Tom Trana
Tom Trana (29 november 1937 – 17 maj 1991), var en svensk motorrallyförare . Denne värmländska idrottsman var Volvos motsvarighet till Saabs Erik Carlsson ("Carlsson på taket" - "Carlsson på taket") . Det har sagts att han var tvungen att köra den bakhjulsdrivna Volvon mer entusiastiskt än Carlsson, med den framhjulsdrivna Saaben.
Tidigt liv
Trana föddes i Kristinehamn , Sverige , den 29 november 1937. Hans far var Ivar Trana, som var ingenjör på Albin Motor i Kristinehamn.
Karriär
Trana var ursprungligen Volvomekaniker och började sin karriär i sin hemstad på 1950-talet genom Einar Nyqvist. Han visade starka körprestationer med sin egen Volvo P1800 och med ett brittiskt BMC- fordon. Han uppmärksammades av Volvo Works team och dess ledare, Gunnar Andersson, själv två gånger EM i rally, så tidigt som 1962. För 1963 fick han en work drive och vann det brittiska RAC Rallyt samma säsong. Volvo vann EM i rally 1963 med en speciell 122S. Också 1963 slutade en 122S körd av Tom Trana en mycket nära tvåa efter Jaguar i European Touring Car Championship.
Ett år senare var Trana återigen den totala RAC Rally-vinnaren. Han vann ytterligare i Akropolisrallyt 1964 i Grekland 1964 och i sitt hemmaevenemang, Svenska rallyt 1965. Dessa prestationer gav honom en definitiv plats i motorsportens högsta liga och smeknamnet "Apokalypsens hästman".
Kort därefter var svensken i kollision med en transportbil och hans medförare Gunnar Thermaenius omkom. Trana friades från all skuld, i det efterföljande rättsliga förfarandet. Ändå bytte han från våghals till försiktig förare, som fortfarande kunde vara väldigt snabb men utan den erövrande sorglösheten som är kopplad till framgång. Dessutom drog Volvo tillbaka sitt arbetslag i mer än tio år, efter ytterligare en dödsolycka på 1966 års Akropolis Rally, där två mekaniker dog. Det fortsatte dock att ge generöst stöd till privata deltagare. Tom Trana bytte till Saab för 1967, vilket resulterade i relativ framgång, inklusive en vinst i 1967 års norska rally . Han tog även SM, 1968. Han körde rally med Saab fram till 1972, då han äntligen hängde på hjälmen och drog sig tillbaka från rallyt.
Postskriptum
Tom Trana dog den 17 maj 1991 vid 51 års ålder.
Volvo återvände officiellt till motorsporten först i slutet av 1970-talet och skickade Volvo R-Team (R stod för Rallycross, Rallying och Racing) till FIA Rallycross European Championships åren 1978 till 1980. Körd av Per-Inge Walfridsson, den legitima efterträdaren till Tom Trana som representant för den svenska biltillverkaren, Volvo lyckades 1980 (med en 343 Turbo) mot norrmannen Martin Schanche (Ford Escort RS 1800) och vann Rallycross EM-titeln.
Denna artikel är delvis översatt från tyska Wikipedia .
externa länkar
-
Media relaterade till Tom Trana på Wikimedia Commons
