeElvira, huvuddesignern för Alinghi , vinnare av America's Cup 2003 och 2007. Manolo brukade använda de mest avancerade skrovdesignprogrammen i världen för att designa Vespolis nästa generation skrov, "E" Hull. "E"-skrovet har ökad stabilitet och lägre blöt yta [den dominerande faktorn för att bromsa en roddbåt]. Denna modell erbjuder både ving- och sidomonteringsalternativ.
Modeller
- V1 - Den är konstruerad av flera lager av mellanmodul, enkelriktad kolfiber och Nomex Honeycomb härdad vid 250 grader. V1-modellen har Vespolis "noshörningsskinn" (ultratäta kollager) som ger maximal slagtålighet och styvhet.
- Millennium-2 Första "Ribless" Vespoli-modellen. Ökad styvhet och sittutrymme.
- Millennium - upphört
- Ultralite II - Uppgraderad version av Ultralite-modellen. Innehåller 100 % "enriktad" kolfiber.
- Ultralite - utgår
- Challenger - utgår
- Racer - utgår
- Performer - Skrovkonstruktion i glasfiberlaminat. Mycket tuff, tålig.
Aktuella modeller
- V1 (4+/x och 8+)
- M2 (4+/x och 8+)
- Ultralite II (4+/x och 8+)
- Artist (2x/-, 4+/x och 8+)
- Matris (1x och 2x/-)