Toyo TT.10

TT.10
Roll Tvåsits tränare
Nationellt ursprung Japan
Tillverkare Toyo Aircraft Manufacturing Co. (Toyo Koku Kabushiki Kaisha)
Designer Yoshio Hashiguchi
Första flygningen 30 december 1952
Antal byggt minst 2

Toyo Kukku TT.10 är ett lågvingat , enmotorigt träningsflygplan med plats för två i tandem . Den designades och byggdes i Japan 1952.

Utveckling

Toyo Aircraft etablerades i juni 1952 och deras första flygplan, TT.10, färdigställdes i slutet av året. Den är av blandad konstruktion; vingen är helt byggd av trä och tyg runt två bjälkar, med en plywoodskinn omsluten av tyg. Klaffarna och skevroder är träramade och tygklädda . I planform är vingarna raka avsmalnande med rundade spetsar ; det mesta av avsmalningen är på bakkanten . Det finns 6° av dihedral . TT.10:s svansytor är också raka avsmalnande med rundade spetsar, vanligtvis trä inramade med tygbeläggning. Dess horisontella svans är monterad på toppen av flygkroppen . Hissarna har en utskärning för att tillåta roderrörelse, eftersom den senare sträcker sig ner till kölen . Det finns en trimflik på hamnhissen.

Flygkroppen på TT.10 är tyg täckt över en svetsad ram av krom-molybdenstål. Motorn är en 140 hk (104 kW) Lycoming O-290 -D2 platt fyra , som driver en tvåbladig propeller. Student och instruktör sitter i tandem med dubbla kontroller under en flerramad, kontinuerlig, tvådelad skjutbar baldakin . Den bakre flygkroppslinjen är upphöjd jämfört med den främre delen, men inte till full kapellhöjd. TT.10 har konventionella landningsställ , med snävt utskjutande konsol , spiralfjäderdämpade huvudben och ett bakhjul.

Den första TT.10, registrering JA3026 , flög för första gången den 30 december 1952; den första produktionsmodellen ( JA3049 ) följde strax efter, den 11 februari 1953. Produktionsnummer är inte exakta kända; en rapport talar om en "liten batch" men endast de två första TT.10:orna förekommer i serieserien JA3001 - JA3100 för enmotorer , som täcker perioden augusti 1952 till september 1955, så de kan utgöra hela partiet.

Flygplan utställda

Specifikationer

Data från Jane's All the World's Aircraft 1956/57

Generella egenskaper

  • Besättning: 2
  • Längd: 7,15 m (23 fot 5 tum)
  • Vingspann: 8,60 m (28 fot 3 tum)
  • Höjd: 2,10 m (6 fot 11 tum) svans nedåt
  • Vingarea: 12,0 m 2 (129 sq ft)
  • Bildförhållande: 6,0
  • Aerofoil : NACA 1415 vid roten, 2410 (modifierad) spets
  • Tomvikt: 568 kg (1 252 lb)
  • Bruttovikt: 800 kg (1 764 lb)
  • Bränslekapacitet: 90 L (19,8 Imp gal; 23,8 US gal)
  • Kraftverk: × Lycoming O-290 -D2 4-cylindrig horisontellt motsatt luftkyld, 100 kW (140 hk)
  • Propellrar: 2-bladig Sensenich CSM3FM4/C374 fast stigning

Prestanda

  • Maxhastighet: 235 km/h (146 mph, 127 kn) vid havsnivå
  • Kryssningshastighet: 190 km/h (120 mph, 100 kn)
  • Stallhastighet: 80 km/h (50 mph, 43 kn) med 30° klaffar
  • Servicetak: 4 300 m (14 100 fot) service
  • Klättringshastighet: 3,8 m/s (750 fot/min) initialt
  • Vingbelastning: 67 kg/m 2 (14 lb/sq ft)
  • Effekt/massa : 8,0 kg/kW (13,1 lb/hk)
  • Startsträcka för att klara 15,25 m (50 fot): 290 m (950 fot)
  • Landningsavstånd från 15,25 m (50 fot): 300 m (985 fot)

externa länkar