VDL Futura

VDL Futura
VDL Futura
	VDL Futura FHD2-129
Översikt
Tillverkare	VDL Bus & Coach , tidigare VDL Bova , ursprungligen BOVA
Produktion	1982 – nutid
Kaross och chassi
Klass	Tränare
Dörrar	2 dörrar
Golvtyp	högvåning eller dubbelgolv
Drivlina
Motor	; ; ; DAF MX-11 1 900 DAF MX-11 2 100 DAF MX-11 2 300 DAF MX-13 2 600
Uteffekt	270kW, 300kW, 330kW, 390kW
Överföring	ZF Traxon, ZF intarder3 : ; ; ; 12 TX 2011 BO 12 TX 2411 BO 12 TX 2811 BO ZF Ecolife, ZF retarder : ; ; ; 6 AP 2000 B 6 AP 2300 BO 6 AP 2300 B
Mått
Längd	FMD2 : 12 875 mm - 14 845 mm ; FHD2 : 10 605 mm - 14 845 mm ; FDD2 : 13 085 mm - 14 145 mm ;
Bredd	2 550 mm
Höjd	FMD2 : 3 500 mm ; FHD2 : 3 700 mm ; FDD2 : 4 000 mm ;
Tomvikt	19 250 kg - 27 000 kg
Kronologi
Företrädare	; ; ; Bova Europa Bova Futura Bova Magiq VDL Synergy

Futura är en serie bussar tillverkade av VDL Bus & Coach i Valkenswaard i Nederländerna sedan 1982. Ett derivat av Futura som tillverkades 1999-2011 var Magiq .

Modellen byggdes under många år av det tidigare BOVA-företaget som Bova Futura , och efter det togs verksamheten över av VDL Groep som VDL Bova Futura . Hösten 2010 introducerades en betydligt ansiktslyftad version som VDL Futura (ibland kallad Futura 2).

Bova Futura

Futura introducerades i september 1982 av sin ursprungliga tillverkare BOVA, som efterföljare till den tidigare Europa-modellen. I motsats till Europas kantiga linjer hade Futura en mycket distinkt konvex aerodynamisk front som inspirerade modellens namn (futura är spanska och italienska för "framtid"). Den framträdande "utbuktningen" under vindrutan förblev ett inslag i Futura genom successiva ansiktslyftningar fram till introduktionen av Futura 2-modellen 2010.

Motorer

Från introduktionen fanns Futura med DAF- motorer som standard, även om Mercedes-Benz- motorer kunde specificeras som ett valfritt alternativ. 1994 Cummins- och MAN- motorer tillgängliga som tillval, men alla motoralternativ som inte kom från DAF togs bort när Euro 3 -emissionsnormerna trädde i kraft 2000. Motortillverkaren betecknas med den tredje bokstaven i den detaljerade modellkoden - för Exempelvis kan en buss på 12 m högt golv vara kodad FHD12 (DAF-motor), FHM12 (Mercedes-Benz), FHC12 (Cummins) eller FHX12 (MAN).

Höjd- och längdvariationer

Produktionen startade 1982 med en 12 meter lång buss tillgänglig i två olika höjder - den 3,55 m höga FH12 och den 3,26 m höga FL12. Högvåningsversionerna var alltid de fler typerna. 1990 utökades utbudet med introduktionen av en kortare (10,4 m lång) version av bussen på högt golv, FH10. Ett tredje längdalternativ för den tvåaxlade Futura-bussarna lades till 1996, detta är den 12,7 m långa FH13/FL13.

En interurban buss/semi-bussversion av Futura introducerades 1990 som den 12 m långa/3,08 m höga FV12, varav 169 byggdes under 1990-talet.

Treaxliga bussvarianter av Futura byggdes från 1993 och framåt, marknadsförs som Futura Magnum. Den 14,8 m långa FH15/FL15 lanserades på Busworld i Kortrijk, medan den 13,5 m långa (endast högt golv) FH14 lades till sortimentet 1995. De treaxliga varianterna av Bova Futura upphörde från 2007 efter introduktionen av treaxliga versioner av Bova Magiq.

Mot slutet av den ursprungliga Bova Futuras produktionskörning reviderades typkoderna för att mer exakt återspegla fordonets längd. Således blev FHD/FLD10, 12 och 13 kända som FHD/FLD104, 120 respektive 127.

Ansiktslyft

Bova Futura har genomgått flera ansiktslyftningar under åren, med strålkastarstilen som ger den mest omedelbart igenkännliga visuella skillnaden mellan fordon i olika faser. Men det är nu komplicerat att identifiera individuella fordons ålder med denna metod eftersom många äldre bussar i efterhand har försetts med frontpaneler i nyare stil för att modernisera deras utseende eller reparera olycksskador.

1982 - stora cirkulära fyrstrålkastare, med varje par placerade i ett rektangulärt urtag nära de nedre hörnen av bussens front.
1988 - små rektangulära fyrhjuliga strålkastare i individuella urtag placerade mycket något högre upp på bussens front, med liknande dimljus i hörnen nedanför.
1999 - små cirkulära fyrstrålkastare med mindre cirkulära blinkers/blinkers bredvid, alla i individuella urtag och placerade högre upp på bussens front än båda tidigare versionerna. Små cirkulära dimljus i nedre hörn.
2007 - enligt ovan men med strålkastarna och blinkersen flyttade närmare varandra och grupperade i en enda oregelbundet formad urtagning på varje sida. Den här versionen har också en något mindre lökformig frontprofil.

Efter introduktionen av VDL Futura 2 2010 förblev den slutliga versionen av Bova Futura tillgänglig under en tid som ett billigare alternativ marknadsfört som VDL Futura Classic .

Bova Magiq

Från 1999 erbjöd Bova den annorlunda stilade Bova Magiq som flaggskeppsmodell, som såldes i mer blygsamma kvantiteter än Futura. Skillnader från Futura inkluderade en plattare framprofil, men en mer kurvig bakdel. Från början var Magiq tillgänglig som en tvåaxlig buss (modellerna XHD120 och XHD122), men från 2006 ändrades modellkoden till MHD och treaxliga MHD131, MHD139 och MHD148-varianter introducerades som ersättningar för Futura Magnum. Magiq ansiktslyftades för 2007 års modell, förändringar av strålkastarna speglar de hos den samtida Futura (även om strålkastarklustren på Magiq var placerade betydligt högre på karossen än de på Futura). Magiq upphörde efter introduktionen av VDL Futura 2. Toppfarten är 125 km/h. Testad i Kina. 375 hk motor.

VDL Futura 2

En omfattande omstylad Futura lanserades av VDL Bus & Coach den 7 september 2010. Den nya modellen marknadsfördes hädanefter exklusivt som en VDL, med namnet "Bova" som upphörde. Den distinkta konvexa utbuktningen på bussens framsida avbröts också, eftersom nya Futura 2 har en mer upprätt frontprofil som beror mer på stilen på Magiq än på den tidigare Futura. Den reviderade Futura utsågs till årets internationella tränare 2012 den 29 augusti 2011.

Enkeldäcks VDL Futura finns i två höjder, 3,5 m (FMD2-varianter) och 3,7 m (FHD2-varianter). Sex längdalternativ finns tillgängliga för FHD2 - 10,6 m, 12,2 m, 12,9 m eller 13,5 m på två axlar och 13,9 m eller 14,8 m på tre axlar, medan den nedre FMD2 endast är tillgänglig i 12,9 m, 13,5 m och 14,8 m m längder. Detaljerade modellkoder inkluderar fordonets längd, så FHD2-122 betecknar en Futura 2 på 12,2 m högt golv.

Under 2015 utökades Futuras sortiment till att omfatta VDL Futura FDD2, en dubbeldäckad buss för att ersätta VDL Synergy. Denna finns i två längder, 13m (FDD2-130) och 14,1m (FDD2-141).