Vårcupen 1967
| |||
| 1967 Daily Express Spring Cup | |||
|---|---|---|---|
| Icke-mästerskapslopp i Formel 1-säsongen 1967 | |||
| Racedetaljer | |||
| Datum | 15 april 1967 | ||
| Officiellt namn | I Daily Express Spring Cup | ||
| Plats | Oulton Park | ||
| Kurs | Permanent racinganläggning | ||
| Kurslängd | 4,442 km (2,76 miles) | ||
| Distans | 2 x 10 (heat) & 1 x 30 (slutliga) varv, 2 x 44,4 & 1 x 133,3 km (2 x 27,6 & 1 x 82,8 miles) | ||
| Pole position | |||
| Förare | BRM | ||
| Tid | 1:32,2 | ||
| Snabbaste varvet | |||
| Förare |
 Jack Brabham
|
Brabham - Repco | |
| Tid | 1:32,4 (heat 1) | ||
| Podium | |||
| Först | Brabham - Repco | ||
| Andra | Brabham - Repco | ||
| Tredje | Honda | ||
1st reglerna Daily Express Spring Cup var ett motorrace utan mästerskap , kört enligt Formel 1- , som hölls den 15 april 1967 på Oulton Park- kretsen i Cheshire , Storbritannien . Loppet kördes över två heat på 10 varv av banan, sedan en final på 30 varv, och vanns totalt av Jack Brabham i en Brabham-Repco BT20 .
Loppet arrangerades av Mid-Cheshire Motor Racing Club för att samla in pengar till Grand Prix Medical Unit, som invigdes av BRM:s ordförande Louis Stanley som ett indirekt resultat av Jackie Stewarts olycka vid Belgiens Grand Prix 1966 . Alla prispengar, startpengar och grindpengar skänktes till fonden.
Gridpositionerna för det första heatet bestämdes av ett kvalificeringspass, och rutnätet för det andra heatet bestämdes av slutordningen för det första heatet. På samma sätt avgjorde slutordningen för det andra heatet rutordningen för finalen.
Jackie Stewart kvalificerade sin BRM i pole position för det första heatet. Brabham- föraren Denny Hulme vann båda heaten och Jack Brabham vann finalen, med Brabham och Hulme som delade snabbaste varvet i finalen. Brabham tog det snabbaste varvet i det första heatet, och Hulme delade det snabbaste varvet med BRM :s Mike Spence i det andra heatet.
Resultat
Värme 1
| Pos | Nej. | Förare | Deltagare | Konstruktör | Tid/pensionerad | Rutnät |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 |
 Denny Hulme
|
Brabham Racing Organisation | Brabham - Repco | 15:44,4 | 2 |
| 2 | 7 |
 John Surtees
|
Honda R & D Co. | Honda | + 13,4 s | 3 |
| 3 | 4 |
Mike Spence
|
BRM | BRM | + 18,8 s | 5 |
| 4 | 11 |
Graham Hill
|
Team Lotus | Lotus - Cosworth | + 18,8 s | 8 |
| 5 | 14 |
Bruce McLaren
|
Bruce McLaren Motor Racing Ltd | McLaren - BRM | + 26,0 s | 6 |
| 6 | 12 |
Jackie Oliver
|
Team Lotus | Lotus - Cosworth | + 30,4 s | 9 |
| 7 | 5 |
Piers Courage
|
Reg Parnell (racing) | Lotus - BRM | + 50,2 s | 10 |
| 8 (Ret) | 1 |
Jack Brabham
|
Brabham Racing Organisation | Brabham - Repco | 7 varv, tändningsfel | 4 |
| 9 | 3 |
Jackie Stewart
|
BRM | BRM | 6 varv | 1 |
| DNF | 6 |
Bob Andersson
|
DW Racing Enterprises | Brabham - Klimax | 3 varv, trasigt avgasrör | 7 |
Värme 2
| Pos | Nej. | Förare | Deltagare | Konstruktör | Tid/pensionerad | Rutnät |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 |
Denny Hulme
|
Brabham Racing Organisation | Brabham - Repco | 15:57,2 | 1 |
| 2 | 7 |
John Surtees
|
Honda R & D Co. | Honda | + 4,8 s | 2 |
| 3 | 1 |
Jack Brabham
|
Brabham Racing Organisation | Brabham - Repco | + 23,6 s | 8 |
| 4 | 3 |
Jackie Stewart
|
BRM | BRM | + 23,8 s | 9 |
| 5 | 14 |
Bruce McLaren
|
Bruce McLaren Motor Racing Ltd | McLaren - BRM | + 28,2 s | 5 |
| 6 | 4 |
Mike Spence
|
BRM | BRM | + 32,4 s | 3 |
| 7 | 12 |
Jackie Oliver
|
Team Lotus | Lotus - Cosworth | + 33,4 s | 6 |
| 8 | 5 |
Piers Courage
|
Reg Parnell (racing) | Lotus - BRM | 9 varv | 7 |
| 9 | 6 |
Bob Andersson
|
DW Racing Enterprises | Brabham - Klimax | 8 varv | 10 |
| DNF | 11 |
Graham Hill
|
Team Lotus | Lotus - Cosworth | 4 varv, oljeläckage | 4 |
Slutlig
| Pos | Nej. | Förare | Deltagare | Konstruktör | Tid/pensionerad | Rutnät |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 |
Jack Brabham
|
Brabham Racing Organisation | Brabham - Repco | 47:21,4 | 3 |
| 2 | 2 |
Denny Hulme
|
Brabham Racing Organisation | Brabham - Repco | + 0,4 s | 1 |
| 3 | 7 |
John Surtees
|
Honda R & D Co. | Honda | 30 varv | 2 |
| 4 | 12 |
Jackie Oliver
|
Team Lotus | Lotus - Cosworth | 30 varv | 7 |
| 5 | 14 |
Bruce McLaren
|
Bruce McLaren Motor Racing Ltd | McLaren - BRM | 29 varv | 5 |
| 6 | 4 |
Mike Spence
|
BRM | BRM | 29 varv | 6 |
| 7 | 6 |
Bob Andersson
|
DW Racing Enterprises | Brabham - Klimax | 29 varv | 9 |
| 8 | 11 |
Graham Hill
|
Team Lotus | Lotus - Cosworth | 29 varv | 10 |
| DNF | 3 |
Jackie Stewart
|
BRM | BRM | 12 varv, olycka | 4 |
| DNF | 5 |
Piers Courage
|
Reg Parnell (racing) | Lotus - BRM | 9 varv, kolv | 8 |