Tommykaira ZZ
| Tommykaira ZZ | |
|---|---|
 En första generationens Tommykaira ZZ med det avtagbara taket borttaget.
| |
| Översikt | |
| Tillverkare |
Tommykaira Green Lord Motors (endast 2:a) |
| Även kallad |
Tommykaira ZZ1 Tommykaira ZZI Tommykaira ZZ-EV |
| Produktion |
1990-2000 2014-nutid |
| Kaross och chassi | |
| Klass | Sportbil ( S ) |
| Kroppsstil |
2-dörrars targa - 1:a Gen. 2-dörrars roadster - 2:a Gen. |
| Layout | MR layout |
| Relaterad |
Leading Edge 190 RT Leading Edge 240 RT |
| Drivlina | |
| Motor | 2,0 L SR20DE I4 - 1:a Gen. EV-motor - 2:a Gen. |
| Överföring | 5-växlad manuell |
| Mått | |
| Hjulbas | 2 375 mm (94 tum) - 1:a Gen. |
| Längd | 3 630 mm (143 tum) - 1:a Gen. |
| Bredd | 1 740 mm (69 tum) - 1:a Gen. |
| Höjd | 1 110 mm (44 tum) - 1:a Gen. |
| Tomvikt | 650 kg (1 433 lb) - 1:a Gen. |
| Kronologi | |
| Efterträdare | Tommykaira ZZII |
Tommykaira ZZ är en sportbil med mitten av motorer tillverkad av tuningföretaget Tommykaira (トミーカイラ) i Japan. Bilen skapades i slutet av 1991, utvecklades från 1992, presenterades 1995 och tillverkades från 1996 till 2000 i sin första generation, och från 2014 till 2021 i sin andra.
Första generationen (1996-2000)
Den första generationen ZZ var all stylad av Tommykaira och Mooncrafts Takuya Yura, och lånade ingen design från andra bilar. Bilens tak var löstagbart, med fyra bultar som höll det antingen på motorhuven eller på rullbågen och vindrutans ram. ZZ sålde totalt nästan 220 enheter under sina tillverkningsår. upplöstes för att såldes designerna på auktion till Breckland Technology Ltd, som skapade Leading Edge Sportscar Company marknadsföra en något reviderad ZZ från 2002 och framåt i två modeller, 190RT och 240RT. 2005 ledde den knappa framgången till att Leading Edge lades ned och till produktionen av bilen född som ZZ. Tillgångarna köptes på en auktion av en bilsamlare från Pakistan, som också äger 240RT.
ZZ drevs av en 2,0-liters SR20DE naturligt aspirerad inline-fyra från Nissan , matad av 45 mm Keihin-förgasare (Mikuni på 190RT), och gav 178 hk (133 kW; 180 PS) i standardtrim, eller 195 PS i ZZ-S. Med 2000-uppdateringen fick den 5 PS och 5 Nm. Vridmomentet är 195 Nm. Bilens prestandasiffror är 0–60 mph (0–97 km/h) på cirka 4,0 sekunder och en topphastighet på 150 mph (241 km/h). De främre och bakre bromsskivorna är båda ventilerade. Däcken var 205 mm fram och bak, men för den sena modellen användes 195 mm fram för att minska överstyrningen. Kraften skickas till bakhjulen med en 5-växlad manuell växellåda .
ZZ-S (1995-2000)
ZZ-S var tänkt att vara en sportigare version av ZZ. Dess uteffekt ökade något för totalt 197 hk (147 kW; 200 PS). Inga andra ändringar gjordes.
Andra generationen (2014–2021)
Tommykaira återvände med en annan variant av ZZ, den här gången med hjälp av ett företag som härstammar från Kyoto University som heter Green Lord Motors . Ett fåtal företag gav också finansiering till andra generationens ZZ, några av dessa var Mitsubishi UFJ Capital och Globis Capital. Den totala finansieringen var 14 miljoner dollar. Finansieringen startade 2010, med totalt 6,6 miljoner USD i slutet av 2012, och tjänade ytterligare 6 miljoner USD för 2013–2015.
ZZ blev elektrisk för andra generationen. På grund av denna förändring började många kritiker kalla den för ZZ-EV. Designen har också fått stora förändringar, med ett mer aggressivt utseende. Bilen stannar nu som roadster för denna generation.
Priset på fordonet är 80 000 dollar.
Green Lord Motors säger att bilens chassi är "anpassningsbart", vilket innebär att ändringar kan gå över bilens gränser. Effekten från elmotorn är 305 hk (227 kW; 309 PS) och har en elektrisk räckvidd på 121 km. ZZ kör 0–60 mph (0–97 km/h) på mindre än 4,0 sekunder, snabbare än förra generationen. På GLM:s webbplats Det tillkännagavs att TommyKaira ZZ avslutade produktionen i slutet av juni 2021. [ citat behövs ]