Vespa Sprint
 | |
| Tillverkare | Piaggio |
|---|---|
| Moderbolag | Piaggio |
| Produktion | 1965 till 1976 |
| Företrädare | Vespa GL 150 (VLA) |
| Efterträdare | Vespa PX150 (VLX) |
| Klass | Skoter |
| Motor | 145,45 cc, 2-takts, encylindrig, luftkyld (roterande ventil) |
| Kompressionsförhållande | Sprint 7,5:1 och Sprint Veloce 7,7:1 |
| Typ av tändning | Spole (CB Point) |
| Överföring | 4-växlad, manuell (vänster växel och koppling) |
| Ramtyp | Ingen |
| Suspension | mono (fram och bak) |
| Bromsar | Främre och bakre trumma |
| Däck | 10 tum |
| Hjulbas | 1200 mm |
| Vikt | 89 kg ( torrt ) |
| Bränslekapacitet | 7,7 liter (1,4 liter reserv) |
| Oljekapacitet | N/A (manuell förblandning med bränsle) |
| Svängradie | 1400 mm |
Vespa Sprint är en 150cc, 2-takts skoter tillverkad av Piaggio från 1965 till 1976.
Skotern kom i två olika versioner. Tidiga modeller, kallade Vespa Sprint, tillverkades fram till 1974. Senare modeller, kallade Vespa Sprint Veloce, gjordes från 1969 till 1976. Den stora uppdateringen med Sprint Veloce låg i motorn. Designen ändrades från den gamla designen med två portar med tillägget av en tredje överföringsport på den övre änden. Kompressionsförhållandet ökades återigen Sprintens 7,5:1 till 7,7:1.
Ursprungligen saknade modellen blinkers. Alla Sprint Veloces som importerades till USA efter 1973 hade dock blinkers monterade som standardutrustning för att uppfylla amerikanska regler.
Anteckningar