USS William G. Anderson
| Historia | |
|---|---|
.svg){kind=small}  USA
| |
| Lanserades | 1859 |
| Förvärvad | 23 augusti 1861 |
| Bemyndigad | 2 oktober 1861 |
| Avvecklade | 21 juli 1866 |
| Stricken | 1866 (uppskattad) |
| Öde | Såld 28 augusti 1866 |
| Generella egenskaper | |
| Tonnage | 593 |
| Längd | 149 fot 7 tum (45,59 m) |
| Stråle | 30 fot 1 tum (9,17 m) |
| Hållbarhetsdjup | 14 fot 3 tum (4,34 m) |
| Framdrivning | segla |
| Beväpning |
|
USS William G. Anderson var en bark som användes av den fackliga flottan under det amerikanska inbördeskriget . Hon fick i uppdrag av marinen att patrullera farbara vattenvägar i konfederationen för att förhindra söder från att handla med andra länder.
William G. Anderson — en snabbseglande bark byggd 1859 i Boston, Massachusetts , av CF och HD Gardiner — ägdes ursprungligen av Edmund Boynton från Boston och förvärvades i Boston av marinen den 23 augusti 1861. William G. Anderson togs i drift kl. Boston Navy Yard den 2 oktober 1861, tillförordnad volontärlöjtnant William C. Rogers.
Tilldelad West Gulf Blockade
När han stod ut till havet den 11 oktober, gick William G. Anderson med i West Gulf Blockading Squadron och sökte efter konfedererade kapare i Västindien . Vid gryningen den 12 november såg utkikspunkterna på barken ett segel som sprang för vinden i Bahama-kanalen och slog för att jaga. När de var inom fyra mil såg de i William G. Anderson skonaren bära iväg med den brittiska flaggan vid masttoppen. Klockan 0930 lyckades unionsfartyget föra främlingen till och upptäckte att hon var den konfedererade kaparen Beauregard , sju dagar utanför Charleston, South Carolina . William G. Anderson skickade över en officer för att gå ombord på priset, som upptäckte att besättningen hade blivit full och var engagerad i att spika kaparens enda 12-punds pivotpistol och kapa hennes rigg och segel. En prisbesättning tog över den dåvarande kaparen, och den konfedererade besättningen placerades i järn ombord på William G. Anderson .
Söker efter blockadlöpare i viken och Karibien
Efter att ha tagit med sitt pris till Key West, Florida, den 19 november, seglade William G. Anderson en vecka senare. Hon kryssade utanför Puerto Rico , Kuba , Bermuda och Windwardöarna till våren följande år. Hon såg 210 fartyg, gick ombord på 66 och hade funnit konfedererade kapare, med hennes befälhavares ord, "sällsynta under den tiden." Hon avslutade den kryssningen på Boston Navy Yard den 16 april 1862.
Bogsera bort ett 60-tons fartyg medan vakterna sover
William G. Anderson lämnade Boston den 8 maj och anslöt sig till konteramiral David G. Farraguts West Gulf Blockading Squadron vid Ship Island, Mississippi , utanför Mississippiflodens mynning . Den 14 juni lämnade tillförordnad mästare William Bailey och 30 män skeppet i skydd av mörkret, korsade Mississippi Sound och seglade cirka 15 miles uppför Jordanfloden. Genom att tränga in i det konfedererade territoriet på natten undkom unionsanfallarna varsel av förbundet kavalleri i läger och beslagtog den 60-tons konfedererade skonaren Montebello , ett skepp som användes av lokala styrkor för att transportera trupper över Mississippi Sound. Anfallarna lyckades bogsera Montebello ut i sundet innan de uppmärksammades av de konfedererade styrkorna i närheten.
Avresan från Ship Island-stationen den 25 juni patrullerade barken Southwest Pass of the Mississippi River innan hon tog upp en blockadstation utanför Galveston, Texas , den 6 juli. I slutet av augusti, på stationen utanför Galveston, William G. Anderson sitt andra pris – den engelskägda skonaren Lilly . Lastmanifestet för Lilly visade att hon uppenbarligen bara bar salt, droger och kinin . Närmare undersökningar avslöjade dock 350 fat krut och ett avsändningsbrev som bemyndigade den brittiska skepparen att lämna över materialet till den första befälhavaren för den konfedererade armén han mötte.
William, G. Anderson placerade en prisbesättning på sex män, under tillförordnad mästare CW Harriman, ombord på Lilly och skickade henne till Key West, Florida , medan skället återupptog hennes patruller. Den 4 september fångade hon och fångade skonaren Theresa , lastad med kavallerikarbiner. Två veckor senare packade Unionen bark ytterligare en blockadlöpare, skonaren Reindeer (fd Jeff Davis ) lastad med 288 balar bomull på väg till Havanna.
Fortsatt patrullering efter blockadlöpare
William G. Anderson anlände till Pensacola Bay , Florida , den 3 oktober och stannade där på stationen och skyddade maringården till nästa vår. På gång den 10 april 1863 återupptog barken blockaduppdrag utanför Texas kust strax därefter. Den 15 april erövrade hon den bomullsladdade skonaren Royal Yacht efter en sex timmar lång jakt. Sju dagar senare, William G. Anderson med USS Rachel Seaman för att fånga skonaren Nymph som försökte köra unionsblockaden utanför Pass Cavallo .
Bara åtta dagar senare såg William G. Anderson en slup som försökte köra blockaden och jagade. Cirka sex miles norr om fyren på St Joseph's Island, Texas , gick slupen på grund och övergavs av hennes besättning. Det hårda havet den dagen gjorde det omöjligt för unionsfartyget att skicka män att gå ombord på priset; men den 3 maj hade vädret avtagit tillräckligt för att tillåta en expedition mot stranden.
William G. Anderson skickade in sin lansering, andra klippare och spelning för att ta bort bomullen från priset. Två av båtarna låg precis i utkanten av brytarna när spelningens fören grundstötte på stranden. Vid den tidpunkten stormade konfedererade soldater, under befäl av kapten Edward E. Havvy, CSA, nedför kullen i närheten och sköt medan de avancerade. Uppskjutningen och den andra skäraren lyckades rensa stranden även om den träffades flera gånger av geväreld; men fienden erövrade skeppets gig och de fem män som hade varit i den. William G. Anderson avlossade fem skott från sin pivotpistol i ett försök att driva bort fienden, men skeppet var utanför effektiv räckvidd.
Återupptar sina blockaduppdrag vid Gulf Coast
Stationerad utanför Pilot Town, Louisiana , mellan 27 maj och 24 juni, återupptog William G. Anderson därefter sina blockadoperationer utanför Texaskusten. Den 25 augusti fångade hon skonaren Mack Canfield lastad med 133 balar bomull utanför Rio Grandes mynning . Två dagar senare packade den beväpnade unionsbarken den bomullsladdade skonaren America ; och även om priset kantrade under bogsering, William G. Andersons besättning 40 balar bomull från havet.
Efter att ha kryssat utanför Galveston, Texas , avgick William G. Anderson den 17 september och tog stationen utanför New Orleans, Louisiana . Hon stannade där fram till den 30 november, då hon seglade tillbaka till Galveston och ytterligare en period av blockad utanför Texaskusten. William G. Anderson flyttade till Pensacola Bay , Florida , den 19 februari 1864 och tjänstgjorde där och skyddade maringården till 1 april 1865. När han gick in i Mobile Bay den 3 april 1865 var William G. Anderson där sex dagar senare när Lee kapitulerade vid Appomattox Court House , Virginia , garanterar ett snabbt slut på inbördeskriget.
William G. Anderson stannade kvar i Mobile Bay in på sensommaren och var då återigen stationerad vid Pensacola Bay , denna gång från 13 september till 25 november. Omväxlande mellan den hamnen och New Orleans fram till mitten av juni 1866 satte barken kurs norrut från Pensacola den 15 juni 1866, på väg mot New York Navy Yard .
Efterkrigstidens avveckling och försäljning
William G. Anderson anlände där den 30 juni avvecklades den 21 juli 1866. Det tidigare blockadskeppet såldes på offentlig auktion den 28 augusti 1866 till AA Low och Brother; hennes efterföljande öde är oregistrerat.
- Den här artikeln innehåller text från den offentliga egendomen Dictionary of American Naval Fighting Ships . Inlägget hittar du här .