Umm Salal (fartyg)
|
|
| Historia | |
|---|---|
 Malta
| |
| namn | UMM Salal |
| Operatör | UASC (Kuwait) |
| Registreringshamn | Valletta |
| Beordrade | 2010 |
| Byggare | Samsung Heavy Industries |
| Lanserades | 27 november 2011 |
| Identifiering |
|
| Status | Operativ |
| Generella egenskaper | |
| Klass och typ | A13 klass containerfartyg |
| Tonnage | |
| Längd | 366 m (1 201 fot) |
| Stråle | 48 m (157 fot) |
| Förslag | 15,5 m (51 fot) |
| Installerad ström | 71 760 kW |
| Framdrivning | MAN B&W 12K98ME-7 |
| Fart |
|
| Kapacitet | 13 296 TEU |
UMM Salal är ett containerfartyg som byggdes 2011 av Samsung Heavy Industries på deras varv i Geoje , Sydkorea. Fartyget är bland de största containerfartygen i världen med kapacitet att transportera 13 296 TEU eller 9 600 FEU med 1 000 kylpunkter. Lådskeppet har åtta systerfartyg som verkar i UASC:s flotta.
Design och ingenjörskonst
Megacontainerfartyget UMM Salal har en total längd på 366 m (1 201 fot), bredd på 48 m (157 fot) och djupgående på 15,5 m (51 fot). Dödvikten för lådskeppet är 145 327 DWT och bruttotonnaget är 141 077 GT . Med sådant tonnage och dimensioner har fartyget kapacitet att bära 13 296 TEU eller 9 600 FEU.
Teknik
Huvudmotorn i Salal är MAN B&W 12K98ME-7, en motor med lång slag och lågvarv som har en total uteffekt på 71 760 kW.
Operativ service
Salal är utplacerad i Asia/Gulf Express 1 (AGX1) tjänst av UASC . Tjänsten ansluter norra, centrala och södra Kina, Östasien och Sydostasien till Persiska viken och vice versa.
Olyckor
Den 7 april 2017 gick Salal på grund i Malackasundet kort efter att ha lämnat Port Klang, Malaysia. Fartyget fastnade vid separationsschemat vid tung trafikled.