USS Albay

Historia
USA
namn Albay
Byggare Manilaskepp, Cavite, Filippinerna
Lanserades 1886
Förvärvad 1898
Bemyndigad 21 maj 1899
Avvecklade 13 februari 1904
Stricken 11 februari 1905
Öde Såld 8 juni 1906 till herrarna Grant och Co., Manila.
Generella egenskaper
Typ Kanonbåt
Förflyttning 173 långa ton (176 t)
Längd 100 fot (30 m)
Stråle 17 fot 6 tum (5,33 m)
Förslag 6 fot 9 tum (2,06 m)
Installerad ström 300 ihp (220 kW)
Framdrivning
Fart 8 kn (9,2 mph; 15 km/h)
Komplement 27
Beväpning
  • 1 × 6-pund (57 mm (2,24 tum)) pistol
  • 2 × 1-punds (37 mm (1,46 tum)) vapen
  • 2 × maskingevär

Albay — en liten kanonbåt byggd i Cavite , Luzon , Filippinska öarna , för Filippinernas spanska kolonialregering — lades ner 1885 och färdigställdes 1886. Vissa källor hävdar dock att detta fartyg byggdes i Shanghai av Hong Kong och Hong Kong. Whampoa Dock Co. I vilket fall som helst, verkade hon i den filippinska skärgården tills den fångades av amerikanska styrkor där under det spansk-amerikanska kriget .

Inköpt av USA:s krigsdepartement strax efter fientligheternas slut, överfördes Albay till flottan tidigt 1899 och, eskorterad av amerikanska kanonbåtar USS Concord och Petrel , anlände till Manila Bay i en konvoj av andra tidigare spanska kanonbåtar den 20 april 1899. Den 21 maj 1899, Ens. Michael J. McCormack frikopplades från den skyddade kryssaren USS Baltimore och tog över befälet över Albay när hon sattes i uppdrag senare samma dag. Under de närmaste åren var den lilla kanonbåten intermittent i och ur drift när hon utförde patrulltjänst och hjälpte till att undersöka floder och vikar på öarna. Hon tjänstgjorde också på Cavite som färja. Den 1 juni 1899, Ens. William Harrison Standley – som senare skulle stiga till den då obefintliga positionen som chef för sjöoperationer och därefter skulle fungera som den amerikanska ambassadören i Sovjetunionen under andra världskriget – avlöste McCormack som befälhavare över kanonbåten.

Albay , som togs ur drift i Cavite den 13 februari 1904, låg fortfarande kvar där när hennes namn ströks från marinens lista den 11 februari 1905. Hon såldes den 8 juni 1906 till herrarna Grant and Co., Manila.