Valentin Taifun
|
|
| Taifun | |
|---|---|
| Valentin Taifun 17E | |
| Roll | Motor segelflygplan |
| Nationellt ursprung | Tyskland |
| Tillverkare | Valentin Flugzeugbau |
| Första flygningen | 28 februari 1981 |
| Introduktion | 1981 |
| Status | Produktionen avslutad |
| Antal byggt | 136 |
Valentin Taifun är ett tvåsitsigt självlansande segelflygplan designat och byggt av Valentin Flugzeugbau GmbH i Hasfurt, Tyskland.
Design och utveckling
Taifun är en helt glasfiber lågvingad fribärande monoplan med en T-tail och sida vid sida sittplatser för två passagerare. Den har ett manuellt manövrerat infällbart landningsställ för trehjulingar . Taifun drivs ursprungligen av en 80 hk (60 kW) Limbach L2000EB (Volkswagen)-motor med senare produktionsflygplan utrustade med 90 hk (67 kW) Limbach L2400EB- motor. Vingarna fälls tillbaka längs flygkroppens sidor för transport och förvaring. Prototypen, registrerad D-KONO , flög först den 28 februari 1981. Det huvudsakliga produktionsflygplanet hade ett vingspann på 17 meter och betecknades Taifun 17E . Två exempel på flygplan med 12-meters vingspann byggdes som Taifun 12E som klassades som lätta flygplan snarare än ett motorsegelflygplan. En förbättrad fyra-sits Taifun 11S studerades med en 115 hk (86 kW) Lycoming O-235 motor och fast landningsställ men designen övergavs.
Varianter
- Taifun 17E
- Huvudproduktionsvariant med 17 meter vingspann och Limbach flat-fyra motor.
- Taifun 17E II
- Senare tillverkningsvariant med 17 meters vingspann och Limbach flat-fyra motor eller kan eftermonteras med en Rotax 914 , hydrauliskt manövrerad landningsställ, dubbelpanel Schempp-Hirth- luftbromsar på övre vingytan. aka WI Taifun 17 EII
- Taifun 12E
- Variant med 12 meters vingspann, två byggda.
- Taifun 11S
- Planerad variant med fyrsitsar, ej byggd.
Flygplan utställda
- Deutsches Museum Flugwerft Schleissheim , nära München, Tyskland.
Specifikationer (17E)
Data från Jane's All the World's Aircraft 1985–86, Jane's All the World's Aircraft 1988-89
Generella egenskaper
- Besättning: 2
- Längd: 7 782 m (25 fot 6 tum)
- Vingspann: 17 m (55 fot 9 tum)
- Höjd: 2,48 m (8 fot 2 tum)
- Vingarea: 17,6 m 2 (189 sq ft)
- Bildförhållande: 16,4
- Aeroplan : Wortmann FX-67-K-170/17
- Tomvikt: 610 kg (1 345 lb)
- Max startvikt: 850 kg (1 874 lb)
- Bränslekapacitet: 90 L (24 US gal; 20 imp gal)
- Kraftverk: 1 × Limbach L.2000EB 4-cyl. luftkyld horisontellt motsatt kolvmotor, 60 kW (80 hk)
- Propellrar: 2-bladig Mühlbauer MTV-1-A fjäderpropeller med variabel stigning, 1,6 m (5 fot 3 tum) diameter
Prestanda
- Kryssningshastighet: 220 km/h (140 mph, 120 kn) max
- Stallhastighet: 72 km/h (45 mph, 39 kn) utan motor
- Överskrid aldrig hastigheten : 250 km/h (160 mph, 130 kn) i jämn luft
- 185 km/h (100 kn; 115 mph) i hård luft
- Räckvidd: 1 250 km (780 mi, 670 nmi) med maximalt bränsle
- Servicetak: 5 000 m (16 000 fot)
- g-gränser: +5,3 -2,65
- Maximalt glidförhållande: 30 vid 105 km/h (57 kn; 65 mph)
- Klättringshastighet: max 3,2 m/s (630 fot/min) vid havsnivå
- Sjunkhastighet: 0,95 m/s (187 ft/min) vid 75 km/h (40 kn; 47 mph)
- Vingbelastning: 48,3 kg/m 2 (9,9 lb/sq ft)
- Effekt/massa : 12,67 kg/kW (20,82 lb/hk)
Se även
Flygplan med jämförbar roll, konfiguration och era
Bibliografi
- Taylor, John WR; Munson, Kennethdate=1985 (red.). Jane's all the world's aircraft, 1985-86 (76 uppl.). London: Jane's Pub. sid. 744. ISBN 9780710608215 .
- Taylor, Michael JH (1989). Jane's Encyclopaedia of Aviation . London: Studio Editions. ISBN 978-0-517-69186-1 .
- John WR Taylor, red. (1988). Jane's All the World's Aircraft 1988-89 . London: Jane's Information Group. ISBN 0-7106-0867-5 .
- Simpson, RW (1991). Airlife's General Aviation . England: Airlife Publishing. ISBN 1-85310-194-X .