Uttam AESA radar
| |
| Ursprungsland | Indien |
|---|---|
| Tillverkare |
Bharat Electronics Hindustan Aeronautics Limited |
| Designer | Elektronik- och radarutvecklingsanläggning |
| Introducerad | Under utveckling |
| Typ | AESA i fast tillstånd |
Uttam är en solid-state galliumarsenid (GaAs) baserad aktiv elektroniskt skannad array (AESA) radar under utveckling av Electronics and Radar Development Establishment (LRDE), ett laboratorium från Indian Defense Research and Development Organization (DRDO). Det är en låg sannolikhet för avlyssningsradar avsedd att installeras på flygplanen HAL Tejas Mark 1A , HAL Tejas Mark 2 och HAL TEDBF med planer på att implementera en större och kraftfullare variant ombord på Indiens stridsflygplan av 5:e generationen , HAL AMCA .
Beskrivning
Det är en vätskekyld AESA-radar med fyrbandsmoduler som kan staplas för att bilda en större enhet. Detta gör att tillverkaren kan skala radarn för att användas i större flygplan. Det finns planer på att skapa en större skalbar design som ska användas i Indiens femte generationens HAL AMCA jetjaktplan.
Radarutvecklingen började 2012 och dess fullskaliga modell visades på 2017 Aero Indias flygmässa och flygutställning. En fullt fungerande AESA-radarprototyp avtäcktes på Aero India 2019, prototypen monterades inuti glasnäsan på en HAL Tejas-prototyp. Från och med 2021 var tre enheter i olika testfaser. Uttam-radarn har genomfört 230 timmars luftburen testning ombord på två Tejas-stridsflygplan (LSP2 och LSP3) och på ett verkställande jetplan; antas vara DRDO:s Dornier 228 "Nabhratna" som används som en flygande testbädd av LRDE. När den väl har validerats och certifierats är det planerat att introducera radarn i senare partier av Tejas Mark 1A-flygplan. Uttam-radarn kommer att användas med DRDO:s Unified Electronic Warfare- svit.
Under Aero India 2021 fanns det ett licensavtal för tekniköverföring från DRDO till Hindustan Aeronautics Limited för tillverkning och integration av Uttam i Mark 1A-varianten av HAL Tejas.
Indiska flygvapnets testpilotskola kommer att inleda det sista demonstrationsförsöket med Uttam AESA-radar från december 2021 och kommer om det lyckas skickas för serieproduktion. Enligt projektdirektör D Seshagiri från Electronics and Radar Development Establishment ( LRDE), är Uttam AESA-radarn till 95 % inhemsk, med endast ett importerat delsystem. Radarn har kapacitet att spåra 50 mål på en räckvidd större än 100 km samtidigt som den kopplar in 4 mål samtidigt. Alla 83 Tejas Mark 1A och AMCA kommer att vara utrustade med denna radar. Uttam AESA-radar kommer också att installeras i uppgraderade Sukhoi Su-30MKI och Mikoyan MiG-29K som för närvarande används som frontlinjeplattform för det indiska flygvapnet och den indiska flottan . Hindustan Aeronautics Limited är den ledande integratören och Bharat Electronics är en stor leverantör av delsystem. LRDE har redan genomfört 250 timmars prestandatester på två Tejas-jaktflygplan samt Hawker 800 executive jet. National Flight Testing Center hade utvärderat radarn och rensat den efter prestandatester. Integreringsproblemet för Astra BVRAAM på grund av den äldre generationens radar kommer också att lösas av Uttam.
Funktioner
- Helledarradar (elektronik) baserad på GaAs
- Hög MTBCF (redundans)
- Utökade detektionsintervall
- Multi Target Tracking (50 Targets), Priority Tracking (4 Targets).
- Samtidiga driftlägen.
- Solid-state, aktiv fasad array-teknik
- Puls-doppler , alla aspekter, skjut ner kapacitet
- Samtidig spårning av flera mål och engagerande
- Samtidig drift i flera lägen
- Hög ECM- immunitet
- Ultralåg sidolobsantenn _
- Flexibla gränssnitt som möjliggör skalbar design.
- Modulär hårdvara och mjukvara
- Snabbstråle smidigt system
- Quad-band TRM-modulpaket
- Hög tillförlitlighet för uppdraget (byggd med redundans )
- IFF -lägen.
- C-band LOS , Ku band satcom länk.
Driftlägen
Uttam AESA radar har totalt 18 lägen i rollerna Air to Air, Air to Ground och Air to Sea. Lägena har validerats ombord på ett affärsjet och ytterligare proofing görs på HAL Tejas för att validera detsamma på överljudsplattformen.
- Luft-till-luft
- TWS /Multi-target detektion och spårning
- Multi-target ACM
- Högupplöst raidbedömning
- Luft till mark
- Högupplöst bildbehandling ( SAR -läge)
- Högupplöst spårning ( SAR -läge)
- AGR – Air-to-Ground Ranging
- RBM – Real Beam Map
- DBS – Doppler Beam Sharpening
- GMTI på RBM, SAR
- Väder
- Luft-till-havet
Galleri
Uttam AESA Radar integrerad i LCA Tejas som visades upp under Aero India 2019.
Uttam AESA-radar visas på Aero India 2019
Sidoprofil av Uttam AESAR.
Active Antenna Array Unit (AAAU) av Uttam AESA radar på statisk skärm på Aero India, 2019
