USS Sampson (DD-394)
|
|
| Historia | |
|---|---|
 USA
| |
| Namne | William Thomas Sampson |
| Byggare | Bath Iron Works |
| Ligg ner | 8 april 1936 |
| Lanserades | 16 april 1938 |
| Bemyndigad | 19 augusti 1938 |
| Avvecklade | 1 november 1945 |
| Stricken | 28 november 1945 |
| Öde | Skrotad 29 mars 1946 |
| Generella egenskaper | |
| Klass och typ | Somers klass förstörare |
| Förflyttning | 2130 ton |
| Längd | 381 fot (116 m) |
| Stråle | 36 fot 2 tum (11,02 m) |
| Förslag | 10 fot 4 tum (3,15 m) |
| Fart | 32 kt |
| Komplement | 287 |
| Beväpning |
|
Understödja USS Sampson (DD-394) var en Somers -klass jagare i den amerikanska flottan . Hon namngavs av William Thomas Sampson, en konteramiral känd för sin seger i slaget vid Santiago de Cuba under det spansk-amerikanska kriget .
Sampson lades ner den 8 april 1936 av Bath Iron Works , Bath, Maine , lanserad den 16 april 1938, sponsrad av Mrs Louisa Smith Thayer, beställd vid Boston Navy Yard den 19 augusti 1938.
Förkrigstiden
Efter shakedown i europeiskt vatten i oktober och november, återvände Sampson till Boston, Massachusetts , där hon tilldelades stridsstyrkan för den amerikanska flottan .
Sampson seglade från Boston den 8 mars 1939 för att delta i kombinerade flottmanövrar utanför Kuba och Puerto Rico . Hon återvände från denna tjänst till Yorktown, Virginia , den 12 april och stod ut från Hampton Roads den 20 april och begav sig till USA:s västkust. Hon anlände till San Diego, Kalifornien den 12 maj 1939 och tillbringade nästa år med att träna i flottans taktik längs västra kusten, och deltog i de kombinerade stridsövningarna och manövrarna av Battle Force utanför Hawaiiöarna från 1 april till 20 juni 1940. Hon klarade San Diego den 5 juli för att basera sina operationer från Norfolk, Virginia som anländer den 20:e. Hon kryssade sedan genom Karibiska havet , från 14 november till 15 december, och transporterade en regeringsbeskickning som sammanställde en ekonomisk undersökning av de brittiska Västindien .
Sampson fortsatte sedan verksamheten från Norfolk, engagerad i neutralitetspatrull längs den östra kusten till olika hamnar i Karibiska havet, ångande så långt norrut som Placentia Bay , Newfoundland . Den 3 september 1941 gick hon iväg från Bostons hamn för att eskortera konvojer och söka efter fientliga ubåtar i sjöfartsleder från Newfoundland till Island . Hon anlände till Hvalfjordur , Island, den 16 september och klargjorde hamnen den 23 oktober i eskortskärmen för en handelskonvoj som nådde Boston den 4 november.
Förkrigskonvojer eskorterade
| Konvoj | Eskortgrupp | Datum | Anteckningar |
|---|---|---|---|
| HX 153 | 7-13 oktober 1941 | från Newfoundland till Island innan USA:s krigsförklaring | |
| DEN 28 | 25 okt-3 nov 1941 | från Island till Newfoundland innan USA:s krigsförklaring |
Andra världskriget
Med den japanska attacken mot Pearl Harbor och USA:s efterföljande krigsförklaring patrullerade Sampson tillsammans med Warrington mot (DD-383) utanför Newport, Rhode Island från 23 december 1941 till 12 januari 1942 när de två jagarna satte kurs Panamakanalen Zon . Sampson anlände till Balboa den 17 januari för att ansluta sig till de sydöstra Stillahavsstyrkorna som är baserade där. Hon deltog i sökandet, från 25 till 29 januari, för att lokalisera ubåt S-26 (SS-131) som hade sänkts natten till den 24 januari efter en ytkollision med USS Sturdy (PC-460) , 12 mil västerut. av Isla San José i Panama Bay .
Den 1 februari seglade hon från Balboa i eskort för tolv truppskepp. Den 12 februari bröt hon av från konvojen för att inspektera Marquesasöarna . Hon anlände till Bora Bora , Society Islands , den 18 februari och patrullerade en station utanför Teavanui Harbor till den 9 mars då hon satte kurs, i sällskap med kryssaren Trenton , mot Panama och nådde Balboa den 23 mars. Sampson tillbringade nästa år i en serie kustpatruller från Balboa till vatten utanför Sydamerika och anlöpte hamnar som Guayaquil , Ecuador ; Valparaiso , Chile ; och Callao , Peru . Hon varierade denna tjänst med eskortresor från Balboa till Society och Galapagosöarna .
Sampson återvände från sin sista kryssning längs den sydamerikanska kusten till Balboa den 7 maj 1943 och klarade hamn den 23 maj som en av eskorterna för en truppskeppskonvoj som nådde Noumea , Nya Kaledonien , den 13 juni. Nästa dag seglade hon till Bora Bora, Society Islands och återvände till Nouméa med en konvoj av truppskepp den 8 juli. Två dagar senare satte hon kurs mot en mötespunkt utanför Pago Pago , Amerikanska Samoa , där hon mötte jagaren Warrington , och fortsatte sedan till Pearl Harbor som anlände den 20:e.
Den 27 juli rensade de två jagarna Pearl Harbor och eskorterade fyra armétruppskepp på väg mot Australien och nådde Sydney den 8 augusti. Hon kom igång nästa dag och anlände till Nouméa, Nya Kaledonien, den 12 augusti 1943. Under de följande månaderna baserade Sampson omväxlande sin verksamhet på Nouméa och Espiritu Santo , New Hebrides Islands, och gjorde eskortresor till Guadalcanal eller Purvis Bay , Florida, Salomonöarna. Natten mellan den 2 och 3 oktober, medan hon eskorterade en konvoj från Nouméa till Espiritu Santo, sköt hon mot en fientlig ubåt och släppte efter att fartyget sänkt vatten djupskott .
1944
Den 15 mars 1944 rensade Sampson Espiritu Santo som en av fyra jagare som kontrollerade eskortbärarna , Natoma Bay (CVE-62) och Manila Bay (CVE-61) . Senare samma dag anslöt sig fyra slagskepp och fler jagare till formationen. Denna styrka slog Kavieng , Nya Irland och närliggande flygfält i ett luft- och havsbombardement den 20 mars medan 4:e marinregementet gjorde en oavbruten landning för att ockupera Emirau Island , en bas från vilken Nya Irlands nordkust kunde hållas under övervakning. Efter att ha bevakat eskortbärarna medan de inledde anfall mot Kavieng och tillhandahållit luftskydd för förstärkningskonvojer till Emirau, Sampson med i en konvoj vid Port Purvis på Florida Island , i Solomonerna och eskorterade den till Espiritu Santo. Den 11 april tog hon emot den beväpnade vaktbesättningen från handelsfartyget Titan , som strandade på Cook Reef och överförde dem till Celtic i Port Havannah , Efate, Nya Hebriderna.
Sampson röjde Port Havannah den 17 april och efter att ha eskorterat Ataseosa till Kukum Beach , anlände han från Guadalcanal den 20:e och förenade sig med truppskepp som nådde Borgen Bay, New Britain Island , den 25 april. Efter att ha bevakat ytterligare en konvoj som skjutsade trupper mellan Guadalcanal och Borgen Bay , ångade hon till Milne Bay , Nya Guinea , där hon anlände den 11 maj.
Där anslöt hon sig till 7:e flottan och, medan hon vid Cape Sudest , Nya Guinea, den 20 maj, blev flaggskeppet för konteramiral WM Fechteler , befälhavare, Task Force 77. Hon flyttade till Humboldt Bay , Hollandia , Nya Guinea, den 22 maj. Tre dagar senare generalmajor Horace H. Fuller , befälhavaren för 41:a United States Army Division, ombord på Sampson med sin stab. Konteramiral Fechteler befallde de marina elementen och de amfibiska aspekterna av landningen som skulle göras på Biak Island , Schouten Islands , medan generalmajor Fuller styrde markstyrkorna. Insatsstyrkan seglade den kvällen och Sampson anlände med sin attackstyrka innan det bröt upp den 27 maj.
Efter sjöbombardementet landade den första vågen av trupper. Kryssarna besköt den japanska landningsbanan väster om strandhuvudet medan jagarna attackerade mål nära landningsområdet.
Sen på eftermiddagen den 27 maj sågs fyra tvåmotoriga japanska flygplan och greps in av luftvärnskanoner, både på fartyget och i land. Två hävdades förstörda och en flög av att röka. Piloten på ett fjärde flygplan försökte krascha in i Sampson när luftvärnseld sköt av en del av dess vinge. Denna anfallare passerade över Sampsons bro träffade vattnet och kastades in i ubåtsjägaren SC-699 och orsakade en brand och viss skada. 1707 Sampson med åtta LST: s och flera andra fartyg och anlände till Humboldt Bay nästa dag.
Sampson kom iväg från Cape Sudest den 5 juni för Cristobal , i kanalzonen , där hon anmälde sig för tjänstgöring till USA:s Atlantflotta den 25 juni. Tre dagar senare seglade hon som eskort för truppskeppet, general Tasker H. Bliss , [ citat behövs ] och anlände till New York Navy Yard den 4 juli. Hon blev flaggskepp för kapten HT Read, befälhavare, Task Force 63, den 19 juli och flyttade till Hampton Roads, den 21 juli som förberedelse för transatlantisk tjänst som konvojeskort. Tre dagar senare seglade hon som flaggskepp för eskorten för konvojen UGS-49 som nådde Bizerte , Tunisien , den 13 augusti. Hon återvände till New York, vaktade en konvoj västerut, den 8 september 1944 och gjorde fyra efterföljande rundresor till Medelhavet, och anlände slutligen till Boston den 19 maj 1945.
1945
Sampson stannade kvar i Boston Navy Yard till 1 juli då hon seglade för Chesapeake . Hon anlände till Annapolis, Maryland , den 3 juli för att gå ombord på midshipmen för en träningskryssning och sattes till sjöss den 7:e med en arbetsgrupp för stridsträning utanför Kuba , Puerto Rico och Virginia Capes fram till den 30 juli när hon anlände till Hampton Roads. Hon seglade igen från Norfolk den 19 augusti för träningsoperationer från Guantanamo Bay och återvände från denna kryssning till Philadelphia Naval Shipyard den 16 september för inaktiveringsöversyn.
Hon avvecklades den 1 november 1945, avfördes från marinens lista den 28 november och såldes för skrot den 29 mars 1946.
Högsta betyg
Sampson fick en stridsstjärna för andra världskrigets tjänst.
Se även
- Denna artikel innehåller text från den offentliga egendomen Dictionary of American Naval Fighting Ships . Inlägget hittar du här .