Valencias tunnelbana urspårning

Valencia Metro urspårning
Detaljer
Datum
3 juli 2006 13:03
Plats Valencia , Valencia
Koordinater
Land Spanien
Linje Linje 1
Operatör Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana
Incidenttyp Urspårning
Statistik
Dödsfall 43
Skadad 47

Valencias tunnelbaneavspårning inträffade i Valencia , Spaniens tredje största stad, den 3 juli 2006 kl. 13.00 CEST ( 1100 UTC ) mellan Jesús och Plaça d'Espanya stationer på linje 1 i Metrovalencias kollektivtrafiksystem . Minst 43 människor dödades och mer än tio skadades allvarligt.

El País rapporterar att Valencias rättsmedicinska forskare har identifierat alla offren utom ett - en kvinna vars familj inte har gjort anspråk på henne. Tjugoen av offren var från Torrent , en ort sju kilometer från Valencia och tågets destination. Ytterligare fem offer kom från själva staden Valencia, och två var från Paiporta , som också ligger i närheten.

Det var inte omedelbart klart vad som orsakade kraschen, som inträffade i en kurva strax utanför Jesús station. Data från tågets svarta låda visade dock att tågets hastighet vid urspårningspunkten var 80 km/h (50 mph), vilket innebär att det färdades med två gånger den normala 40 km/h hastigheten för denna kurva.

Defekta hjul eller eventuell kollaps av en tunnelvägg övervägdes också som möjliga orsaker. Både Valencias regerings talesman Vicente Rambla och borgmästare Rita Barberá har kallat olyckan för en "slumpmässig" händelse. Fackförbundet CC.OO. har anklagat myndigheterna för att "bråttom" säga något annat än att erkänna att linje 1 är i ett tillstånd av "ständig försämring" med ett "underlåtenhet att utföra underhåll".

Det har rapporterats att en del av väggen i tunneln mellan stationerna Plaça d'Espanya och Jesús i den sydvästra stadsdelen Patraix kan ha kollapsat och orsakat att en av vagnarna spårade ur, vilket i sin tur fick vagnen bakom den att välta .

Brandkåren, sjukvården och den lokala polisen åkte till platsen efter att en passagerare i det kraschade tåget ringde räddningstjänsten cirka klockan 13:03 (1103 UTC).

Händelsen inträffade dagar innan påven Benedikt XVI skulle besöka Valencia för familjernas världsmöte, där en miljon pilgrimer deltog. Det sammanföll också med slutet på en av matchracingarna före America's Cup 2007 . Båda händelserna ledde till en ökning av turister i området. Påven framförde sina kondoleanser och bad på Jesús station, olycksplatsen.

Efterföljande reaktioner

År efter olyckan publicerade flera nyhetsmedier information som återupptog debatten om den. I juni 2011 publicerade tidningen Interviú att lokföraren, som dog i olyckan och som fick all skuld, var sjuk i epilepsi , vilket diskvalificerade honom för sitt arbete. I mars 2012 publicerade tidningen El Mundo en berättelse enligt vilken FGV har instruerat anställda som skulle vittna vid haverikommissionens utredning, vilket gav en uppsättning möjliga frågor och riktlinjer för att svara på frågor.

I april 2013 ifrågasatte TV-programmet Salvados den officiella versionen av händelsen eftersom det fanns indikationer på att Valencias regering hade försökt tona ned olyckan, som sammanföll med påvens besök i Valencia, eller till och med dölja bevis, som boken om tåghaverier hittades aldrig. Dagen efter sändningen av denna rapport, som fick omfattande mediebevakning, efterlyste flera röster att utredningen skulle återupptas.

Se även

externa länkar

Nyhetsmedia

Kartor

videoklipp