Trollingmotor
En trollingmotor är en fristående marin framdrivningsenhet som inkluderar en elmotor , propeller och kontrollsystem och är fäst på en sportfiskares båt, antingen vid fören eller aktern . En bensindriven utombordare som används vid trolling , om den inte är fartygets primära framdrivningskälla, kan också kallas en trollingmotor. Trollingmotorernas huvudsakliga funktion är att hålla båten igång med en jämn, låg hastighet som är lämplig för trolling . Trollingmotorer lyfts ofta från vattnet för att minska motståndet när båtens primära motor är i drift.
Används
- Trolling för viltfisk; en motor som används för detta ändamål är vanligtvis ett sekundärt framdrivningsmedel, och monterad på akterspegeln vid sidan av den primära utombordsmotorn eller på en konsol som är gjord för ändamålet.
- Hjälpkraft för precisionsmanövrering av båten, för att göra det möjligt för sportfiskaren att kasta sitt bete till där fisken befinner sig. Trollingmotorer avsedda för denna applikation är vanligtvis monterade i fören .
Historia
I en artikel från 1895 i Scientific American med titeln "A Portable Electric Propeller for Boats" stod det: "Kort beskrivet består den av ett rörligt rör som är gångjärnsförsett vid aktern på båten, ungefär som en åra används vid sculling. Röret innehåller en flexibel axel bildad av tre spolar av fosforbrons. Detta rör sträcker sig ner och ut i vattnet, där det bär en propeller, och vid insidans ände är en elmotor fäst, som själv drivs av batterier." Den uppfanns och såldes av företaget Electric Boat.
Den elektriska trollingmotorn uppfanns av OG Schmidt 1934 i Fargo, North Dakota , när han tog en startmotor från en Ford Model A , lade till en flexibel axel och en propeller. Eftersom hans tillverkningsföretag låg nära gränsen mellan Minnesota och North Dakota, bestämde han sig för att kalla det nya företaget Minn Kota. Företaget är fortfarande en stor tillverkare av trollingmotorer.
Design
Elektriska trollingmotorer
- Moderna elektriska trollingmotorer är designade kring en 12-volts, 24-volts eller 36-volts borstad likströmsmotor för att dra fördel av tillgången på 12-volts djupcykelbatterier designade speciellt för marint bruk.
- Själva motorn är förseglad inuti ett vattentätt fack i änden av axeln. Den är nedsänkt under drift, vilket förhindrar överhettning.
- Propellern monteras direkt på kardanaxeln .
- Handkontroll: rorkult för styrning, med hastighetskontroll antingen inbyggd i rorkulten eller en kontrollknapp ovanpå enheten. Handstyrda trollingmotorer är fästa på båten med en klämma.
- Fotkontroll: på/av och hastighetskontroller är fotmanövrerade och inbyggda i en pedal som också styr styrmekanismen. Styrningen kan ske via elektroniskt styrda servomotorer , eller i tidig modell (och sen modell low-end enheter), en push-pull kabel. Fotstyrda trollingmotorer kräver en specialiserad monteringskonsol som bultar horisontellt till däcket . Den största fördelen med fotkontroller är att fiskaren har båda händerna fria för att fiska och landa den krokade fisken. Å andra sidan är det ibland svårt att koordinera fotarbete med händerna, särskilt i vågiga och blåsiga förhållanden.
- Trådlös fjärrkontroll: tillgänglig på avancerade trollingmotorer av sen modell. Servostyrd styrning och hastighetskontroll svarar båda på en trådlös enhet, antingen i en fotpedal eller en fjärrkontrollsändare (liknar ett fjärrstyrt nyckellöst system för bilar ).
Bensindrivna trollingmotorer
- Små utombordsmotorer används ofta som trollingmotorer på båtar med mycket större motorer som inte fungerar lika effektivt eller tyst vid trollinghastigheter. Dessa är vanligtvis utformade med ett manuellt dragstartsystem, gasreglage och växlingsreglage monterade på motorkroppen och en rorkult för styrning, men i en trollingapplikation, kopplas till styrmekanismen vid rodret .
Se även
externa länkar
-
Media relaterade till trollingmotorer på Wikimedia Commons
