Urban Design Forum
 | |
| Företrädare |
Institutet för stadsdesign Forum för stadsdesign |
|---|---|
| Bildning | 2014 |
| Typ | 501(c)3 |
| 11-3756463 | |
| Huvudkontor | New York City , New York |
Styrelseordförande |
James von Klemperer |
Intäkter (2015) |
$181 094 |
Urban Design Forum är en ideell New York-organisation som ägnar sig åt stadsdesign. Det strävar efter att förstärka inflytandet och förståelsen av stadsdesignens roll för att skapa dynamiska, kooperativa, konkurrenskraftiga och hållbara städer. Organisationen bildades genom sammanslagningen av Institutet för stadsdesign och Forum för stadsdesign i mars 2014.
Historia
Institutet för stadsdesign (1979-2014)
Mellan 1970 och 1979 var Ann Ferebee, grundaren av Institute for Urban Design, redaktör för tidningen Urban Design, som tidigare hette Design & Environment. Denna publikation var en interprofessionell tidning för arkitekter, ingenjörer, stadsplanerare, landskapsarkitekter och designers. 1978 (18–21 oktober) anordnade Ferebee och Urban Design en internationell konferens med titeln "Cities Can Be Designed" på Citigroup Center (då kallat Citicorp Center) i New York. Institutet för stadsdesign bildades några månader tidigare i augusti 1978. I november 1979 lanserade institutet en varannan månad tidning kallad Urban Design International, där framsteg och innovationer inom stadsdesign delades. Den berömda grafiska designern och uppfinnaren av I ♡ NY- designen, Milton Glaser var tidningens designkonsult och skapare av institutets logotyp.
Institutet för stadsdesign var unikt i både sin skala och syfte genom att det var den första nationella institutionen i Amerika som enbart fokuserade på frågor om stadsdesign. [ citat behövs ] [ originalforskning? ]
Forum för stadsdesign (2005-2014)
I oktober 2005 höll Forum for Urban Design sitt inledande evenemang "New Orleans Rebuilds" bara två månader efter att orkanen Katrina ödelade Gulf Coast.
2007 samlade "Cities Conference on Urban Design" stadsplanerare från Boston, London, New York, Singapore, Toronto och Vancouver för att diskutera offentliga designutmaningar i stadens finansiella kärna.
Under 2008 anordnade forumet en presentation om cykeldelningsprojekt i olika världsstäder tillsammans med ett gratis pilotprogram för cykeldelning som gav cyklar i Red Hook för användning i hela New York City. Forumet, i samarbete med Storefront for Art and Architecture , använde sedan helgen med gratis cykelanvändning för att studera hur cykeldelning kunde fungera i New York City fem år innan Citi Bike officiellt lanserades.
Urban Design Forum (2014-idag)
Den 13 mars 2014 gick de två organisationerna officiellt samman för att skapa Urban Design Forum. I dag fortsätter Urban Design Forum båda organisationernas arbete genom att vara värd för program om moderna stadsfrågor och publicera Urban Design Review.
I april 2014 diskuterade Urban Design Forums invigningsprogram allmännyttiga bostäder över hela landet med panelen "The State of Public Housing", den första i en serie evenemang kallad The Housing Question med fokus på prisvärda och rättvisa bostäder.
Hösten 2015 startade Urban Design Forum en ny serie om transport som heter Onward: New Ideas for Transportation . Serien hoppas kunna utforska framtiden för transport i New York med tillkomsten av autonoma bilar, samåkning och system för snabba leveranser.
Medlemskap
Medlemmar genom åren har inkluderat proffs i framkant av stadsdesigntanken. [ citat behövs ] [ originalforskning? ] Idag nomineras stipendiater av kamrater och väljs ut årligen av styrelsen baserat på enastående insatser inom arkitektur, utveckling och stadsplanering.
Urban Design Forum leds av verkställande direktör Daniel McPhee, ordförande Daniel Rose och president James von Klemperer . I styrelsen ingår Alexander Garvin , Michael Sorkin , Timur Galen, Byron Stigge, Meredith J. Kane, James Corner , Patrice Derrington, Paul Goldberger , Tami Hausman, Beatrice Sibblies, Marilyn Jordan Taylor , Nader Therani och Thomas Wright.
Forum, symposier och evenemang
Redan från början med konferensen "Cities Can Be Designed" har diskussion och delning av nya idéer varit ett centralt mål för Urban Design Forum. Andra anmärkningsvärda evenemang har inkluderat internationella designkonferenser i Philadelphia, Boston, Galveston, Toronto, Washington DC och Pittsburgh. World Cities Tours inkluderade Paris, Helsingfors, Berlin och Jerusalem med Berlinkonferensen och turnén som hölls 1981 hela åtta år före Berlinmurens fall och Öst- och Västtysklands återförening.
2007 höll institutet ett evenemang och publicerade en anteckningsbok båda med titeln "New York 2030" som svar på borgmästare Bloombergs PlanNYC . PlaNYC försökte göra New York till världens mest hållbara metropol år 2030.
2012 bjöds Institutet in att presentera den amerikanska paviljongen för den 13:e arkitekturbiennalen i Venedig med en utställning som heter "Spontaneous Interventions: Design Actions for the Common Good." Projektet presenterade innovativa designlösningar för urbana problem med en interaktiv utställning som gjorde det möjligt för besökare att dra ner färgglada banners för att visa ett problem och dess lösning. Banners var färgkodade med tillgänglighetsproblem i orange, community i rosa, ekonomi i ljusgrönt och hållbarhet i mörkgrönt.
Under 2013 höll forumet en serie rundabordsdiskussioner som resulterade i "Nästa New York", en samling av 40 innovativa förslag för att anpassa New York City under 2000-talet. Förslagen innehöll idéer om vägar, broar, bostäder, zonindelning, offentliga rum med mera. I synnerhet ett förslag från Alexander Garvin om att bygga en spårvägslinje som förbinder Brooklyn och Queens har fått politisk dragning. Den föreslagna vägen utvärderas för närvarande i en förstudie av HR&A.
Liknande organisationer
Liknande organisationer inkluderar The Architectural League of New York , The Van Alen Institute, The Municipal Art Society , Project for Public Spaces och The Center for Urban Pedagogy och Openhousenewyork .