Thomas Brown (affärsman)

Thomas Brown , (1738–8 mars 1797) var en bonde, affärsman och jordspekulant från den amerikanska kolonialtiden. Tillsammans med sin bror Basil förvärvade han huvuddelen av (Brownsville) landområden mot slutet av den amerikanska revolutionen från Thomas Cresap ( Cresap's War , Lord Dunmore's War ), tillräckligt tidigt för att sälja tomter till Jacob Bowman 1780 och Jacob Yoder som resp. gjorde affärsnyheter 1780 och 1782; Jacob Bowman grundade en handelsstation och krog. Yoder fick en skörd som var tillräckligt stor för att frakta till New Orleans och uppfann den platta båten på Redstone Creek , vilket invigde byggföretagen för vattenhantverk som gjorde staden till ett industriellt kraftpaket för de kommande sjuttio åren.

När Brown reste till eller faktiskt köpte marken är grumlig, men det är accepterat att han formellt grundade staden Brownsville, Pennsylvania 1785, och han dokumenterades ytterligare som personligen att själv lägga ut tomter och gränser vid 47 års ålder samma år. sedan annonsera dem till salu "back east". Baserat på hans försäljning till Bowman och Yoder, hade han tydligen sålt tomter under hela 1780-talet, före 1785.

Hans marker låg i området som allmänt kallas Redstone eller Redstone Fort eller Redstone Old Fort eller ibland Fort Burd (från konstruktion 1759).

Den första platta båten (1782), och 1811, byggdes de första ångbåtarna på Nordamerikas inlandsfloder — bland tusentals och hundratals andra till långt in på 1850-talet — i staden.

Tänker framåt

Brown kunde inte förutse att hans stad skulle bli det stora anläggningscentret för byggandet av ångbåtar vid Mississippis vattendelare , men var utan tvekan en framåtsträvande man, en man som tänkte framåt nog att han agerade före tidigt 1780-tal – medan det indiska hotet minskade men fortfarande var mycket verkligt, och fransk-kanadensarna var ett liknande men mer avlägset hot – att förverkliga landet vid Monongahela-kryssnings vadstället av Nemacolin Trail skulle vara ett värdefullt paket. Till skillnad från många andra, lockades han inte av de många plattare bättre jordbruksmarker som fanns i väster nu när västsidans fot och floder var de sista hindren att resa.

Tvärs över fanns ett komplex av gamla indianska stigar som gångtrafik och multåg kunde använda på väg västerut. Brownsville-platsen var en sällsynt region med låg bank längs längden av kullarna som ledde nedför floden, och slutet av den kortaste Wagon Trail som ledde tillbaka över passet österut över bergsbarriären. Den huvudsakliga Nemacolin-leden leder västerut över mestadels torr fot in i Ohio Country - och nådde en annan bredare flodkorsning nära dagens Wheeling, West Virginia på Ohio. Antingen den föredragna övergången till att resa på floden eller stigarna skulle flaskhalsar bosättare vid Fort Burd och erbjöd därför stora möjligheter att utrusta dem på deras vandring västerut. De blomstrande företagen i Brownsville och omgivande samhällen gjorde just det från 1782 (första platta båten byggd på Redstone Creek av ) även innan Thomas Brown personligen kom västerut in i bosättningen och tills någon gång på 1870-1880-talet när ett stort antal pionjärer slutade ta båtar till Missouri för att ansluta till California , Mormon eller Oregon Trails

Se även

• Pennsylvanias historia
• Monongahelafloden

Anteckningar

• Glen Tunney. "GRAVSTEN FÖR GRUNDAREN AV BROWNSVILLE KAN HA FEL" . rootsweb.ancestry.com (reprint av tidningsartikel).
• Dan Visnauskas, Fayette County och Brownsville Historical Society. "En kort historia av Brownsville, Pa" . Fayette Forward Commission . Hämtad 2010-11-29 .
• Hugh Rawson. "Det franska och indiska kriget (sektion)" . Brownsville Historical Society (publicerad under ledning av Nemacolin Castle) . Hämtad 2010-11-30 .

polis