USS Monomoy (AG-40)
 USS Monomoy (AG-40)
|
|
| Historia | |
|---|---|
 USA
| |
| namn | USS Monomoy |
| Namne | En punkt och ö söder om staden Chatham på Cape Cod mellan Nantucket Sound och Atlanten |
| Ägare |
|
| Byggare | Globe Shipbuilding Company, Duluth, Minnesota |
| Gårdsnummer | 104 |
| Lanserades | 29 augusti 1918 som Lake Arline |
| Avslutad | oktober 1918 |
| Förvärvad | 15 september 1941 som J. Floyd Massey, Jr. |
| Bemyndigad | 24 december 1941 som USS Monomoy (AG-40) |
| Återupptagen | som USCGC Monomoy (WPC-275) |
| Avvecklade | 22 oktober 1943 |
| Omdöpt | Monomoy , 15 oktober 1941 |
| Stricken | 30 oktober 1943 |
| Öde | Skrotad, 1951 |
| Generella egenskaper | |
| Typ | kommersiellt lastfartyg |
| Förflyttning | 2 580 ton |
| Längd | 261 fot (80 m) |
| Stråle | 43 fot 6 tum (13,26 m) |
| Förslag | 18 fot (5,5 m) |
| Installerad ström | trippelexpansion fram- och återgående ångmaskin |
| Framdrivning | 1 200 shp (890 kW) enkelaxel |
| Fart | 10 knop (19 km/h; 12 mph) |
| Komplement | 70 officerare och värvade |
| Beväpning |
|
USS Monomoy (AG-40) var ett kommersiellt lastfartyg som förvärvades av den amerikanska flottan under andra världskriget . Hon var utrustad med vapen och djupskott och skickades ut i det farliga vattnet i Nordatlanten för att tillhandahålla data som användes för att förutsäga stormrörelser och svåra väderförhållanden för att säkerställa den kontinuerliga rörelsen av handelskonvojer, örlogsfartyg och flygplan mellan Nordamerika och USA. Storbritannien, Murmansk och andra destinationer. Hon tjänstgjorde som eskortfartyg vid behov. Hon bemannades av en amerikansk kustbevakningsbesättning och överfördes så småningom till den byrån som USCGC Monomoy (WAG-275) .
Byggd i Duluth, Minnesota
Monomoy (AG-40) byggdes 1918 av Globe Shipbuilding Co., Duluth, Minnesota ; förvärvades som J. Floyd Massey, Jr 15 september 1941 från Steel Products Transportation Company, Buffalo, New York ; omdöpt till Monomoy 15 oktober 1941; och togs i bruk den 24 december 1941.
Monomoy , bemannad och opererad av US Coast Guard, gick med i Weather Patrol, US Atlantic Fleet , 1942. Från sin bas i Boston, Massachusetts , seglade hon periodvis till väderstationerna 1 och 2, där hon tillhandahöll väderrapporter som var avgörande för säkerheten av konvojer och flyghandel.
När hon opererade i farliga vatten fick hon frekvent kontakt med fiendens ubåtar . Klockan 21:07 den 24 juli 1942, efter att ha sett kölvattnet från två torpeder som korsade tio yards utanför fören, såg däcksofficeren (Albert L. Preston) ett U-båts periskop och ett lurade torn. Fyra skott avlossades från 4-tumspistolen kl. 21.09. Det andra, riktat mot 2 000 yards, resulterade i en metallisk duns och en eld på platsen för U-båten, som sedan försvann från synen. Ytterligare två skott var avfyrades, följt av djupangrepp, inga överlevande sågs.
Hon fortsatte att patrullera Nordatlanten, Nordsjön och Biscayabukten under de kommande 15 månaderna. Ibland krävdes det två män för att kontrollera fartygets hjul i den grova sjön. Fartyget gjorde värdefull service till allierade fartyg och flygplan i Nordatlanten.
Överförd till Kustbevakningen
Hon överfördes formellt till kustbevakningen den 22 oktober 1943 och avfördes från sjöregistret den 30 oktober. Omdesignad WAG-275 tjänade Monomoy kustbevakningen under resten av kriget och överfördes sedan till US Maritime Commission . Hon skrotades 1951.
- Den här artikeln innehåller text från den offentliga egendomen Dictionary of American Naval Fighting Ships . Inlägget hittar du här .
- Fotogalleri av Monomoy på NavSource Naval History
- Bakgrundsinformation erhållen från NARA I (National Archives and Records Administration) fil: USCGC Monomoy, som inkluderar fartygets logg, brev och specialrapporter skrivna av officerare ombord.