Kharkovchanka
Kharkovchanka (ryska: Харьковчанка, "Kvinna från Kharkov "), kodnamn: Manufacture 404S, är en modell av antarktisk terrängfordon tillverkad cirka 1957–1958 i Sovjetunionen , designad och byggd av Kharkov Transport Engineering Plant , och senare tillverkad i Charkiv av Malyshev Factory . Baserad på AT-T traktorplattform (i sig baserad på T-54 tanken). I december 1959 levererades två av dem ("21" och "23") till Antarktis och nådde Sydpolen . Det massiva terrängsnöfordonet hade ett litet pentry, toalett, ugn och åtta bäddar.
Vid den 39:e ryska Antarktisexpeditionen ersatte Vityaz DT-30P Kharkovchankas . Dessa ersattes senare av PistenBully 300 Polar-fordon.
Historia
Tre Kharkovchankas byggdes 1958 och fraktades till Antarktis. De korsade från havets kust till den befintliga sovjetiska Vostok-stationen i februari 1959. Två av dessa, och en tredje AT-T-traktor, lämnade Vostok-stationen för den geografiska sydpolen i början av december 1959, och anlände till polen den 26 december 1959, och överraskande den amerikanska besättningen som hade lyfts in i Amundsen-Scott Station föregående sommar. Dussintals fler utforskande uppdrag in i Antarktis gjordes med Kharkovchankas under de följande åren.
1974–1975 designades och byggdes en andra generation Kharkovchanka för antarktisk tjänst. Den största designskillnaden var rörelsen av hytten och motorn tillbaka ut framför den huvudsakliga massiva rektangulära karosskonstruktionen, samt tillägget av extra kraftgenerering för el och värme när huvudmotorn inte var i drift. Tre andra generationens Karkovchankas kom från produktionslinjen hösten 1975.
En potentiell tredje generation baserad på MT-T-traktorn övervägdes på 1980-talet, men sattes på permanent håll av budgetskäl, och efter Sovjetunionens upplösning lämnade Kharkovchankas som det huvudsakliga transportsystemet för Antarktis last i början av 2010-talet som en del av den ryska antarktiska operationen.
Beskrivning
Första generationens
Liksom Antarctic Snow Cruiser var motorn inne i det 20 m 2 (220 sq ft) bostadsutrymmet för att tillåta underhåll utan att utsättas för väder och vind. Detta gjorde dock att motorljudet förhindrade all sömn och att allt täcktes av sot från avgaserna.
Tekniska egenskaper
Första generationens
- Montering: Charkiv (Kharkov Transport Engineering Plant), ukrainska SSR
- Tillverkare: Malyshev Factory
- Längd: 8,5 m (27 fot 11 tum)
- Bredd: 3,5 m (11 fot 6 tum)
- Höjd: 4 m (13 fot 1 tum)
- Hjul: 7 på varje sida med drivhjul och mellanhjul
- Spårbredd: 1 m (3 fot 3 tum)
- Upphängning: torsionsstång
- Motor: 995 hk (742 kW) V-12 diesel
- Kryssningshastighet: 30 km/h (19 mph)
- Max. hastighet: 56 km/h (35 mph)
- Max. grad: 30 graders lutning
- Vikt: 35 000 kg (34 långa ton)
- Bogserlast: 60 ton
Se även
- Antarctic Snow Cruiser , amerikanskt fordon, cirka 1940, misslyckat.