Toyota LR motor
Toyota LR-motorn är en V10- bensinmotor byggd av Toyota och Yamaha .
1LR-GUE
1LR -GUE tillkännagavs i Lexus LFA - sportbilen och är en 4 805 cc (4,8 L; 293,2 cu in) DOHC 4-ventiler per cylinder V10-motor , gjord av aluminiumlegering, magnesiumlegering och titanlegering och är mindre än de flesta V8 :or .
Olje- och vattenpumparna är placerade på baksidan av motorn och smörjsystemet använder en torrsump . Titan används till ventilerna och vipparmarna har en diamantliknande beläggning. Varje cylinder har en oberoende, elektroniskt styrd gasspjällskropp .
Yamaha fick kontraktet att vara med och utveckla 1LR-GUE. Avgassystemet utvecklades tillsammans med Yamahas musikavdelning. Ingenjörerna beskrev motorns ljud som "en ängels brus".
Maximal uteffekt är 560 PS (552 hk; 412 kW) vid 8 700 rpm. Maximalt vridmoment är 480 N⋅m (354 ft⋅lb) vid 6 800 rpm. Motorn linjerar vid 9000 rpm och har en bränsleavstängning vid 9500 rpm, med 90 % av dess maximala vridmoment tillgängligt från 3 700 rpm till 9 000 rpm. En LCD-varvräknare monterades på LFA eftersom en analog armatur påstods inte var tillräckligt känslig för motorns förmåga att ändra hastighet. Lexus LFA slog världsrekord 2012, för den snabbaste produktionsmotorn som gick till sin rödlinje på 0,6 sekunder. Den har en enda cirkulär urtavla med en central varvräknare med en LCD-nål. När motorvarvtalet överstiger 9000 rpm, blir displayområdet rött för att förbereda föraren för en uppväxling.
- Borrning × slaglängd : 88 mm (3,46 tum) × 79,0 mm (3,11 tum)
- Kompressionsförhållande : 12,0:1
- V-vinkel: 72 grader
- Avgascertifiering: Euro 5
Applikationer: