Vecna Robotics
 | |
| Typ | Privat |
|---|---|
| Industri | |
| Grundad | 2018 |
| Grundare |
|
| Huvudkontor | 425 Waverley Oaks Dr,, |
Nyckelpersoner |
|
| Produkter |
|
| Tjänster |
|
| Hemsida | |
Vecna Robotics, Inc. är ett amerikanskt robotik- och teknikföretag med huvudkontor i Waltham, Massachusetts . Företaget grundades 2018 som en avknoppning från Vecna Technologies och specialiserar sig på automatiserad materialhantering , hybriduppfyllelse och arbetsflödesoptimering för industriella applikationer.
I december 2017 vann företaget DHL & Dell Robotics Innovation Challenge för att utveckla Tote Retrieval System (TRS), ett automatiserat styrt fordon (AGV) som kan navigera i lager och mobilt plocka stycken från konventionella hyllor.
Historia
Vecna Robotics har sitt ursprung som en division av Vecna Technologies, som hade grundats 1998 av MIT ingenjörsstudenter, Daniel Theobald. Enligt en profil från Theobald från december 2017 av Forbes- bidragsgivaren, Frederick Daso, kommer företagsnamnet "Vecna" från det tjeckiska ordet věčný, fem. věčná, som betyder 'evig'. utveckling av programvara för hälso- och sjukvård , medan robotdivisionen ägnade sig åt forskning för US Navy , US Air Force och National Aeronautics and Space Administration .
Företaget var senare baserat i Cambridge, MA och stödde ansträngningarna att bygga Massachusetts Robotics Cluster.
I mitten av 2000-talet fick Vecna Robotics medel från US Army , DARPA och andra statliga myndigheter för att utveckla Battlefield Extraction-Assist Robot (BEAR). Den humanoida roboten designades ursprungligen för att rädda sårade soldater från slagfältet, men när företaget förfinade och anpassade sin robotprogramvara blev andra kommersiella tillämpningar uppenbara. I sin tur abstraherade Vecna Robotics sin autonomi-mjukvara eller "hjärna" från BEAR:s fysiska hårdvara och använde samma metod för att utveckla en rad logistikrobotar. I april 2012 testades QC Bot, en robotkurir, på sjukhus för att distribuera medicin och mat. Företagets produktexpansion fortsatte i april 2017 när ytterligare logistikrobotar blev allmänt tillgängliga för industrisektorn. Samtidigt etablerades Vecna Robotics som ett helägt dotterbolag till Vecna Technologies. Separationen positionerade Vecna Robotics för att söka externa investeringar samt specialisera sig på autonoma mobila lösningar för tillverkning och lagerapplikationer.
I januari 2018 gick Daniel Patt, tidigare biträdande direktör för DARPAs strategiska teknologikontor (STO), till som VD. Samma år togs Vecna Robotics ut från tidigare förälder, Vecna Technologies. 60 befintliga anställda övergick till befattningar i det nya bolaget. Enligt en anmälan till SEC återinkorporerades Vecna Robotics i Delaware och samlade in 13,5 miljoner dollar i en finansieringsrunda som började den 14 augusti 2018. Rundan leddes av Columbus, Ohio-baserade riskkapitalföretaget Drive Capital , och markerade den första utsidan aktieinvestering i det nya företaget Vecna Robotics. I januari 2020 tillkännagavs ytterligare 50 miljoner dollar i investeringar tillsammans med ett ledarskapsbyte då Theobald tog över som VD.
I juni 2021 tillkännagav företaget tidigare grundare och VD för Lifesize Craig Malloy som VD.
I januari 2022 tillkännagav företaget en serie C-höjning ledd av Tiger Global med deltagande från Lineage Logistics, Proficio Capital Partners och IMPULSE, vilket ger företagets totala insamlade kapital till 128,5 miljoner dollar.
I mars 2022 släppte företaget branschens första co-bot palldomkraft i samarbete med gaffeltrucktillverkaren Big Joe.
Teknologi
Vecna Robotics produktlinje för automatisk materialhantering inkluderar RC20-transportören, RC500-transportören, RL350-lyftaren, RL3600-palltrucken, RT4500-dragaren och Tote Retrieval System (TRS). Från och med oktober 2018 var företagets RL3600 pallbilar utplacerade vid Milton CATs distributionscenter i Milford, Massachusetts för att öka leveranshastigheten. RL3600 åtgärdade problemet med att hämta långsamt sålda föremål lagrade på långa gångavstånd. I mars 2018 profilerades en flotta på sex RT4500 Tuggers av Cade Metz i The New York Times som nya "robotkollegor" vid FedEx industrisjöfartsnav i Kernersville, North Carolina. I den här lagerapplikationen drar draggarna tåg av vagnar med skrymmande varor som bildäck eller kanoter för att hantera en växande andel av e- handelsbeställningar för varor som inte får plats på löpande band. Förutom Vecna Robotics hårdvarulinje utvecklade företaget även programvara för artificiell intelligens (AI) designad för att integrera lagerhanteringssystem, robotik och mänskligt arbetsflöde.