USS White River
USS White River (LSMR-536) pågår
|
|
Historia | |
---|---|
USA | |
namn |
|
Namne | |
Byggare | Brown Shipbuilding Company |
Ligg ner | 9 juni 1945 |
Lanserades | 14 juli 1945 |
Bemyndigad | 28 november 1945 |
Avvecklade | 31 juli 1946 |
Omklassificerad | LFR-536 |
Stricken | 22 maj 1970 |
Heder och utmärkelser |
|
Öde | Såldes för skrot i november 1970 |
Generella egenskaper | |
Klass och typ | LSM(R)-501 -klass landstigningsfartyg medium (raket) |
Förflyttning |
|
Längd | 206 fot 3 tum (62,87 m) |
Stråle | 34 fot 6 tum (10,52 m) |
Förslag |
|
Installerad ström | 2 × General Motors (icke backande med airflex-koppling) dieslar |
Framdrivning | Direktdrift med två 1 440 hk (1 070 kW) vardera vid 720 rpm, dubbla skruvar |
Fart | 13 knop (24 km/h; 15 mph) |
Räckvidd | 3 000 mi (2 600 nmi; 4 800 km) vid 13 knop (24 km/h; 15 mph) |
Komplement | 6 officerare, 137 värvade |
Beväpning |
|
USS White River (LSMR-536) (senare LFR-536 ) var ett landstigningsfartyg medium (raket) (LSMR) i tjänst med den amerikanska flottan mellan 1945 och 1946, 1950 och 1956 och 1965 och 1970. Som medlem i LSM(R)-501-klass Landing Ship Medium (raket), White River designades för att ge raketeldstöd till amerikanska och allierade amfibieoperationer , även om hon i Sydvietnam användes för att bombardera fiendeformationer och installationer. Hon såg strider i Korea- och Vietnamkrigen och gjorde ett stort bidrag till det senare, där hon avfyrade tiotals till hundratusentals raketer till stöd för amerikanska, sydvietnamesiska och sydkoreanska operationer mot Viet Cong under tio tjänstgöringsturer i Vietnam, 1966 till 1969. I Navy-publikationer som All Hands och Navy Times , såväl som i minnena av besättning, framåtobservatörer och observatörer och markstyrkor som fick hennes stöd, rapporterades White River ha en eldkraft på sex jagare eller en kryssare. Hon kunde avfyra 250 65-pund (29 kg) raketer på en minut, plus 5-tums granater och autokanoneld , och bära ett magasin med 1 500-2 000 raketer.
White River fick namnet LSMR-536 när hon sjösattes av Brown Shipbuilding Company 1945 och under hennes koreanska krigstjänst, och fick namnet White River först 1955 efter att ha återvänt till USA. Hon omklassificerades som ett Inshore Fire Support Ship (LFR) den 14 augusti 1968, vilket bättre återspeglade hennes brandstödjande roll i Vietnam. Hon togs ur bruk och stängdes av sjöregistret 1970 och såldes för skrot samma år.
White River var bland de fartyg som exponerades för det giftiga ogräsmedlet Agent Orange när de låg i hamn eller genomförde operationer i Vietnams inre vattenvägar, och varje besättning som tjänstgjorde på White River i Vietnam kan antas ha exponerats för giftiga ogräsmedel utan vidare utveckling enl. veteranförvaltningen . _
Historia
Det icke namngivna medellandningsskeppet (raketen) LSMR-536 lades ner den 9 juni 1945 i Houston, Texas, av Brown Shipbuilding Company ; sjösattes den 14 juli 1945; och togs i bruk den 28 november 1945.
Avresa från Houston den 3 december 1945 gjorde LSMR-536 ett tredagarsstopp vid Galveston innan hon fortsatte till Charleston, SC , där hon avslutade utrustningen. Hon stod ut ur Charleston den 8 januari 1946. Efter shakedown-utbildning från Little Creek, VA , gick skeppet söderut till Florida den 7 februari och anlände till Green Cove Springs den 10 februari, där hon placerades i reserv. Den 31 juli avvecklades hon och förtöjdes vid Green Cove Springs i Atlantic Reserve Fleet .
Koreakriget
Efter att ha återupptagits den 16 september 1950 avslutade LSMR-536 utrustningen i Savannah, GA , och den 20 november började han för shakedown-träning från Little Creek. Hon lämnade slutligen vattnet i Chesapeake Bay den 1 mars 1951 för tjänstgöring med Stillahavsflottan. Hon passerade Panamakanalen den 14 mars och anlände till San Diego , tio dagar senare. Där blev hon en enhet i LSMR Division 3 och tillbringade de följande 14 månaderna med att öva sin amfibiska stödroll utanför San Clemente Island .
Den 12 maj 1952 avgick LSMR-536 från San Diego i sällskap med USS St. Joseph's River och tre stora landstigningsfartyg, och formationen ångade genom Pearl Harbor och Midway och nådde Yokosuka, Japan , den 19 juni. Senare flyttade hon till Sasebo för att förbereda sig för sin första utplacering i stridszonen utanför den koreanska kusten. Hon gick ombord på den kryssningen i mitten av juli och anlände utanför Chodo , en ö utanför Koreas västra kust i den södra delen av Koreabukten, den 16:e. Hon patrullerade på stationen på den platsen fram till den 15 augusti då hon begav sig tillbaka till Japan.
Efter besök i Sasebo och Yokosuka genomförde LSMR-536 landningsövningar vid Chigasaki sent i september 1952. Raketövningen på japanskt territorium föranledde en officiell protest från det japanska utrikesministeriet . Hon återvände till Yokosuka och Sasebo och körde mellan hamnarna under oktober och större delen av november. Den 27 november klarade fartyget Sasebo för att återvända till närheten av Chodo. Det uppdraget, som mest bestod av nattbelysning, varade fram till mitten av december när hon begav sig tillbaka till Japan. LSMR-536 stannade kvar i Sasebo från 19 december 1952 till 18 januari 1953. Hon återvände kort till Chodo den 20 januari och började sedan patrullera Taenchong Do, Paengnyong Do och Kirin Do.
Hon återvände till Yokosuka den 13 februari 1953 och stannade där tills den 24:e när hon gick iväg för att återvända hem. Ångande via Midway och Pearl Harbor anlände krigsfartyget till San Diego den 24 mars. Efter utbildningsoperationer utanför San Clemente Island, blev hon översyn på Mare Island Naval Shipyard . Allt som allt stannade hon kvar på västkusten i 11 månader och avgick från San Diego för att återvända till västra Stilla havet den 10 februari 1954.
Efter att ha gjort en paus på vägen vid Pearl Harbor och Midway nådde LSMR-536 Yokosuka den 11 mars 1954. Även om fartyget återvände till den koreanska kusten med jämna mellanrum under sin andra tjänstgöring med 7:e flottan, spelade stridsoperationer ingen roll i hennes aktiviteter, eftersom fientligheterna hade i praktiken avslutats genom vapenstilleståndet den 19 juli 1953. Hon avslutade sin första fredstida utplacering till Östasien när hon återvände till San Diego den 7 november 1954. Hon tillbringade året 1955 med operationer utanför San Diego, främst amfibieutbildning utanför San Diego Clemente Island. Den 1 oktober 1955 döptes hon om till White River .
White River lämnade San Diego den 4 januari 1956 och anlände till Yokosuka den 6 februari. Hon deltog i en storskalig amfibiemanövrering vid Iwo Jima senare samma månad och återvände sedan en kort stund till Yokosuka innan hon begav sig hem den 3 mars och anlände tillbaka till San Diego den 31 mars för att återuppta lokal verksamhet. Den 7 september 1956 avvecklades hon och förtöjdes med San Diego-gruppen i Stillahavsreservatet .
Vietnamkriget
Fientligheterna i Asien dikterade återigen skeppets återgång till tjänst, denna gång i Sydvietnam . White River flyttades från San Diego till Long Beach Naval Shipyard i juni 1965 där hon genomgick omfattande modifieringar innan hon togs i drift där tillsammans med systerfartyget USS Carronade den 2 oktober 1965. White River avgick från Long Beach den 30 oktober och begav sig till San Diego varifrån hon genomfört shakedown- och kustbombardementsövningar. Den 8 februari 1966 lämnade hon San Diego för att återansluta sig till den 7:e flottan i Fjärran Östern. Hon och hennes division stannade på Hawaiiöarna i ungefär två veckor under vilka de genomförde ytterligare kustbombardemang på Kahoolawe Island innan de återupptog sin resa västerut den 1 mars. Hon stannade till vid Midway Island den 5 mars och nådde Yokosuka tio dagar senare. Träning och hamnbesök i Japan sysselsatte henne de kommande åtta veckorna. Den 9 maj lämnade hon sin hemmahamn Yokosuka till Sydvietnams kust via Subic Bay, Filippinerna .
White River anlände från I-kårens operationszon den 25 maj 1966 och började genast skottlossningsuppdrag för Operation Mobile . Två dagar senare avslutade hon sitt stöd för Mobile och gick över till stöd för Army of the Republic of Vietnam (ARVN) 2nd Division som opererade nära Quang Ngai . Hon fortsatte att stödja den enheten intermittent under de kommande två månaderna, och avbröt denna plikt bara för att tillhandahålla skottlossning och raketer för tre andra operationer: Oakland; Däckshus III, en amfibisk landning; och Franklin. Vid slutet av den senare operationen begav hon sig via Subic Bay och Hong Kong till Yokosuka där hon stannade till den 16 september.
Efter ytterligare ett stopp vid Subic Bay för nödreparationer efter att ha fångats i tre stormar på väg till Filippinerna, återvände White River till den vietnamesiska kusten i slutet av september 1966 för att fortsätta skottlossningen för trupperna i land. Under de följande två månaderna tillhandahöll hon samtalseld i den norra delen av II Corps Tactical Zone och i den södra delen av III Corps , totalt 17 700 raketer och 1 700 5-tums granater sedan 1 maj. Denna brand förstörde över 5 000 strukturer, dödade 207 Viet Cong (VC) och förstörde 175 sampans plus mat-, ammunition- och bensinförråd. Den 30 november avslutade hon sin andra tjänstgöring i vietnamesiska vatten och begav sig via Okinawa till Yokosuka där hon tillbringade resten av året i underhåll på grund av ihållande underhållsproblem.
White River lämnade Japan ännu en gång den 23 januari 1967. Återigen stannade hon vid Subic Bay, först för att ladda ammunition och sedan för att slutföra en del underhållsarbete som förberedelse för ett år då hon skulle genomföra operationer över hela Sydvietnam. Hon återvände till kusten av I Corps taktiska zon den 9 februari och började leverera skottlossning för marinsoldater i land som var engagerade i Operation Desoto . Även under den perioden White River konvojer av lastbilar nära den vietnamesiska demilitariserade zonen (DMZ) som delade norra och södra Vietnam. Hon drog slutsatsen att uppdraget den 11 februari, tankade vid Danang , och började för att stödja Operation Deckhouse VI, en amfibieoperation som genomfördes av Special Landing Force nära Sa Huynh-basen i södra delarna av I Corps taktiska zon som en förlängning av Desoto-operationen som tillfälligt hade stoppats under Tết- helgerna. Hon avslutade sin del i Desoto-Deckhouse VI operationer den 23 februari och begav sig till Subic Bay där hon rustade upp och skötte underhållet från 24 februari till 2 mars. White River återvände till den vietnamesiska kusten den 13 mars och återupptog bombardemang på kusten till stöd för Operation Beacon Hill, en kombinerad helikopter, och vattenburet amfibieanfall utfört nära Dong Ha . Den 23 mars, släppt från Beacon Hill-operationen, beväpnade hon vid Cam Ranh Bay och fortsatte sedan till III Corps taktiska zon för att ge skottlossning för operationer nära Rung Sat Special Zone .
Lättad av USS Carronade den 2 april 1967, återvände White River till Yokosuka den 17 april efter ett fyra dagars stopp i Keelung, Taiwan , på vägen. Hon gjorde nödvändiga reparationer i Yokosuka och begav sig sedan tillbaka till Vietnam den 29 maj. Efter påfyllning av ammunition vid Subic Bay anlände krigsfartyget utanför I Corps taktiska zon den 11 juni och genomförde kustbombardemang där och i II Corps zonen fram till den 21 juli då hon lämnade vietnamesiskt vatten för att återvända till Subic Bay för underhåll. White River återvände till den vietnamesiska kusten i början av augusti och stannade där till den 23 augusti. Fartyget återvände sedan till Yokosuka i slutet av månaden, anlände dit den 8 september och var kvar till den 16 oktober för reparationer. Hon började sin sista tjänstgöring 1967 utanför den vietnamesiska kusten den 31 oktober. Den varade till 27 december och bestod nästan uteslutande av skottlossning för styrkor som opererade i II Corps taktiska zon, under vilken White River avfyrade sin 50 000:e raket. När det avslutades blev hon avlöst av USS Clarion River och återvände till Subic Bay för underhåll.
Under 1968 fortsatte White River att operera från sin hemmahamn, Yokosuka, och gjorde fyra utplaceringar till Vietnams vatten för att ge stöd till US- och ARVN-trupper. Under januari avlöste White River Clarion River genom att ge skjutstöd till sydkoreanska trupper under sök-och-förstörande operation Meng Ho Kuho norr om Qui Nhon (16-24 januari och 27-29 januari). Tidigt efter månaden stödde fartyget ARVN 2nd Division i samma region (2-3 februari), och sent följande månad White River igen med sydkoreanska enheter, Capital Division i två fall (22-24 mars och 29–31 mars) och 9:e divisionen (28 mars). Hon repriserade skottlossning för de koreanska enheterna följande månad, Capital Division den 1–2 april och den 9:e divisionen den 2 april och i tre andra instanser: 16–17 april, 21–23 april och 27 april); dessutom hjälpte hennes beväpning till Operation Cochise (11-12 april). White River återvände till pistollinjen, med hjälp av en luftburen spotter den 15 juli, slog han till ett misstänkt VC-lagringsområde, en serie grottor cirka 10 miles (16 km) sydost om Qui Nhon Bay, med över 1 000 spinnstabiliserade projektiler, antände mer än 47 sekundära explosioner och nästan ett dussin bränder. Innan hon skulle återvända till vietnamesiskt vatten omklassificerades fartyget till ett kustnära eldstödsfartyg, LFR-536, den 14 augusti 1968. Fartyget opererade sedan utanför IV Corps -zonen i december och stödde ARVN 21:a divisionen vid fyra tillfällen (1) -5 december, 12–14 december, 21–23 december och 26–28 december) och Operation Bold Dragon IX den 28–29 december.
White River tillbringade fyra dagar vid frontlinjen i slutet av januari 1969, utanför I- och II-kårområdena, och stödde 1:a bataljonen, 2:a ARVN-divisionen. Som svar på en uppmaning om skottlossning efter att ARVN-trupperna hade drabbats av 15 dödade i ett anfall på ett fientligt fäste den 27 januari, White River mot en nordvietnamesisk position på norra sidan av en liten kulle, 18 km söderut. på Batangan-halvön , Quang Ngai-provinsen. Ett två timmar långt bombardemang dödade två VC, skadade en, jämnade med eller skadade 24 strukturer och startade fem sekundära bränder. Nästa dag (28 januari) bombarderade det kustnära eldstödsfartyget ett fientligt uppställningsområde 0,5 miles (0,80 km) från föregående dags mål, dödade 15 VC och förstörde 54 strukturer, varav 11 var av tung murad konstruktion och sex av dem hade använts för att lagra petroleum, olja och smörjmedel. Dessutom White Rivers brand 21 andra strukturer och förstörde nio bunkrar och 35 meter spår, utlöste fem sekundära explosioner och startade 45 sekundära bränder. "Fortfarande inte nöjd med att vila på sina lagrar", skrev en krönikör från Pacific Fleet senare, " White River riktade sina 5-tums spinnstabiliserade raketer mot fiendens positioner i samma område den 29:e och tystade en luftvärnsplats", dödande eller sårad. 11 VC.
Den 11 februari 1969 deltog White River i en "multipel force operation" i den södra delen av Ca Mau-halvön , som involverade utplacering av luft-, mark- och sjöstyrkor, inklusive tio Swift-båtar (PCF), i ett försök att täcka de många floderna i området. Efter att en trio av PCF:er hade genomfört en psykologisk krigföringsoperation på Trum Gong River, gick fyra Swifts in i Nang bara för att möta tunga VC-automatvapen och B-40 raketeld som fick direktträffar på två PCF:er (en tappade en motor och den andra allvarligt skadad), skadade en sjöman. Flygvapnets attacker med fasta vingar förstörde ett 30-tal bunkrar och 200 meter av skyttegravslinjen; White River gick med i striden och släppte lös ett bombardement av fiendens positioner "men med okänt resultat."
Under den 1–5 maj 1969 stödde White River ARVN 2:a division, den sydkoreanska 2:a marinbrigaden och amerikanska styrkor i Operation Daring Rebel, dödade uppskattningsvis fyra VC, förstörde 12 vattenskotrar och 35 strukturer, skadade 27 bunkrar och andra strukturer, vilket utlöste tio sekundära explosioner och antändning av 13 sekundära bränder. Dessutom satte eldstödsfartyget vid kusten eld på 500 meters trädgräns och skadade tre förvaringskärl för ris och 24 tunnland risgrödor. White Rivers arbete föranledde ett svar: fartyget observerade sex fots ytsprängningar, 800 till 1 000 yards från fartyget på mellan 8 och 10 granater av okänd storlek som avfyrades mot henne på kvällen den 3 maj.
I juni 1969 tilldelades White River de marina skottlossningsenheterna för endast fyra dagar, men hon "uppvisade exakt skytteskicklighet under en dag av särskilt imponerande skytte..." Den 16 juni 1969, medan hon opererade till stöd för ARVN 2:a division 8 miles (13 km) nordost om Quang Ngai, bombarderade hon ett VC-samlingsområde och spolade ut en grupp VC som snart började sätta upp vapen för att ge tillbaka eld. White River observerade en 20 fot (6,1 m) yta sprängdes cirka 2 000 yards (1 800 m) från fören, och många skott med lätta vapen som alla missade sina mål. Med coachning av en luftburen spotter riktade den en tio minuters spärreld av 0,30- och 0,50-kaliber maskingevär , 40 millimeter autokanon och raketeld mot VC, som bröt och tog skydd och lämnade efter sig 11 av deras antal döda Bakom. White River fortsatte att dunka i området tills det dåliga vädret tvingade spanaren att bege sig hem. Utöver de 10 fienden som räknats, hade skeppet förstört 13 strukturer och 10 bunkrar och skadat ytterligare 21 strukturer och 11 bunkrar, utlöst tre sekundära explosioner och startat nio sekundära bränder. White River upprepade sitt bombardemang nästa dag (17 juni) och stod för ytterligare två döda VC.
White River stödde den 1:a australiensiska insatsstyrkan i Phuoc Tuy-provinsen , i III Corps-zonen, under perioden 22–27 oktober 1969, och släppte lös en störtflod av 5-tums spinnstabiliserade raketer mot 28 fiendemål. VC-basläger, lagringsutrymmen, bunkrar, infiltrationsvägar och sampans hamnade alla under fartygets förödande eld; hennes påstådda "exakt precision" dödade 18 VC, sårade 17, förstörde cirka 97 strukturer och bunkrar och skadade 35; dessutom förstörde hon två vapenplatser och utlöste 13 sekundära explosioner. Efter att ha stöttat ARVN 7:e divisionen (2-5 november, 7 november) och ARVN 9:e divisionen (6 november) i IV Corps Zone, återvände White River till III Corps Tactical Zone och arbetade igen med 1st Australian Task Force (8) november). "Tillsammans med att skadligt påverka fiendens moral", skrev en observatör, dödade det kustnära eldstödsfartyget 15 VC-trupper, skadade 17 och förstörde fyra grottor, 41 bunkrar och 46 strukturer. Dessutom räknade observatörer 18 sekundära bränder och 12 explosioner, och numrerade skadade grottor, bunkrar och strukturer bland fartygets destruktiva hantverk.
White River återvände till vietnamesiskt vatten i januari 1970. Den 30–31 januari opererade fartyget utanför Cà Mau-halvön , i IV Corps-området, och stödde ARVN:s 21:a division, och lånade sedan ut sin kraftfulla ammunition till samma enhet vid tre tillfällen. följande månad (1–4 februari, 10–19 februari och 22–25 februari). Dessutom gav hon skottstöd för Sea Float -operationer i samma region (21 februari). När hon närmade sig slutet av sitt aktiva liv den 17 mars, åtföljd av flodpatrullbåtar med ett paraply av luftstöd, "trängde hon djupt in i Rung Sat Special Zone, sydost om Saigon till stöd för Operation Chuong Duong 11-70 , " ånga upp längs Long Tau River cirka 29 km för att bombardera misstänkta VC-positioner. Under en femtimmarsperiod den dagen White River 2 526 spinnstabiliserade projektiler i "den hittills djupaste penetrationen inåt landet av ett NGFS [marin skottlossningsfartyg]." Även om det tjocka lövtaket inte tillät en enkel skadebedömning, noterade observatörer tio sekundära bränder som brann när skeppets bombardemang avslutades. "Detta uppdrag," en överbefälhavare, Pacific Fleet , noterade historiker, "markerade också det slutliga framträdandet av LFR i aktiv tjänst." Som samma krönikör noterade: "En dramatisk ökning [för mars 1970] i utgifterna för spinnstabiliserade raketer (16 083 i mars) återspeglade de sista ansträngningarna från Clarion River ... och White River ... som dessa intensivt stolta små fartyg avslutade sin sista kryssning innan de ströks från sjöregistret."
Efter att ha bedömts som "olämplig för ytterligare sjötjänst" den 8 maj 1970, avvecklades White River vid Yokosuka den 22 maj 1970. Hennes namn ströks från Naval Vessel Register samma dag, och hon såldes för skrotning i november 1970.
Utmärkelser
- Combat Action Ribbon
- 3 utmärkelser från marinen
- Meriterande enhetsberömmelse
- Försvarstjänstmedalj med stjärna
- Koreansk servicemedalj med 2 stridsstjärnor
- Vietnam Service Medal med 8 stridsstjärnor
- RVN Galantry Cross med Palm
- RVN Civil Action Medalj , första klass, med Palm
- FN:s tjänstemedalj
- Korean War Service Medal (Sydkorea)
- Republiken Vietnams kampanjmedalj
- Den här artikeln innehåller text från den offentliga egendomen Dictionary of American Naval Fighting Ships . Inlägget hittar du här .