Thulin LA

LA
Roll	Tränarflygplan
Tillverkare	AB Thulinverken
Designer	Enoch Thulin
Introduktion	1917
Pensionerad	1920
Antal byggt	15

Thulin LA var ett svenskt tvåsitsigt enmotorigt biplan designat av Enoch Thulin 1917 och tillverkat av hans företag AB Thulinverken i Landskrona . Det var baserat på de tidigare Thulin L och E -flygplanen, med en ny motor, flygkropp och empennage . L- och E-typerna var i sin tur baserade på det tyska Albatros B.II- flygplanet, som NAB Albatros . Thulin LA användes i Sverige, Nederländerna (10) och Finland (1). Denna typ gjorde också de första passagerartransportflygen mellan Sverige och Danmark 1919. Sammanlagt byggdes 15 Thulin LA.

Motor

Motorn som användes var en Thulin G, som var en 11-cylindrig 75 kW (100 hk) Le Rhône 11F (hål x slaglängd 105 mm × 140 mm (4,1 tum × 5,5 tum)), tillverkad på licens av Thulinverken i Sverige. Thulin hade rest till Frankrike 1915 och förvärvat licensen att tillverka den från Gnome et Rhône, samt Le Rhône 9C, som såldes som Thulin A. Den Thulin-byggda motorn, med en torrvikt på 168 kg (370 kg) lb), ersatte den mycket tyngre originalmotorn i Albatros B.II, en Mercedes D.II 89 kW (120 hk) 6-cylindrig vattenkyld radmotor som vägde 240 kg (530 lb).

Används i Finland

Finska flygvapnet (De vita ) fick våren 1918 ett flygplan i gåva från Sverige av livsmedelsmagnaten G. Svensson.

Flygplanet anlände med fartyg till Åbo den 5 maj 1918, där det användes vid Åbo flygskola (Turun Lentokoulu), inrättat den 1 maj 1918. Flygskolan döptes om till V Flying Detachment (V Lento-osasto) av Finska flyget Force den 1 oktober 1918. Flygplanet användes huvudsakligen som träningsflygplan och förstördes i en krasch på grund av motorfel utanför Helsingfors Pohjoissatama hamn i februari 1919.