Vägtull (Australien och Nya Zeeland)

Vägavgifter i Australien, 1983 till 2008
Vägtullar i Nya Zeeland, 1951 till 2008

Vägavgifter är den term som används i Nya Zeeland och Australien för antalet dödsfall som årligen orsakas av trafikolyckor .

Nya Zeeland

Nya Zeeland rapporterar en daglig, månatlig, kvartalsvis och årlig rikstäckande vägtull, plus särskilda periodsiffror för ett antal semesterperioder:

  • Jul – nyår : mellan kl. 16.00 den 24 december (22 eller 23 december om 24 december infaller på en helg) och kl. 6.00 den 3 januari (4 eller 5 januari om 1 och/eller 2 januari infaller på en helg eller 2 januari infaller en helg). Fredag).
  • Påsk — från kl. 16.00 dagen före långfredagen och kl. 06.00 följande tisdag.
  • Drottningens födelsedag — från kl. 16.00 fredagen före den första måndagen i juni till kl. 06.00 följande tisdag.
  • Labor Day Weekend — från kl. 16.00 på fredagen före sista måndagen i oktober till kl. 06.00 följande tisdag.

Vägavgiften inkluderar dödsfall som inträffar inom 7 dagar efter en trafikolycka till följd av skador som uppkommit i olyckan. Dödsfall av fotgängare och cyklister ingår, men dödsfall till följd av fordonsolyckor som inte är på lagliga vägar (t.ex. på gårdar) är undantagna.

Den Nya Zeelands vägtull har uppvisat en nedåtgående trend sedan slutet av 1980-talet fram till 2010, vilket tillskrevs ett antal faktorer:

  • En minskning av rattfylleri, på grund av folkbildning och strikt polisarbete.
  • Förbättringar av fordonssäkerhet.
  • En ökning av användningen av säkerhetsbälten på grund av folkbildning
  • Riskbegränsande arbeten på farliga vägsträckor.
  • Sänkning av hastighetsgränserna i vissa olyckor och områden som besöks av utsatta trafikanter.

Senaste siffror för vägtullar

Vägavgiftsstatistik finns tillgänglig så långt tillbaka som 1921, då registreringarna började. En topp nåddes med 843 dödsfall 1973. Här är några siffror från de senaste åren (streck anger att siffror inte publicerats eller inte är tillgängliga).

Nya Zeelands vägdödsfall och rapporterade skadade 1990-2016
År Dödsfall på vägarna Dödliga krascher Antal skador
2012 308 - 12.122
2013 253 - 11,781
2014 293 - 11 219
2015 319 - 12 270
2016 327 285 12 456
2017 380 344 14 039
2018 303 14 696
2019 272 14,742
2020 258
2021 319

Dödsfall per capita

Trafikdöda och skadade per capita sedan 2000.

År Befolkning (000) Fordon (000) Antal dödsfall Per 100 000 invånare Per 10 000 fordon Antal skador Per 100 000 invånare Per 10 000 fordon
2000 3830,8 2601,7 462 12.1 1.8 10962 286 42.1
2001 3850,1 2633,2 455 11.8 1.7 12368 321 47,0
2002 3939,1 2709,5 405 10.3 1.5 13918 353 51,4
2003 4009.2 2801,0 461 11.5 1.6 14372 359 51,3
2004 4060,9 2920,7 435 10.7 1.5 13890 342 47,6
2005 4098,3 3030,4 405 9.9 1.3 14451 353 47,7
2006 4139,5 3124,3 393 9.5 1.3 15174 367 48,6
2007 4228,3 3189,1 421 10,0 1.3 16013 379 50,2
2008 4268,6 3247,8 366 8.6 1.1 15174 356 46,7
2009 4315,8 3220,3 384 8.9 1.2 14541 337 45,2
2010 4367,8 3230,6 375 8.6 1.2 14031 321 43,4
2011 4405,3 3233,6 284 6.4 0,9 12574 285 38,9
2012 4433,0 3250,1 308 6.9 0,9 12122 273 37,3
2013 4471,1 3304,7 253 5.7 0,8 11781 264 35,6
2014 4509,9 3398,1 293 6.5 0,9 11219 249 33,0
2015 4596,7 3514,8 319 6.9 0,9 12270 267 34,9
2016 4693,0 3656,3 327 7,0 0,9 12456 265 34.1
2017 4,765 3,827 378 7.9 1 14 039 299 36,7
2018 4,841 3,975 378 7.8 1 14 696 304 37
2019 4,920 4 076 352 7.2 0,9 14,742 300 36.2

Efter typ av trafikanter

En uppdelning av de typer av trafikanter som är inblandade i dödssiffran på vägarna sedan 2010.

År Förare Passagerare Motorcyklister Cyklister Fotgängare Övrig Total
Högsta: 307 (1987) 250 (1973) 146 (1988) 41 (1957) 157 (1973) - -
Lägst: 49 (1952) 49 (2013) 28 (2003) 5(2016) 25 (2015/2016)
2010 180 98 50 10 36 2 375
2011 150 61 33 9 31 0 284
2012 135 82 50 8 33 0 308
2013 125 49 39 8 30 2 253
2014 127 70 43 10 43 0 293
2015 157 75 54 6 25 2 319
2016 163 78 52 5 25 4 327
2017 161 66 34 16 32 309
2018 191 92 45 6 40 4 378
2019 173 79 51 13 29 3 348
2020 158 64 53 11 30 2 318
2021 170 72 43 7 25 1 318

Efter ålder

Följande tabell visar antalet döda i vägtullar per åldersgrupp från 2010. Det totala antalet dödade inkluderar okända dödsfall i åldern.

År 0–14 år 15–24 år 25–39 år 40–59 år 60+ år TOTAL
2010 18 113 76 83 85 375
2011 11 82 46 79 65 284
2012 14 62 68 78 84 308
2013 6 64 41 76 64 253
2014 13 61 66 69 81 293
2015 8 84 73 79 74 319
2016 17 82 64 93 71 327
2017 12 66 79 75 76 309
2018 18 69 67 65 84 303
2019 23 40 54 87 68 272
2020 9 48 61 70 70 258

Efter region

Lokala organs gränsändringar innebär att register har förts från 1980 och framåt. I november 2010 etablerades Auckland Super City. Siffrorna har ändrats för Auckland och andra regioner för att möjliggöra denna utveckling.

OMRÅDE Lägsta totala Högsta totala 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020
Northland 7 (2011) 54 (1989) 18 21 18 23 27 28 27 25 23
Auckland 36 (2014) 197 (1987) 41 48 36 52 46 54 46 34 25
Waikato 33 (2013) 141 (1991) 65 33 48 69 79 54 58 65 50
Bay of Plenty 18 (2013) 70 (1987) 23 18 30 29 31 19 29 32 24
Gisborne / Hawke's Bay 10 (2013) 64 (1986) 31 10 19 15 16 23 18 17 26
Taranaki 7 (2013) 45 (1991) 17 7 11 8 12 2 15 15 11
Manawatu/Wanganui 15 (2013) 81 (1987) 29 15 34 28 16 28 36 16 26
Wellington 10 (2015) 71 (1987) 11 18 12 10 16 12 10 8 11
Nelson / Marlborough 5 (2015) 27 (1984) 9 9 7 5 10 12 7 5 11
västkusten 3 (1996) 18 (2001) 7 9 9 7 4 6 3 3 2
Canterbury 32 (2009) 96 (1989) 33 49 38 47 34 45 38 35 23
Otago 11 (2009) 43 (1988) 17 14 19 18 20 13 9 12 18
Söderland 2 (2013) 25 (1984) 7 2 12 8 16 13 7 5 8

Lastbilar

Omkring 20 % av dödsfallen involverar lastbilar, även om lastbilar endast utgör cirka 3 % av trafiken på vägarna. En hastighetsstudie av 188 lastbilar fann att 86 % tog kurvor snabbare än den rekommenderade hastigheten och av lastbilskrockar på Kaikōura -kusten hade 73 % rullat i ett hörn med en rådgivande hastighetsskylt.

Turistvägavgift

Utländska körkortsinnehavare är inblandade i drygt 6 procent av dödsolyckorna och skadade. Under 2016 var utländska förare (de med utlandskörkort) inblandade i 24 trafikolyckor med dödlig utgång, 114 allvarliga olyckor och 506 olyckor med lindriga skador. Som jämförelse inträffade totalt i Nya Zeeland 2016 286 dödsolyckor, 2 099 allvarliga personolyckor och 7 583 olyckor med lindriga skador. Under de fem åren från 2012-2016 involverade 6,2 procent av dödsolyckorna och skadade en utländsk förare. Under samma period var 4,1 procent av alla förare som var inblandade i olyckor utlandsförare. Under 2019 involverade 6 dödsolyckor utländska förare och dödade 17 personer.

Australien

I Australien rapporteras vägtullarna på delstatsnivå. I likhet med Nya Zeeland rapporterar Australien också nationella siffror för speciella helgdagar, men vanligtvis bara för jul- och påskhelgerna.

2010 miste 1367 människor livet i vägtrafikolyckor i Australien. Medan strategier för att minska vägtullarna, inklusive lagstiftning, förbättringar av fordon som hjälper till att göra dem säkrare och utbildningsprogram har utvecklats av den nationella regeringen, är det enligt 1992 års trafiksäkerhetsstrategi upp till de lokala myndigheterna att anta och upprätthålla dessa. politik. Delstaten Victoria har implementerat flera initiativ som fartkamera, slumpmässiga alkoholutandningstester och ett integrerat statligt traumasystem, som framgångsrikt har minskat antalet dödsfall orsakade av vägtrafikolyckor.

Slumpmässigt utandningstest ("RBT"), som används i hela Australien, skiljer sig från de nykterhetskontrollpunkter som vanligtvis används i andra länder. I Australien utförs slumpmässiga utandningsprov genom att sätta upp en mycket synlig vägspärr, där alla förare som passerar ombeds att ta ett alkoholutandningstest, oavsett om det finns någon anledning att tro att föraren har druckit. RBT visades minska alkoholrelaterade vägtullar med 8–71 % i fjorton olika studier granskade av Dr. Corinne Peek-Asa. Att kräva att bilister och passagerare använder säkerhetsbälte verkar ha minskat vägtullen i Australien.

Se även

externa länkar