Tiger 131
.jpg) Tiger 131 visas på Tankfest 2012
| |
| Plats | Tankmuseet |
|---|---|
| Designer | Henschel & Son |
| Typ | Tiger tank |
| Längd | 6,316 m (20 fot 8,7 tum) 8,45 m (27 fot 9 tum) (pistol framåt) |
| Bredd | 3,70 m (12 fot 2 tum) |
| Höjd | 3,0 m (9 fot 10 tum) |
Tiger 131 är en tysk Tiger I tung stridsvagn som fångades av det brittiska 48:e kungliga stridsvagnsregementet i Tunisien under andra världskriget . Bevarad på The Tank Museum i Bovington i Dorset , England, är det för närvarande den enda operativa Tiger I i världen.
tysk tjänst
Känd av de allierade som en Tiger I, den tyska modellbeteckningen var en Panzerkampfwagen VI, Tiger I (H1), Sd.Kfz. 181 . Den byggdes i Kassel, Tyskland med skrovet konstruerat av Henschel medan tornet tillverkades av Wegmann A. Tanken färdigställdes i februari 1943. Den skeppades till Tunisien mellan 12 mars och 16 april 1943. Tanken tilldelades den 504: e Schwere Heerespanzerabteilung tyska tunga stridsvagnsbataljonen i Tunisien under den nordafrikanska kampanjen . Den placerades i nr 1 kompani, nr 3 pluton, 1 befälhavares stridsvagn, vilket gav den taktiska nummer 131 som visas på tornet, som den har blivit känd av.
Fånga
Eftersom tyskarna visste att de allierade förberedde en stor framskjutning mot Tunis , inledde tyskarna en förstörande attack natten mellan den 20 och 21 april 1943. Fyra punkter attackerades samtidigt, inklusive ett pass på norra sidan av en kulle som heter Djebel Djaffa. Två tigrar och flera andra stridsvagnar avancerade genom detta pass före gryningen och kördes gradvis tillbaka under dagen. Tiger 131 träffades av tre skott från 6-pund från brittiska Churchill-stridsvagnar från A Squadron, 4 Troop of the 48th Royal Tank Regiment (RTR). Ett rejält skott träffade tigerns pistolpipa och rikoscherade in i dess tornring, störde dess travers, skadade föraren och frontskytten och förstörde radion. Ett andra skott träffade tornets lyftögla, vilket inaktiverade pistolens höjningsanordning. Ett tredje skott träffade lastarens lucka och avledde fragment in i tornet. Den tyska besättningen räddade, tog sina sårade med sig och lämnade den utslagna men fortfarande körbara och i stort sett intakta stridsvagnen bakom sig. Tanken säkrades av britterna när de erövrade Djebel Djaffa-kullen. Tiger 131 var den första intakta tigerstridsvagnen som fångades av brittiska styrkor.
En artikel från 2012 i Daily Mail följt av en bok av Noel Botham och Bruce Montague med titeln Catch that Tiger hävdade att major Douglas Lidderdale, ingenjörsofficeren som övervakade återkomsten av Tiger 131 till England, var ansvarig för fångsten av Tiger 131 som ledare för ett hemligt uppdrag utsett av Winston Churchill för att skaffa en tiger för allierad underrättelsetjänst.
Även om kontot har ansetts rimligt (om så bara i ljuset av Churchills rykte om att vara "hands on" i hans hantering av militära angelägenheter under krigstid) har det avvisats av The Tank Museum som felaktigt. Berättelsen som berättas i boken motsäger Lidderdales egna brev och papper skrivna åren före hans död, där han uppgav att han inte var personligen närvarande när tigern tillfångatogs.
I april 2019 besökte Dale Oscroft Tank Museum och slogs av likheten mellan Tiger 131 och en historia som berättades för honom av hans far John Oscroft, som var en del av 2:a bataljonen Sherwood Foresters som tog punkt 174 utan det utlovade tankstödet . Efter dess tillfångatagande gjorde tyskarna omedelbart motanfall med stridsvagnar inklusive tigrarna. John Oscroft blev tillsagd att slå en Tiger med sin PIAT . Efter att ha krupit fram för att komma så nära som möjligt studsade den avfyrade projektilen av Tigern så att han inte sköt igen. Vid det här laget hade stödjande Churchill-stridsvagnar anlänt och ett skott från en Churchill fastnade i Tigerns torn. Baserat på fotografiska och dokumentära bevis, var den handikappade tigern definitivt 131 vid Gueriat el Atach ("Punkt 174") under en attack på 2:a bataljonen Sherwood Foresters den 24 april 1943. Tigern slogs av en Churchill från antingen 142 Regiment Royal Armored Corps eller 48 RTR, som stödde skogsbrukarna, och övergav. Detta bekräftar att tigern vid Djebel Djaffa den 21 april inte var 131.
Bevarande
Tiger 131 reparerades med delar från andra förstörda tigrar och inspekterades för att bedöma dess prestanda. Det visades i Tunis och inspekterades formellt där av kung George VI och Winston Churchill . Tanken skickades till England i oktober 1943 där den visades upp som en trofé på olika platser för att höja krigsmoralen innan den utsattes för omfattande tester och utvärderingar av School of Tank Technology som producerade detaljerade rapporter om dess konstruktion. Den fångade stridsvagnen överfördes till The Tank Museum av det brittiska försörjningsministeriet den 25 september 1951 där den fick accessionsnumret 2351 (senare E1951.23).
1990 togs tanken bort från visningen på museet för restaurering av museet och Army Base Repair Organization . Restaureringen innebar en nästan fullständig demontering av tanken. Maybach HL230-motorn från museets Tiger II installerades eftersom Tigers ursprungliga Maybach HL210 hade skurits i tvärsnitt för visning. Ett modernt brandsläckningssystem lades till i motorrummet, den enda andra betydande ändringen. Slitaget och prestandan hos den ombyggda Tiger-motorn studerades av metallurger för att utforska legeringarna och prestandan hos tysk tillverkning från andra världskriget.
_(Tiger_I).jpg)
I december 2003 återvände Tiger 131 till museet med en fungerande motor, vilket gjorde den till den enda fungerande Tiger-tanken i världen och den mest populära utställningen på museet. Ytterligare arbete och ommålning i tidstypiska färger slutförde restaureringen 2012, till en total kostnad på £80 000.
Denna tank användes i 2014 års film Fury , första gången en riktig Tiger har dykt upp i en långfilm sedan They Were Not Divided (1950).