Tri-R KIS TR-1
| KIS TR-1 | |
|---|---|
|
|
| Roll | Hembyggt flygplan |
| Nationellt ursprung | Förenta staterna |
| Tillverkare | Tri-R Technologies |
| Designer | Rich Trickel |
| Introduktion | 1990-talet |
| Status | Produktionen avslutad |
| Antal byggt | Minst 33 |
Tri -R KIS TR-1 är ett amerikanskt hembyggt flygplan som designades av Rich Trickel och producerades av Tri-R Technologies i Oxnard, Kalifornien , introducerat på 1990-talet. När det var tillgängligt levererades flygplanet som ett kit för amatörkonstruktion.
Design och utveckling
Trickels huvudsakliga verksamhet var High Tech Composites, ett företag som tillverkade många skrovkomponenter på underkontrakt för kitflygplan som Lancair 235 , Lancair 320 och Lancair IV . Trickel ritade ursprungligen ett nytt flygplan som en uppsättning av tre vyer för en kund i Australien som letade efter ett nytt, konventionellt flygplanskoncept. Kunden gillade designen, men betalade aldrig för ritningarna, så Trickel tog hem dem och genomförde designarbetet själv. Så småningom blev den nya designen KIS TR-1.
KIS TR-1 har en fribärande lågvinge , en sluten cockpit med två säten i sida vid sida som nås via måsvingedörrar, fast landningsställ för trehjulingar eller som tillval konventionella landningsställ med hjulbyxor och en motor. i traktorkonfiguration .
Flygplanet är tillverkat av kompositer. Dess rektangulära vinge med 23,00 fot (7,0 m) spännvidd använder en NACA 63-215 aerofoil , monterar klaffar och har en vingarea på 88,00 sq ft (8,175 m 2 ). Det acceptabla effektområdet är 80 till 125 hk (60 till 93 kW) och standardmotorerna som används är 125 hk (93 kW) Continental O-240 , 108 hk (81 kW) Lycoming O-235-C1B eller 80 hk (60 kW) Limbach L2000 kraftverk.
KIS TR-1 har en typisk tomvikt på 750 lb (340 kg) och en bruttovikt på 1 300 lb (590 kg), vilket ger en användbar last på 550 lb (250 kg). Med fullt bränsle på 20 US gallons (76 L; 17 imp gal) är nyttolasten för piloten, passageraren och bagaget 430 lb (200 kg).
Standarddagen, havsnivå, ingen vind, start med en 125 hk (93 kW) motor är 600 fot (183 m) och landningsrullen är 1 200 fot (366 m).
Tillverkaren uppskattade byggtiden från den medföljande satsen till 1000 timmar.
Varianter
- KIS TR-1
- Originalmodell med landningsställ för trehjulingar och en totalvikt på 1 300 lb (590 kg). År 1998 rapporterade företaget att 25 flygplan var färdigbyggda och flög. registrerades tio exempel i USA hos Federal Aviation Administration , även om totalt 13 hade registrerats samtidigt. Även i mars 2014 var det sju registrerade i Storbritannien hos CAA .
- KIS TR-1/TD
- Konventionell landningsställ-utrustad version ("Taildragger"), med en tomvikt på 800 lb (360 kg) och en bruttovikt på 1 425 lb (646 kg). Bränslet är 34 US gallons (130 L; 28 imp gal). År 1998 rapporterade företaget att åtta flygplan var färdigbyggda och flög.
Specifikationer (KIS TR-1)
Data från AeroCrafter och The Incomplete Guide to Airfoil Usage
Generella egenskaper
- Besättning: en
- Kapacitet: en passagerare
- Längd: 6,71 m (22 fot 0 tum)
- Vingspann: 23 fot 0 tum (7,01 m)
- Vingarea: 88,00 sq ft (8,175 m 2 )
- Flygplan : NACA 63-215
- Tomvikt: 750 lb (340 kg)
- Bruttovikt: 1 300 lb (590 kg)
- Bränslekapacitet: 20 US gallons (76 L; 17 imp gal)
- Motor: 1 × Continental O-240 fyrcylindrig, luftkyld, fyrtakts flygmotor , 125 hk (93 kW)
- Propellrar: 2-bladig fast stigning
Prestanda
- Maxhastighet: 195 mph (314 km/h, 169 kn)
- Kryssningshastighet: 175 mph (282 km/h, 152 kn)
- Stallhastighet: 55 mph (89 km/h, 48 kn)
- Räckvidd: 750 mi (1 210 km, 650 nmi)
- Servicetak: 17 000 fot (5 200 m)
- Klättringshastighet: 1 200 fot/min (6,1 m/s)
- Vingbelastning: 14,8 lb/sq ft (72 kg/m 2 )