USS YP-284

Historia
USA
namn	YP-284
Byggare	Campbell Industries
Avslutad	maj 1940
Förvärvad	17 februari 1942
Bemyndigad	23 februari 1942
Stricken	16 april 1943
Öde	Sänktes den 25 oktober 1942 under en konfrontation med japanska jagare
Generella egenskaper
Typ	Patrullfartyg
Förflyttning	469 ton
Längd	131 fot 3 tum (40,01 m)
Stråle	29 fot 6 tum (8,99 m)
Förslag	15 fot (4,6 m)

USS YP-284 var ett ombyggt fiskefartyg som tjänstgjorde i den amerikanska flottan under andra världskriget . Hon sänktes i aktion med japanska jagare den 25 oktober 1942.

Andra världskriget

Det träskrovade dieselmotoriga notfiskefartyget Endeavour – färdigställt i maj 1940 i San Diego, Kalifornien, förvärvades av den amerikanska flottan från Joe C. Mouise från San Diego under en charter med barbåt . Accepterat av marinen den 17 februari 1942, började skeppet, utsett som ett områdespatrullfartyg, YP-284 , att genomgå omvandling på Campbell Machine Company . gården samma dag. YP-284 togs i bruk den 23 februari 1942.

YP-284 rensade San Francisco , för Panamakanalen zonplanerar den 5 mars 1942. Pausade en kort stund vid San Diego, seglade hon från den hamnen den 9:e och anlände till isthmianska vatten den 25 mars. Efter att ha överförts till Hawaiian Sea Frontier den 18 mars, under sin resa söderut, satte YP-284 kurs norrut och återvände till San Diego den 22 april och seglade sedan till Hawaiiöarna den 6 maj.

Det före detta snörpvadsfartyget anlände till Pearl Harbor vid en betydelsefull tidpunkt, ty adm. Chester W. Nimitz, överbefälhavare, US Pacific Fleet, underrättad om en förestående japansk operation riktad mot Midway, vidtog åtgärder för att möta fienden. Bland dessa planer var att stationera distriktspatrullfartyg vid olika holmar och öar i den hawaiiska kedjan, och gruppera fyra YP i Task Force (TF) 4, tilldelade Hawaiian Sea Frontier. YP-284 , tillsammans med YP-290 , YP-345 och YP-350 , gav sig ut från Pearl Harbor vid slutet av den första hundvakten [1800] den 20 maj 1942. YP-284 nådde Lisianski Island den 27:e , dagen då Adm Nimitz offentliggjorde operationsplan nr 29-42, "för att förhindra att fiendens styrkor erövrar och ockuperar Midway." YP-290 gick till Laysan Island , YP-345 till Gardner Pinnacles och YP-350 till Necker Island , medan den beväpnade yachten Crystal (PY-25) tog station vid Pearl och Hermes Reef , det sistnämnda skeppet som anlände den 2 Juni 1942. Slaget vid Midway inträffade mellan 4 och 7 juni och resulterade i förstörelsen av fyra av den kejserliga japanska flottans bärare, alla dess ombordade flygenheter och en stor andel av utbildade underhållsfolk. YP-284 och hennes nästan systerskepp patrullerade under tiden sina tilldelade områden och stod redo att hjälpa nedskjutna flygplan, och återvände så småningom till Pearl, med YP-284 som klarade Lisianski den 10 juni. YP-290 seglade från Laysan samma dag, YP-345 och YP-350 tog upp baksidan strax därefter.

Överförd till South Pacific Force den 23 juli 1942, seglade YP-284 till Guadalcanal den 29 augusti 1942 i sällskap med YP-239 och YP-346, med jagaren Helm (DD-388) som eskorterade de konverterade tonfiskklipparna . Den lilla gruppen nådde sin destination utan incidenter den 1 september.

Öde

Den 25 oktober 1942 avgick flottans bogserbåt Seminole (AT-65) från Tulagi till Guadalcanal kl. 0510 med 500 fat flygbensin ombord, såväl som fyra 75-millimeters haubitsar och tillhörande utrustning, ett bärbart borrtårn och 75 marinsoldater under kapt. Wade H. Hitt, USMC, från Battery I, Third Battalion, Tenth Marines. Bogserbåten nådde hennes lossningspunkt cirka 3,5 mil öster om Lunga Point klockan 0700.

YP-284 , med befälhavaren Christian Rasmussen i befäl, seglade från Tulagi klockan 0740 den dagen och satte kurs mot Guadalcanal med 46 marinsoldater, också från Battery I, Third Battalion, Tenth Marines, under kapten William E. Boney, USMCR – som hade bara överförts från bataljonens batteri H sex dagar tidigare – ombord samt 28 fat flygbensin och 3 600 patroner med 75-millimeters ammunition. YP-284 nådde sin lossningsplats kl. 0940 och låg i väntan på att tanktändare skulle komma ut från Guadalcanal för att stiga av sina passagerare och lossa hennes last.

Seminole , som en gång avbröts av ett flyglarm, lyckades lossa haubitserna och cirka 200 fat flygbensin. En dryg halvtimme senare, dock klockan 1015, ombord på YP-284 , fick WO Rasmussen order från Naval Operating Base (NOB) Cactus [Guadalcanal], att återvända till Tulagi med sina passagerare och last. Seminole fick identiska order vid den tiden.

Klockan 1030, YP-284 , hennes kurs satt mot Tulagi, såg "tre okända fartyg" på väg mot Guadalcanal från Savo Island. WO Rasmussen ringde omedelbart Tulagi och frågade "om fartygen var vänliga." Distriktspatrullfartyget fick ett "negativt" och såg också de höghastighetsminröjare Trever (DMS-16) och Zane (DMS-14) - och identifierade dem felaktigt som "förstörare" (ett förståeligt fel dock med tanke på att de tidigare varit jagare till deras omvandling) – rensa Tulagi, stående österut. Fiendens fartyg, som visade sig vara jagarna Akatsuki (Lt. Cmdr. Takasaku Osamu), Ikazuchi (Lt. Cmdr. Maeda Sanehu) och Shiratsuyu (Lt. Cmdr. Hashimoto Kanematsu) – tog snart Trever och Zane under eld och ökade farten att köra om de två minröjarna.

Samtidigt lät WO Rasmussen också öka hastigheten på YP-284, men höll envist kursen mot Tulagi "eftersom", skrev han senare, "jag anade att de japanska jagarna skulle fortsätta att engagera sig med våra jagare. " Den före detta tonfiskklipparens charmiga liv varade dock inte mycket längre, eftersom trion av japanska krigsfartyg "ändrade kurs för att avlyssna YP-284 och Seminole ..." När han såg fienden ändra kurs i hans riktning (1045), styrde Rasmussen omedelbart mot Guadalcanal . Fem minuter senare (1050) fick fienden dock räckvidden.

Japanernas andra 5-tums salva kraschade in i YP-284 :s styrbordskvarter och satte eld på lasten; fler salvor slog till i snabb följd, med en direkt träff på maskinrummet som skadade ammoniakmottagarna och fyllde fartyget med ångor. WO Rasmussen beordrade att motorerna skulle stoppas när det dömda lilla skeppet stannade fem mil från stranden, och sjömän och marinsoldater övergav skeppet när fienden fortsatte att skjuta.

Strax därefter flyttade japanerna sin fulla uppmärksamhet till Seminole , majoriteten av deras granater passerade genom fartyget utan att explodera, andra satte eld på hennes last och brände bensin som strömmade ner genom de perforerade däcken. Seminole lät "överge skeppet" vid 1120 och gick ner 1 000 yards utanför Koli Point på cirka 20 famnar. Mirakulöst nog dog bara en sjöman ombord på bogserbåten.

YP-284 , genomspridda och brinnande , i cirka 270 famnar vatten cirka fem miles öster om Lunga Lagoon. BM1c Millard G. Ball, från distriktets patrullfartygs fartygskompani, skadades, men bland de ombordade marinsoldaterna, Pfc. LaVern D. Darling, USMCR, som hade firat sin 22-årsdag mindre än en månad innan, och Pvt. George A. McCartney, USMC, också 22, dödades.

Verkningarna

Tanktändare från Guadalcanal räddade YP-284: s överlevande – från fartygets komplement och passagerare – ungefär mitt på dagen. YP-284 togs bort från marinens register den 16 april 1943.

Utmärkelser

YP-284 fick en stridsstjärna för sin tjänst under andra världskriget, ett av endast elva fartyg av den klassen som hedrades så mycket.

Cressman, Robert J. (16 januari 2018). "YP-284 1942–1943" . Sjöhistoriska och kulturarvskommando .