Tony Garcia (racerförare)
| Antonio (Tony) Garcia | |
|---|---|
 | |
| Nationalitet | Kubansk amerikan |
| Född |
14 september 1945 Havanna, Kuba |
| Pensionerad | 1985 |
| Antal aktiva år | 1971 - 1985 |
| Lag | German Motors, Inc. & Chem Air Spray, Inc. Delta Racing Montura Ranch Estates Conrad Racing Montura Racing DeNarvaez Enterprises Florida Crystals/Montura Racing Tony Garcia Racing B de T Racing Sauber Racing Schweiz Conte Racing Hartge Motorsport Ralph Sanchez Racing EJ Pruitt |
| Bilnummer | 83 - 72 - 30 - 44 - 54 - 82 - 46 - 84 |
| Co-driver | Montalvo / Gomez- Mena / Alberto Naon / De Cardenas De Narváez/Freyre / Ouellette / Vadia / Herman Cruz / Sereix / Stiff / Montoya / Ullon / Mcfarlin Fittipaldi / Morton / Spenard / Adamowicz / Lonbenberg |
| Vinner | 1:a: 5 gånger 2:a: 10 gånger 3:a: 4 gånger Topp 3 placeringar: 19 gånger |
| polacker | 19 |
| Utmärkelser | |
| Mest förbättrade förare 1980 IMSA GTO | |
Antonio "Tony" Garcia (född 14 september 1945 i Havanna , Kuba ) är en kubansk amerikansk före detta racerförare. Under loppet av sin karriär hade Garcia kört mer än åttio proffslopp. Garcia var också den första latinamerikanska föraren, tillsammans med Alberto Vadia, som vann 24 Hours of Daytona (GTO) 1980.
Tidigt liv
Garcia föddes den 14 september 1945 i Havanna , Kuba . Hans far var advokat och arbetade mestadels i fastighetsärenden. När Garcia var 12 år gammal fick han sin första motorcykel med hjälp av sin syster, trots att hans mamma var emot att han skulle tävla. Han togs med för att titta på motorsporttävlingar på Kuba sedan han var 10 år gammal, av en familjevän Juan Montalvo. 1960 lämnade hans familj landet när Fidel Castros kommunistiska regim började ta full kontroll över Kuba, och flyttade till Miami , Florida , och Garcia skrevs in på St. Patrick's High School.
Karriär
Han tävlade för IMSA GT Championship mellan 1971 och 1985. 1975 vann han sitt första proffslopp (GTU) i 12 timmars Sebring. 1980 IMSA GT Championship först i mål i GTO på Daytona International Speedway , Riverside California Raceway och 100 miles Laguna Seca i Monterey, Kalifornien . 1982 tävlade han i World Sportscar Championship 1982 på 6 Hours of Silverstone och slutade först i GTO och 24 Hours of Le Mans , körande en BMW M1 . I 1983 24 Hours of Le Mans slutade han 9:a med Sauber C7 , strax bakom åtta Porsche 956 , och slog den perfekta topp 10 i Porsche-teamet. Porsche använde det resultatet för att skapa affischen "Nobody's perfect". Han körde också i Grand Prix of Miami 1983, slutade 7:a och 1985, slutade på 3:e plats.
Troféer
