Transportministeriet Maskinbyggnadsindustrin

Ministeriet för transportmaskinbyggnadsindustri ( ryska : Министерство транспортного машиностроения СССР ) var ett av Sovjetunionens regeringsdepartement . Före 1946 var det känt som People's Commissariat of the Tank Industry of the USSR ( Народный комиссариат танковой промышленности СССР) .

Sätet var beläget i Moskva vid Ryazanskaya St. ( Рязанская ул. ) 8а, sedan evakuerats till Tjeljabinsk .

Historia

Folkets kommissariat för stridsvagnsindustrin skapades den 11 september 1941 på grundval av People's Commissariat of Middle Engineering Industry i samband med de stora förlusterna av stridsvagnar under andra världskriget. Liknande kommissariat fanns på den tiden inom andra områden av försvarsindustrin, såsom flyget och NKTP organiserades på liknande sätt.

NKTP blev ett av Sovjetunionens största industriministerier. Den bestod av en serie industrijättar, som sysselsatte över 10 000 personer vardera. Totalt sysselsatte hans fabriker under kriget tusentals 200 000 – 250 000 personer.

I slutet av 1941 har NKTP-formningsprocessen avslutats.

I det första skedet var huvuduppgiften den kraftiga ökningen av NKTP-produktionen av tankar.

Under 1942 en betydande minskning av komplexiteten i produktionen T-34. På så sätt, Verk nr 183, sjönk den med 22 %, medan Verk nr 112 – 40 %.

Stor betydelse för utvecklingen av produktionen av tankar var också förändringar i deras struktur. Men för att förenkla design och produktionsprocess ledde till en minskning av tillförlitligheten, så sommaren 1942 riktades stora ansträngningar NKTP-designers för att förenkla produktionstekniken för att förbättra tillförlitligheten hos tankarna.

Verksamhet NKTP under den inledande krigsperioden (1941–1942) kan beskrivas som en framgångssaga av sovjetisk produktion av stridsvagnar, som kvantitativt växte mycket snabbare än produktionen av stridsvagnar i Tyskland och ockuperade länder. Sålunda, i Sovjetunionen 1942 producerade 24 504 stridsvagnar och självgående kanoner i Tyskland - endast 6 189 1943 - 24 006 (10 700 i Tyskland.) 1944 - 28 983 (18 300 i Tyskland 1), under första halvåret - 5452 Tyskland endast 4 400).

Den 14 oktober 1945 omdöptes folkkommissariatet för stridsvagnsindustrin i Sovjetunionen till folkkommissariatet för transportmaskinbyggnadsindustrin i Sovjetunionen ( Народный комиссариат транспортного Сашино Росс) . Från 1946 – Ministeriet för transportmaskinbyggnadsindustri i Sovjetunionen.

Fabriker under ministeriet

Företaget införlivade NKTP med erfarenhet av produktion av tankar sedan 1930:

  • Kharkov – Verk nr 183 → VA Malyshev Kharkov Institute of Transport Machine-Building Industry ( Харьковский завод транспортного машиностроения имени В. А. Малышев medium tanks),-producerande T. Denna anläggning kallades också ibland Kharkov Transport Engineering Plant, och var en av två anläggningar som byggde Kharkovchanka Antarctic Cruisers efter mitten av 1950-talet.
  • Stalingrad – Works No. 75 → Barrikady Works ( завод Баррикады ), som tillverkar dieselmotorer för tankar
  • Leningrad – Kirov Works, tunga tankar och anläggning nr 174 → KE Voroshilov Leningrad State Works No.
  • Moskva – anläggningen är 37, en lätt flygande T-40 stridsvagnar
  • Mariupol – Ilyich Mariupol Works ( Мариупольский завод им. Ильича ), hus för T-34
  • Podolsk – Ordzhonikidze Podolsk Works ( Подольский завод им. Орджоникидзе ), pansarskrov för stridsvagnar T-40

Sedan början av september 1941 har majoriteten av anläggningarna tagits över av tyskarna, medan sammansättningen av NKTP inkluderar företag belägna i de östra delarna av Sovjetunionen. De evakuerade anläggningar, som t.ex

  • Kirov Works tog Chelyabinsk Tractor Plant ( Челябинский тракторный завод ) ,
  • Verk nr 183 – Ural Car Building Works ( Уральский вагоностроительный завод ) i Nizhny Tagil ,
  • Institutionen för Kirov Engine Works – Ural Turbine Works ( Уральский турбинный завод ) i Sverdlovsk ,
  • Izhorsk Works ( Ижорский завод ) – Ural Works of Heavy Engineering Industry ( Уральский завод тяжёлого машиностроения ) i Sverdlovsk,
  • Verk nr 75 – Yurginsk Works of Machine Industry ( Юргинский машиностроительный завод ) .

Dessutom blev kompositionen NKTP

  • Verk nr 264 → Stalingrads skeppsvarv ( Сталинградская судоверфь ) i Stalingrad , som organiserar produktionen av pansarskrov för STZ,
  • Verk nr 112 → Skeppsvarv ( Красное Сормово ) i Nizhny Novgorod , som fokuserar på produktionen av T-34.

Lista över ministrar

Källa :

Hämtad från " https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Ministry_of_Transport_Machine-Building_Industry&oldid=1138513897 "