Tim Cole (ballongfarare)
Tim Cole | |
|---|---|
 Cole med sonen Tim Jr och svärdotter väntar Tim Cole III
| |
| Född |
Timothy Scot Cole
11 november 1945
Sarasota, Florida , USA
|
| Ockupation | Ägare av försäkringsbolag |
| Arbetsgivare | Mountain Storm Försäkring |
| Känd för |
Spirit of Freedom (ballong) Steve Fossetts projektledare |
| Make | Vikki |
| Barn | 2 |
| Utmärkelser |
FAI Diplome Montgolfier ballongflygning högsta utmärkelse Fellow i Explorers Club of New York |
Timothy Scot Cole (född 11 november 1945) är ballongfararen som designade och byggde Ballongkapseln Spirit of Freedom . Detta var det första flygplanet av någon typ som fraktade en solopilot runt om i världen. 2002 flög piloten Steve Fossett Spirit of Freedom på den första framgångsrika nonstop-solo-cirumnavigeringsflygningen.
Liv och karriär
Född Timothy Scot Cole den 11 november 1945 i Sarasota, Florida . Blev en livslång bosatt i Colorado efter att ha flyttat dit vid 15 års ålder, han bor i Greeley, Colorado med sin fru Vikki. De har tvillingbarnen Timothy och Elizabeth.
Cole började som flygare genom att ta värvning i den amerikanska armén där han var en hedersexamen på helikopterflygträning. Han har över 1500 flygtimmar i roterande bevingade flygplan. Från 1968 till 1969 flög han helikoptrar i strid under Vietnamkriget och blev senare instruktör. Coles första solo med varmluftsballong var i juli 1978 i Frederick, Colorado . Han har flugit över 1 000 timmar i varmlufts-, helium- och ammoniakgasballonger. Coles FAA kommersiella pilot obegränsad Lighter than Air certifikat kompletteras av hans inspektör/reparatör expertis med en FAA flygplan och kraftverk (A&P) certifiering.
Tim Cole med John Kugler och Dennis Brown banade väg för ballongdesign med den billiga jordbruksgasen vattenfri ammoniak . Denna lyftgas är ett ekonomiskt alternativ till helium . Från Greeley, Colorado, gjorde Cole ett världsrekord soloflygning i en ammoniakgasballong den 26 september 1991; National Aeronautics Association förklarade det som en av tio viktigaste flygningar det året.
1993 nådde Steve Fossett ut Tim Cole för ballongflyglektioner. Året därpå i augusti 1994 sampilot Cole Fossetts första stora ballongflygning över Atlanten. De startade från Kanada och landade i Hamburg, Tyskland den 21 augusti, och flög över 75 timmar och 4351 km (2703 sm). Vid den tiden hade ingen bemannad ballong någonsin flugit mer än 6 dagar eller 5000 miles. Han var med i teamet för Fossetts försök runt om i världen 1997 och 1998. Tim Cole designade och byggde Spirit of Freedom-kapseln och var projektledare för Spirit of Freedom-flygningen 2002. Spirit of Freedom var det första flygplanet av vilken typ som helst för att bära en solopilot runt om i världen År 2002 flög piloten Steve Fossett Spirit of Freedom på den första framgångsrika nonstop solo-cirumnavigeringsflygningen.
Den 23 mars 2004 var Cole flygledare för David Hempleman-Adams under hans ballongvärldsrekord på 43 000 fot, vilket slog Per Lindstrands rekord i november 1996.
Tim Cole var flygledare för projektet Two Eagles Across the Pacific by Balloon för piloterna Troy Bradley och Leonid Tiukhtyaev . Cole övervakade systemets driftberedskap, förbättringar och designändringar. Den 31 januari 2015 överträffade Two Eagles-flygningen gasballongrekorden för avstånd som fastställts av Double Eagle V och varaktighet satt av Double Eagle II . Två örnars avstånd var 6 646 mi (10 696 km) och Two Eagles-ballongen höll sig högt i 160 timmar, 38 minuter (6 dagar, 16 timmar, 38 minuter).
1995 tilldelades han "Diplome Montgolfier", ballongflygningens högsta utmärkelse, av Balloon Federation of America och Fédération Aéronautique Internationale (FAI). Cole har två världsrekord och 26 nationella ballongrekord och valdes in i Colorado Aviation Hall of Fame .
I maj 2020 hjälpte han till att utbilda sin son Tim Jr. som fick sitt FAA-privatpilotcertifikat Lighter than Air .
Spirit of Freedom Kapsel
Designad och byggd av Tim Cole av kevlar och kol med en genomskinlig bubbellucka. Hans lokala Greeley- partner hjälpte till med material och byggande inklusive: Agland, Purdy-Minch Construction och Maxanns. Spirit-of-Freedom-kapseln är ungefär lika stor som en garderob och har en bänk och en sovsäck. Fossett sov i genomsnitt 4 timmar per dag i 45 minuters tupplurar. Han åt militära ransoner kallade MREs som värmdes upp med vattenaktiverade kemiska värmepaket. Fossett skulle regelbundet behöva klättra ut i minusgrader för att byta bränsletankar. Förutom Comstock-autopiloten inkluderade gondolutrustningen GPS , Inmarsat och satellittelefonbackup för kommunikation med Mission Control vid Washington University i St. Louis . Fossett använde radioapparater för kommunikation med flygledning och andra flygplan. En nödposition som indikerar räddningsfyr (EPIRB) var ombord för att hjälpa sök och räddning. Den trycklösa gondolen använde litiumbatterier för att driva den elektroniska utrustningen och en anpassad värmare som reglerade flygplanets inre temperatur mellan 4 och 21 C (38-72 F).
The Spirit of Freedom Capsule visades under en tid under Spirit of St. Louis i National Air and Space Museum i Washington DC . Coles farfars farfars farfars farfar, William Congreve, finns i samma museum för att designa en brittisk militärraket.
Projektteamet Spirit of Freedom
- Tim Cole projektledare
- Dennis Brown Launch Master
- Bert Padelt Systems Director
- John Kugler Inflationsdirektör
- Andy Elson ingenjör
- Stuart Radnosfsky kommersiell direktör
Se även
- Ballong med två örnar
- Double Eagle II
- Double Eagle V
- Spirit of Freedom (ballong)
- Steve Fossett
- Gasballong
