USS Clifton (IX-184)

Gen'l. Amer. Tank Storage, Houston (9238327983).jpg
Dilworth i 1938
Historia
USA
namn
  • SS Dilworth (1919–1945)
  • USS Clifton (1945–1946)
Byggare Bethlehem Shipbuilding Company , Alameda, Kalifornien
Gårdsnummer 5261A
Lanserades 30 juni 1919
Förvärvad 31 maj 1945
Bemyndigad 2 juni 1945
Avvecklade 21 februari 1946
Öde Såld för skrotning, 1947
Generella egenskaper
Typ Design 1047 tankbil
Förflyttning
Längd
Stråle 56 fot (17 m)
Förslag 27 fot 4 tum (8,33 m) full last
Framdrivning 1 × 2 800 hk (2 088 kW) vertikal trippelexpansionsångmaskin, 1 skruv
Fart 10,5 knop (19,4 km/h; 12,1 mph)
Komplement 70
Beväpning

USS Clifton (IX-184) var ett lagertankfartyg som tjänstgjorde i den amerikanska flottan från 1945 till 1946 som ett oklassificerat diverse fartyg .

Servicehistorik

Skeppet byggdes 1919 på Bethlehem Shipbuilding Companys Alameda Works , som SS Dilworth , under United States Shipping Board kontrakt nr 1465, som ett EFC Design 1047 tankfartyg.

I oktober 1943 begärde vicechefen för sjöoperationer att War Shipping Administrations Auxiliary Vessel Board skaffa 35 äldre tankfartyg för användning som mobila flytande lagringsfartyg vid avancerade baser i Stillahavsområdet. Han beordrade senare att dessa fartyg skulle vara beväpnade och utrustade med de nödvändiga tillbehören för användning vid överföring av eldningsolja till andra fartyg.

I augusti 1944 tilldelades fyra av dessa tankfartyg till Service Force , Seventh Fleet , i Southwest Pacific Area . Dilworth och tre andra fartyg skickades till Brisbane , Australien, för att uppfylla detta krav. Fartygen förväntades inte uppfylla marinens standarder, utan måste vara i tillräckligt gott skick för att kunna resa till det främre området och vid ankomsten kunna ta emot och lossa bränsle till andra fartyg efter behov.

Dilworth överfördes till marinen från War Shipping Administration i Brisbane den 31 maj 1945 och togs i drift den 2 juni som Clifton . Hon seglade från Brisbane den 13 juni och tjänstgjorde som tankfartyg vid Leyte (12 juli–2 augusti), Manila (5–29 augusti) och Kanoya, Japan (8 september–2 november). Hon återvände till USA via Pearl Harbor och San Pedro, Kalifornien, och anlände till Mobile, Alabama, den 14 januari 1946. Hon avvecklades där den 21 februari och återvände till War Shipping Administrations förvar samma dag. Hon såldes i januari 1947 och skrotades i september.

externa länkar