VAL 206

VAL 206
VAL 206
	VAL 206 tåg i Toulouse
I tjänst	1983 – nutid
Tillverkare	Matra , GEC-Alsthom
Bildning	2 bilar per set
Specifikationer
Bilkarosskonstruktion	Aluminiumlegering
Bilens längd	12,7 m (41 fot 8 tum)
Bredd	2,06 m (6 fot 9 + 1 ⁄ 8 tum)
Höjd	3,25 m (10 fot 8 tum)
Dörrar	3 per sida
Maxhastighet	80 km/h (49,7 mph)
Dragsystem	GTO- hackarkontroll ( GEC-Alsthom )
Dragmotorer	4 × 120 kW (160 hk) DC-motor
Uteffekt	480 kW (640 hk)
Överföring	Högervinklad kardandrift
Acceleration	1,3 m/s 2 (4,3 ft/s 2 )
Inbromsning	1,3 m/s 2 (4,3 ft/s 2 )
Elektriska system	750 V DC tredje skena
Spårvidd	Null (styrbana av gummidäck)

VAL 206 är en av VAL-serien , ett automatiserat vägtransportsystem tillverkat av Matra . Eftersom den använder gummidäck är den lämplig för applikationer som kräver hög acceleration/retardation.

206-klassificeringen kommer från det faktum att fordonets bredd är 206 cm (6 fot 9 + 1 ⁄ 8 tum). Tåget är tvåvagnsformation. Det är obemannad drift, men den kan även manövreras manuellt efter behov. Den efterträddes av VAL 208 .

Översikt

På grund av automatisk drift är förseningen liten, tågetätheten kan ökas. Å andra sidan, eftersom detta tåg i grunden är ett tvåvagnståg, är det lämpligt för lågbefolkade områden och medelstora städer.

Interiör

Även om fordonet är litet är fönstret stort, så det är en bil med öppen känsla. Luftkonditionering är inte installerad. Plast används ofta till många delar, men dörrar och ledstång är gjorda av rostfritt stål. Färgtonen inuti bilen varierar beroende på järnvägsoperatör.

Dragutrustning

Styrsystemet är ett chopperstyrsystem som använder en GTO-tyristor och driver en likströmsmotor. Drivmotorn är karossmonterad och kraften överförs via kardanleden och hypoidväxeln .

Operatörer


Lokalitet	Operatör	Årsmodell	Kommentarer
Lille	Lille Metro	1982
Toulouse	Toulouse Metro	1993	Renoverad 2011 2014.
Paris Orly flygplats	Orlyval	1990

externa länkar

Media relaterade till VAL 206 på Wikimedia Commons